墨脱，有人说哪里是旅游胜地，有人说哪里是我国最后的一片净土，但墨脱也是我国最后一个通公路的县。墨脱公路的修筑可谓是艰难万阻，这条断断续续修修停停历时38年终于通车的公路，究竟意义何在？今天我们就来了解一下墨脱公路。
墨脱县总面积3.4万平方公里，人口11567人，地处喜马拉雅山脉东端，县域地貌由北高南低，海拔由7000多米急速过渡到200多米。地震、滑坡、塌方、泥石流等地质灾害频发，交通困难。在2010年之前，墨脱各乡仅有能通行骡马驿道，村与村之间只有羊肠山道通行，通往外界也只有扎墨简易道路，也只能在一年中分时段勉强通行不足3个月，使墨脱像一座“孤岛”一样存在。
墨脱公路是指从西藏波密县扎木镇至墨脱县城墨脱镇的公路，属于G559国道，全长117公里，也是第一条进墨脱县的公路。这条公路从1975年开始动工，多次被地质灾害破坏，断断续续、修修停停。历时38年，无数的工程师、筑路工人为此呕心沥血倾注了毕生心血，终于在2013年全线通车。由于这里地质环境太复杂，修筑这条公路可谓是历尽千难万险，但即使再难，修筑这条公路也是利在当下，功在千秋。
墨脱公路的贯通实现中国县县通公路的伟大目标，墨脱作为我国最不发达的县之一，修通墨脱公路对发展当地经济建设有着不可替代的作用。
从国家战略上看，墨脱位于喜马拉雅山脉山脊线的南侧，墨脱公路的贯通，让喜马拉雅山脉不再成为天堑。西藏地区由于地质原因，交通还十分不便，我国实施西部大开发这些年来，西藏许多的交通设施得到改善，墨脱公路的贯通，能让西藏的任何地方快速的与内地联通，也为我国将来建设开发藏南地区，打下坚实的基础。
