前言
眺望着，眺望着，每当驻足眺望那一眼望不到边际的蔚蓝大海时，它总是那般变幻莫测，时而温柔万千，时而波澜壮阔，海风袭来总是掀起阵阵涟漪，似乎也让自己短暂的忘却了尘世的喧嚣和烦恼，带来片刻的宁静。不知，你是否也曾梦想过有一天能有机会乘坐着远洋巨轮，穿越大西洋的场景呢？在电影《泰坦尼克号》中，杰克和露丝在晚霞的掩映下登上船头，迎着海风感受大海的浪漫场面你是否还记忆犹新呢？
讽刺的“永不沉没”
历史上的泰坦尼克号于1912年下水，并开启了自己的首次航行之旅，然而这艘被寄予厚望的有着“永不沉没”之称的豪华邮轮，最后却因为在航行途中撞上冰山，而永久沉没于大西洋的海底，颇有些讽刺了。灾难发生时，邮轮上的船员和乘客共计2224人，乘客大约有1317人，但最后只有498人幸存了下来，而船员大约有885人，最后幸存下来的仅212人。其余的1517人全部葬身海底，仅有333名遇难者遗体被成功找回……见过了大海的威力，方才才知生命的渺小，而泰坦尼克号的沉没也成为了当时那个年代最严重的一次沉船事故。
很多人都为泰坦尼克的沉船事故感到悲痛，但是却很少有人知道在为数不多的幸存者之中，还有有一位幸存者是日本人。原本以为经历了入死出生般的惨痛经历，会迎来自己的安宁生活，谁知他在这件事情之后，却被整个日本社会视为了懦夫和日本人的耻辱，那么，他究竟做了什么？
唯一的日本幸存者
这位泰坦尼克号上的日本幸存者名叫细野正文，是当时日本铁道院的主事，在从英国考察结束后，也搭上了这趟由英国出发开往北美的泰坦尼克号邮轮。他当时购买了一张二等船票，也成为了泰坦尼克号上唯一的一位日本乘客。据事后统计，当时位于泰坦尼克号二等舱的男性是幸存率最低的，仅仅只有14位男性幸存者来自二等舱，但很幸运的是细野正文恰好就是这14人中的一人，在当时那样一个慌张，恐惧，绝望的环境中，他是怎么让自己活下来的呢？
幸存者的回忆
在二等舱幸存者劳伦斯·比斯利出版于1912年的回忆录中，他曾回忆道，当时有一个日本人为了抢夺救生艇为数不多的位置，很粗暴的将其他乘客推开。还有另一名幸存者阿奇博·格雷西四世也曾在他的《关于泰坦尼克号的真相》一书中，将细野正文描述为是一个偷渡者，身披女人的裙子来伪装自己，并偷偷溜进了当时的10号救生艇，最终保住了自己的性命。但是在这些人的描述中，他们又将当时船上所有的白人男性描述得非常具有绅士风度，愿意将生还的希望让给妇女儿童，并义无反顾的从容赴死。
细野的手记
那事实果真如此吗？在细野的后人于1941年公布的细野的手记中，细野本人对于那晚的描述是这样的：那一晚，舱室外的喧闹声将我吵醒，我只穿了睡衣和一件外套便登上了甲板，而后我被船上的服务员分发到一件救生衣，我被人群挤着向前移动，并被推到了三等舱甲板，当时船上的救生艇被一一放入水面，船被大火和海水无情的吞噬，船上火光四溅。我为了保住日本人的名誉不受到玷污，只能绝望的等待一丝生还的希望……突然，船上的疏散人员大喊到，这艘救生艇还可以再上来两个人，于是在得到了水手的同意后，细野抓住了这个难得的机会跳上了这艘救生艇。而在正文中细野也曾记录到，由于他自己本身就是二等舱的乘客，是具有这个优先权的，所以他没有多想，便上了救生艇。
被唾骂的一生
尽管细野在自己的手记中对当时的场景有了一个大致的描述，但是日本人民和各大媒体却并不为此买账，日本民族本就非常重视自己的国际声誉和外在影响，而细野正文罔顾他人死活，“苟且偷生”的做法，使得他瞬间沦为了众矢之的，成为了自己同胞眼中的民族耻辱和“败类”。不仅招致了全民的谩骂，后来的细野正文也直接被“社会性死亡”了，他被原来的工作单位所解雇，其象征着日本男人荣誉的武士身份被取消，而他的幸存经历甚至被编入了日本教科书，成为了一个反面教材人物。不曾想，就因为自己在危难关头的一个自救行为，却让他为此背负了一辈子的骂名，他的后人曾说，细野直到1939年死的那一刻，都不想再提及“泰坦尼克”。
结语
那细野正文真的是如白人口中所描述的那种懦夫吗？后来也有人专门去调查过此事，发现当时细野上的是10号救生艇，而在白人幸存者的描述中，他上的是13号救生艇。这其中，是否存在某些误会呢？时隔那么多年，真相到底是怎样的？究竟孰是孰非？现如今的我们已经难以考证。但或许活下来的人才是最煎熬的，无论细野是否用卑劣的手段获得了幸存机会，他在自己的余生或许都会带着某些负罪感而活着，毕竟这场沉船事故，导致了太多人丧生。但如果换做是你，在生死一线的时刻，在唯一的生存机会摆在你面前的时候，你会怎么做呢？欢迎留言讨论。
