我国有座世界上最高的桥，被誉为“架在云上的桥”，这座桥立于崇山峻岭之中，从桥面到谷底垂直高度有565米，相当于200层楼高。站在桥上往下看，眼前是深不见底的峡谷深渊。这是恐高者的禁地，这种高度让人腿软。但这里的风景奇美，每年吸引来自世界各国的游客前往。这座全球最高的桥梁，就是跨江连接贵州和云南两省的杭瑞高速公路——北盘江大桥。
北盘江特大桥是关岭-兴义高等级公路的所属大桥，主跨388m，建成时，为国内最大跨径采用双向预应力砼加劲板梁设计的悬索桥，横跨号称“世界大裂缝”的花江大峡谷，是世界上最高的桥梁之一。当初这座大桥在建造之时，由于地处喀斯特地貌发育带——云贵高原，山体的硬度较差，为躲避遍布山体的溶洞和裂隙，设计人员不得不将桥的位置上移，最后竟上升到了这个令人眩晕的高度。在建设过程中，设计人员面临着因地理环境制约而导致的种种难题，但都被中国的技术和工程团队顺利克服了。
北盘江特大桥共耗资10亿，在2016年12月29日实现通车。大桥通车后，云南宣威城区至贵州六盘水的车程将由之前的5个多小时，缩短为1个小时。北盘江大桥主缆采用散索套设计，主缆中线的上部分呈伞形向上，锚固布置，其架设过程中因存在向上分力很难保证精度，本桥施工过程中，采用自行设计的双散索支承架约束的方法。主梁采用缆索吊装技术，全桥78片主梁的吊装作业仅用时18天，在贵州悬索桥梁的施工中，创下了吊装重量最大、吊装时间最短的施工记录。从高处看，大桥就像一张薄薄的纸片，不得不感叹中国人的智慧。
这座大桥穿过北盘江大峡谷，这条峡谷集长江三峡和美国科罗拉多大峡谷的特点于一身，秀丽险峻又壮美无比。站在坐落在空中的高桥上，可以将两岸的美景尽收眼底。用“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”来形容再合适不过。行驶在北盘江大桥上，不但能看到绝美的自然风景，还可以欣赏桥梁飞架的现代工程奇观。每天都有过路的游客在大桥上违规停车，拍照观景。这座世界第一个高的大桥，如今成为了热门景点，特别是在春节期间，大桥时常因此交通堵塞。
