跑山路总是担心 那是你没有开着操控性极强的它

旅游 酷评车 2021-02-22 00:46

原标题:跑山路总是担心 那是你没有开着操控性极强的它

遇到山路绵延的路段,作为驾驶者我们非常发愁,这样的路段开起来走走停停,非常不舒服。这不,前段时间回老家过年后,再一次返乡时就开始了自驾,我和朋友也是经历了山路的崎岖,但是却没有想象的那么担心,甚至旅途十分舒适。

正所谓“蜀道难,难于上青天”,自古以来湘川地区就因山高路险闻名。而如今,哪怕国内公路淋漓,可想要自驾穿越陡坡、弯道众多的湘川,从四川成都回湖南长沙上班,仍旧是一场不小的“考验”。在这样高低起伏不定的山路上行驶,穿梭在灯光昏暗的隧道中,对车辆各方面的“硬实力”显然有着极高的要求。

所幸,我们的座驾非常靠谱,一辆是沃尔沃史上操控最佳的沃尔沃S60,另一辆则是有着宝马“操控之王”称号的3系。简直可以说没有过不去的弯,没有爬不上的坡,正是它们卓越的驾驶性能,给了我和朋友带着家人从容挑战湘川返乡之路的底气。

无惧黝黑又长的隧道,只因有它帮着我

从成都前往长沙的路途,山路多弯且坡陡。众所周知,中国“最弯”的公路很多都在湖南,比如矮寨公路、天门山公路以及崇山公路。以我们要途径的张家界地区为例,这里有着著名的崇山公路,它延绵20多公里,直达海拔约1165米的山顶,与天门山比肩而立,风景绝美,道路崎岖。

虽然,这次我和朋友返工之路并没有崇山公路那么险峻,但是多半的弯路,以及高仰角的连续坡道,依然比比皆是。征服这类高难度的路况,除了驾驶经验外,车辆的调校与性能无疑也十分关键。这方面我开的沃尔沃S60没有令人失望,在过弯时指向精准不会发生推头的现象,同时悬架对车身的支撑相当到位,行驶中车身稳定没有左右摇摆的情况出现,让我在高速过弯时信心十足。

如此优秀驾驶体验是凭借沃尔沃S60铝合金双叉臂前悬、独有的HRS液压减震系统与4C自适应底盘等技术所带来的。将双叉臂前悬应用在家用轿车上,不仅提升了横向时的刚度,减少了转弯时的侧倾,还使得汽车的贴地形以及抓地力更强,稳定车身带来了清晰的路感。HRS液压减震系统和4C自适应底盘的组合,让沃尔沃S60通过软硬实时连续变化,来应付复杂的路面变化,在转弯时拥有更好的动态表现,真可谓是一箭双雕!

此外,沃尔沃S60的动力同样颇为不俗。我开的这台2.0T主流高功率版本有着190匹马力的最大功率,与300N∙m的峰值扭矩。从数据上,领先于不少同级别的其它豪华车型。而更值得一提的是,沃尔沃S60所搭载的Overboost超增压技术,如果你将油门踩到底的话,你会感觉到发动机的扭矩特别强,通常情况下,额外能增加25-30N·m的扭矩,令车在爬坡时具备充足的动力输出。

感受了沃尔沃S60流畅的驾驶快感,我对朋友那台早就名声在外宝马3系的操控体验,自然也有些好奇。所以,在服务区休息时,跟他聊起了这个话题。通过他的反馈,身为宝马的“头牌”,历经数代更替3系一直以操控性为大家所称道。实际上,上代宝马3系的表现绝对达到了同级的标杆。无论运动的操控体验,充沛的动力输出,还是静如处子动如脱兔灵活驾驶,都令人欲罢不能。

但自2019年换代后,由于宝马3系开始向舒适性妥协,较软悬架的设定让其丢失了部分运动的基因。这代宝马3系不仅在高速通过弯道时,悬架压缩回弹慢,转向电子味浓之外,动力数据也不占优势。朋友这台宝马3系的2.0T低功率发动机只有156马力,主流水平的2.0T高功率发动机仅为184马力,与沃尔沃S60比起来,确实算不上多么出色。难以再现上代的惊才艳艳,这多少让宝马3系粉丝感到气馁。

弯路都被征服,破路一样平坦

去过四川的朋友都了解,入川和出川时一路上隧道特别的多,而且每个距离都不短。频繁地穿梭于隧道公路,不但行车视线会受到极大的影响,造成视觉上的疲劳,更容易令驾驶者走神、这也是隧道中事故多发的原因。开着以安全性闻名的沃尔沃S60,我却丝毫不会为这些问题所困扰。

原因很简单,这台沃尔沃S60配备了出众的智能驾驶辅助系统——Pilot Assist领航辅助系统。搭配ACC自适应巡航功能,可以利用前高清摄像头,实时掌握车道标线,自动控制加速、刹车,且无需跟随前车;当遇到前车时,车辆自动跟随前车保持安全车距行驶。而当车在通过弯道时,用户无需控制方向,车辆仍能识别车道,即便无前车仍能沿道路中央行驶。它大大减轻了司机在驾驶车辆时的疲劳,再加上沃尔沃S60自带的疲劳警示系统提醒,避免了驾驶者注意力不集中情况的发生。

回顾令人眼花的隧道路程时,朋友抱怨说虽然宝马3系的智能化配置十分丰富,搭载了宝马最新的自动驾驶辅助系统Pro,拥有前向碰撞预警及紧急制动辅助、车道纠偏辅助等功能,让他的驾驶轻松了不少。可宝马3系的AI交互界面设计不够任性化,菜单逻辑上也有些混乱,繁琐,很大程度影响了他的使用体验,感觉还不如一些十多万国产车的系统好用。

总结

即便走山路,但是在沃尔沃S60的陪伴下,我反而觉得山路很容易驾驭。以前,提起豪车品牌,人们总觉得BBA的品质最出色,尤其是宝马的操控性,好像少有车辆能够比拟,可是如今看来,沃尔沃在产品力的研发上,早已经悄悄超越。不仅保留了传统的安全性能,更是加大对操控和动力的研究,使得这款汽车表现更突出。

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