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为何中国高铁不走最短的直线，偏偏要绕弯路呢？网友：答案很简单
随着我国经济的发展，人们的生活水平越来越好了，开始不再满足于基本的物质需求，而是享受起精神的世界。随着科技的发展，越来越多的交通工具开始出现，其中高铁便是这些年来最受人们欢迎的交通工具了，中国的高铁里程已经成为世界第一，因此对于高铁很多人都十分青睐。现如今我国各省各县都在规划建设新的高铁，而大家都明白一个道理，两点之间线段最短这个原理，实际生活中我们会发现高铁线路并不是按照直线设计的，那么这是怎么一回事呢？
我国高铁纵横交错，细心的人发现了这样一个问题，中国高铁线路并没有一条直线，大多都是弯路，为何设计师连最简单的两点之间线段最短的道理都不懂呢？其实从理论来说，修建成直线可以更加快捷，但直线设计也会有很多不合理的地方，仔细考虑一下就知道，首先高铁的确有起点和终点，但不能只有这两个站，还要有很多站点。这些站点都是在不同的线路之上，因此直线的线路显然是不同的，还有细心的人发现有的高铁线路即便是第1个站点和第2个站点也不是直线，那么这是为什么呢？
原因也是非常简单的，因为如果是直线的话，那么有可能就要穿过城市造成很大的障碍，训练起来也非常困难，若是把高铁建成直线，会给人们的出行带来很大的障碍，直线穿过市中心人口稠密的地区，会造成严重的交通拥挤。因此很多高铁都是绕城建造，但也避过了很多崇山峻岭，像我国山地地形十分复杂，因此必须要绕着走。否则穿过一些资源保护区，在一定程度上会破坏自然生态环境，也会影响到湖泊的环境，因此高铁线路要尽力减少直线程度。
看后很多网友表示：答案很简单！我们看到任何事情都不能够把它想得太过于单一，而中国高铁的设计师也考虑到了各方面的因素，因此才会这样去设计的。不知看后你们有什么自己的观点呢？欢迎在下方留言讨论哦。
