新华社成都2月22日电（记者胡旭）大美川西、净土阿坝，高原物产丰富、藏羌人文荟萃，却因山高沟深、河谷纵横，历来交通艰困、道路难行。今年春节前夕，“川藏新干线”汶马高速全线顺利并入国家高速路网，像一根五彩丝线串联起散落沿线的珍珠，呈现出一幅交旅共融的藏羌风情画。
汶马高速位于四川盆地山区向青藏高原过渡地段，与G317平行布线，全长172公里，海拔高程从1320米上升到3225米，地形十分复杂，桥隧比高达86.5%，被称为“云端高速”。自2018年底分段建成通车以来，它不仅结束了阿坝州州府马尔康不通高速的历史，也使成都到马尔康的车程缩短至3.5个小时。
开车从汶马高速桃坪互通出来，只需要几分钟就能到达被誉为“羌族建筑艺术活化石”的桃坪羌寨。“自驾来的客人游玩兴致很浓！”桃坪羌寨尔玛人家餐厅老板陈硕说，这是高速全线畅跑之后的第一个春节假期，虽然因为疫情，客人数量不如以往，但相比以前只有国道来说，大家明显感觉出行更加便捷舒适了。
除了桃坪羌寨，汶马高速沿线还有汶川特别旅游区、甘堡藏寨、毕棚沟、古尔沟温泉、鹧鸪山滑雪场、卓克基土司官寨等数十个高密度、高质量的文化旅游目的地，每个高速出口都有景区直连，真正打通了独具特色的藏羌民族风情走廊。
“汶马高速彻底改变了阿坝州文化旅游产业东强西弱的局面。”阿坝州文化体育和旅游局副局长董良说，这条路可以让更多游客在游览九寨黄龙之后，继续深入川西高原探秘藏羌秘境，从而盘活阿坝州“大九寨、大熊猫、大草原、大长征、大雪山、大冰川、大彩林、大地震遗址、大禹故里”九大文旅资源，加快形成全域旅游新格局。
记者在汶马高速看到，道路全线收费站和服务区的建筑设计中都融入了藏羌民族特色元素，隧道内和沿途的构筑物上也设置了多处藏羌民族特色人工彩绘景观。“规划设计之初，我们就将‘交旅融合’作为重点建设内容。”四川交投藏高汶马公司副总经理李龙确介绍，驾乘人员可全程感受到古老民族文化与现代建筑艺术的高度融合。
在建设和运营期间，汶马高速吸收了不少当地少数民族同胞参与就业。服务区除了提供常规服务外，还积极引入当地农牧产品和手工业者进驻，帮助百姓增收致富。董良说：“我们要用好高速公路的服务区，使农民的农牧产品转化为旅游商品，让这些商品进入到游客的后备厢，增加农牧民的收入。”
数据显示，2020年阿坝全州共接待游客3604万人次，实现旅游收入301亿元。（完）
