春节期间，雪原上的便民公交的视频，温暖了不少人。
90后，00后们可能见的不多，不过80后以及更年长的朋友们，对绿皮慢车，或多或少都有印象。今天就我们一起来看看国内还有哪些，仍在运营，值得体验下的“慢火车”, 这里突出"公益性"，即慢，停靠的站多，往往是当地人的"生活必须线"，对游客来讲，可以更原味的体验生活。
牡丹江
MUDANJIANG
6286/6288
长汀镇
CHANGTINGZHEN
牡丹江往返海林市长汀镇的唯一一趟列车6286/6288次列车已经运行68年。这趟列车平均时速不到40公里/小时，是名副其实的“慢火车”，全程票价仅4元，最低票价1元，就像一辆行走在雪原上的“便民公交”。
冬季去黑龙江游玩时也可以考虑下这趟列车，慢悠悠地看沿途雪景
齐齐哈尔
QIQIHAER
6245/6246
古莲
GULIAN
6245次列车是由齐齐哈尔开往古莲的“慢火车”，也是运行在我国路网最北端的“慢火车”。运营全程923km，运行时间20小时45分，在国内“慢火车”是运营里程最长、停靠站点最多的线路（停靠56个站所）。在冬季，它是名副其实的雪国列车。
这趟列车硬座全程票价91元，最低票价1元，列车提供有卧铺车厢，卧铺稍微贵一点，体验长途的同学还是建议选择卧铺。
列车从齐齐哈尔出发一路向北，走过嫩江平原、穿越大兴安岭一直到漠河古莲，沿途有湿地、草原、林海、农场等各种不同的风景，爱好摄影的同学们能产出不少大片。
冬季去漠河/加格达奇的机票价格一般都比较高，同学们可以看看这趟列车，中午上车后看看沿途的风景，晚上睡一觉也就到了，性价比很高。
从哈尔滨出发的同学们，如果去漠河的话选择K7041会比齐齐哈尔出发的6245更方便，往返时分别体验下这两趟列车也不错。
齐齐哈尔
QIQIHAER
4187/4188
满洲里
MANZHOULI
除了上面提到齐齐哈尔去漠河的“慢火车”之外，齐齐哈尔往呼伦贝尔大草原方向也还有4187/4188次公益性“慢火车”。
齐齐哈尔至满洲里的4187/4188次列车主要穿行在松嫩平原和呼伦贝尔大草原，中间会经过部分大兴安岭地区。列车全程运行693公里，全程硬座票价71元，最低6元（春运期间4187/4188次列车停驶，加开齐齐哈尔-满洲里的6209/6210次列车）。
去呼伦贝尔玩的同学，可以考虑下这趟列车，从齐齐哈尔一路观景到呼伦贝尔。
回程可以选个卧铺，从海拉尔夜间上车一觉睡到哈尔滨。
普雄
PUXIONG
5633/5634
攀枝花
PANZHIHUA
普雄至攀枝花的5633/5634次公益性“慢火车”，自1970年7月1日运行以来已运行51年了。这趟列车从普雄站到攀枝花，共353公里，停靠26个车站，全程票价25.5元（现在终点变更为攀枝花南站票价26.5元），最低票价2元。26年来，这趟列车的票价从未更改过。
凉山作为国内最大的彝族聚居区，这里有着丰富的民俗文化和自然美景。感兴趣的同学在搭乘这趟列车深入凉山彝族自治州看看。
昆明
KUNMING
7466/7465
元谋西
YUANMOUXI
昆明-元谋西的7466/7465次列车全程运行245公里，共有6节车厢，最高票价30.5元，最低票价4元。
这趟车的前身是昆明至攀枝花6162/6161次公益性“慢火车”，自1970年7月开行，运行于成昆线。因乌东德水电站建设而改线成为现今的7466/7465次列车。
这条线路中间的元广段（元谋西-广通北）沿线车站已经没有货运业务，客运列车仅剩7465/7466这一对慢车，感兴趣的铁道迷同学们可以去打卡体验下。
重庆
CHONGQING
5612/5611
内江
NEIJIANG
重庆至内江5612/5611次列车作为如今成渝线上唯一运营的“慢火车”，也是现在的网红线路，沿途有众多打卡点。这趟列车全程285公里，全程票价21.5元，最低票价2元。
去重庆游玩的同学们可以花上2块钱从重庆站（菜园坝火车站）买到重庆南，上次补票至铜罐驿（12306不支持直接购票到铜罐驿）。沿途可以一路看江景（路过马桑溪古镇）。
到了铜罐驿车站后可以徒步铜罐驿古街—周贡植故居—天主堂—周贡植墓—二郎滩—大溪河生态走廊—大溪河生态走廊之硌五洞—溪河生态走廊之锣鼓洞瀑布—冬笋街—巴人船棺遗址，探寻这个千年古镇。
玩到傍晚可在铜罐驿搭乘16:51的5611次“慢火车”返回重庆南站（原九龙坡站），打卡重庆南站。
除了上面提到的铜罐驿之外，时间充裕的同学们搭乘这趟列车去柏林（重庆柏林不是德国那个）的石笋山游玩。
大江南北运营的类似绿皮慢车还有很多，考虑到篇幅原因，在此只列举了部分，类似北京西-大涧的6437/6438次列车，海拉尔-满洲里的4192/4191的公益性“慢火车”，以及行驶在内蒙古，新疆等地的"农牧民"专线。也欢迎有经历的同学补充。
