忙碌了一周之后，在难得的周末休息时光，我总是希望能够玩一些自己喜欢的事情，释放一下心灵的压力。正因如此，当朋友叫我去城郊滑雪的时候，我一口答应了下来，而担任这场滑雪之旅出行座驾任务的，自然是我前不久入手的WEY坦克300。
神级颜值，雪地靓仔上线
接上好友，我们就向滑雪场进发，此时正值北京难得的下雪之际，沿途苍茫的白色与路边的常青树相互映衬，十分夺人眼球，于是，行至中途，朋友便提议下车拍照，我们将车停到一处空地，赏起雪来。拍着拍着，当我目光扫到坦克300时，发现它竟能与此靓丽景色完美契合，“我要红”的配色在白雪中格外醒目，粗犷豪放的造型野性而不失精致，方圆有度的坦克300反而带着一点复古的味道，堪称“雪地中最靓的崽”。
越级配置加身，越野力UP
看到四下无人，我忍不住想开着坦克300在雪地中尽情撒欢一番，而它自然也没有掉链子。坦克300采用了非承载车身，前双叉臂后整体桥的底盘结构，四驱系统为分时四驱，并配有前后桥差速锁。值得一提的是，坦克300还包揽了全路况模式（9种）、蠕行模式和坦克转弯等高进阶越野科技配置，并能选装AT轮胎、T-MAX前绞盘，越野实力可见一斑。
正当我肆意奔驰之时，一不注意，一侧车轮就陷在了雪地中，此时，就是坦克300搭载的“锁”大显神威的好时机。通过差速锁将前/后桥差速器机械锁止，同时将中央分动箱电控锁止，使发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上，我便可以从容通过每一个雪坑，就连资深越野迷的朋友对此也连连竖起大拇指。
动力充沛，打造一流驾乘感
“炫技”成功后，我与朋友继续上路，开了一段之后发现前方有一段比较陡的坡路，对此朋友有些担心，而我则丝毫不慌，因为坦克300搭载了最大功率167kW，最大扭矩387N·m的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，城市驾驶动力充沛，换挡平顺，驾驶体验简直不要太绝！
经过了近半日的车程，我和朋友终于抵达了滑雪场，并随之开启了一场自由快意的滑雪之旅，大大治愈了我被压力占据的心灵。而我知道，能够拥有如此快乐的旅程，与坦克300的一路助攻密不可分，其不仅颜值爆表，而且硬核实力也相当卓越，用它开启我的潮范生活，合适！
