日前，央广网等媒体报道了《八块五游秦巴花海陕西首趟“观花”普速旅游列车开行》。据报道，3月13日上午7时30分，一列绿皮火车从汉中出发，一路向东驶往西乡，在秦巴山水和油菜花海的画卷里穿行。这是今年西安铁路局为助力“最美油菜花海”汉中旅游文化节，首次开行的公交化“观花”普速旅游列车，单程票价8.5元。应该说，票价相当实惠！
据了解，3月13日至4月1日，西安铁路局每日将加开3对汉中与西乡间往返的“观花”快速旅游列车，3月28日前逢周末（周六、日）还将再次加开3对。届时，每周末汉中与西乡间往返的“观花”旅游列车将加开至6对。从运力安排上看，周末安排加开，准备充分，创造条件满足广大旅客“观花”之需。
应该说，铁路部门着眼于满足人民群众对美好旅行生活的向往，坚持人民铁路为人民宗旨，坚持市场化经营方向，逐步推广票价差异化的浮动定价机制，根据区域、淡旺季、时段、旅行时间等，实行不同幅度的折扣，让铁路高质量发展成果更多地惠及老百姓。首次开行的公交化“观花”普速旅游列车就是很好的例子。
众所周知，新冠肺炎疫情对铁路客运产生了非常大冲击。2020年，国家铁路客运量同比下降39%，2021年春运也受到一定的影响。为应对疫情影响，国铁集团实施了“长途不足管内补、春运不足春游补、冬季不足夏季补、客运不足货运补”的经营策略，各个铁路局铆足干劲，开拓思路，力争更好服务旅客、货主。应该说，首次开行的公交化“观花”普速旅游列车就是很好的尝试，这是“春运不足春游补”的具体举措。
期待铁路部门精心策划，精细安排，不断优化客运产品，推出更多更好的“火车有约”，给广大旅客提供高品质服务，在不断提升旅客体验同时促进铁路高质量发展。（作者：翟程）
