今年提倡就地过年，为了鼓励打工人留邕，南宁也是拼了。
各种补贴、大额购物券送出，南宁210条常规公交线路及BRT1、2号线可免费乘坐。
还有部分景点正常开放甚至延长营业时间，让市民们有地儿逛。
但说实话，选择回家过年的人也有很多。
不过也有意外，不少打工人积极响应就地过年，南宁春节期间竟然到处堵车，导航显示一路飘红，人车爆满。
南宁春节真这么热闹？
PART.01
南宁春节地铁客流破纪录！
春节期间，相关监测平台实时公布了全国各城市地铁客流等数据。
今年全国地铁客流量普遍上涨，广州、北京、上海等城市常排在前5，客流超百万，最热闹的是深圳，客流强度排在全国第一。
值得一提的是，以前春节南宁总被说空城，但今年似乎热闹了许多。
▲春节南宁地铁实景（图源：地铁客流及运输研究阿牛）
地铁的客运量虽比不过一线城市，但基本处在中游水平。
除夕当天客运量16.33万人次，客流强度0.15，与去年除夕地铁客流数据相当。
乘坐地铁的人少，其实也能理解，除夕很多打工人回家，客流自然就少了。
到了初一，地铁客运量猛增，达30.64万人次，几乎比前一天翻了一番，更是去年同期的3倍。
▲年初一地铁客流排行榜（图源：地铁客流及运输研究阿牛）
初二稍稍回落，客运量25.22万人次，客流强度0.23。
到了初三，南宁人外出赏美景，选择地铁出行的人多了，客运量再升至32.12万人次，客流强度0.3。
▲年初二地铁客流排行榜（图源：地铁客流及运输研究阿牛）
▲年初三地铁客流排行榜（图源：地铁客流及运输研究阿牛）
虽然比平时客流少了许多，但与去年客流量多在10万人次左右的数据相比，好看了很多。
随着节后上班族开始返程，南宁的地铁客流量数据也会逐日提升，恢复到平时水平。
PART.02
南宁路上“红通通”！
地铁人虽少，但地上可上演着“人海大战”，再加上春节期间，南宁天气非常给力，不少南宁市民全家出动，开车出去玩。
人们出游热情虽然是高涨了，但随之而来的交通拥堵不可避免。
头条君的粉丝就吐槽，在青秀山西门和北门附近，车流量巨大，路上能堵上1个小时，相当心累。
▲青秀山站周边（图源：地铁客流及运输研究阿牛）
青环路、厢竹大道、竹溪大道、永和大道、中良路等重要交通道路飘红一片。
不少网友大吐苦水，出去玩一天，有一半的时间都堵在路上。
头条君也去凑了热闹，路过万象城、青秀山景区时，路上全是车，游玩的兴致都少了一半。
微博某大V号更是简单粗暴，建议大家改期再来参观景点。
▲青秀山周边路况（图源：广西新闻网）
其实每年过年，南宁的交通几乎都是两极分化。
路上人少，景区人多；地铁空空，景点周边的道路却堵车到爆。
究其原因，除了人流量大，还有路窄，平时这些路还能应付，但一到节假日就超负荷。
▲青秀山景区内（图源：广西新闻网）
此外，还有一个重要原因，是停车位不够。
特别是万象城、青秀山等地，想当初头条君为了找一个停车位，在周边绕了N圈，期间还被堵了大半天，从此决定地铁出行。
想来也是，出门不是堵车就是在找车位，路上自然“红通通”。
PART.03
厢竹大道、竹溪大道“扩建”！
南宁的堵一直被吐槽，不过在春节前南宁的两大堵出名的快环（厢竹大道、竹溪大道）却喜提“扩建”，大大提高了通行效率。
据悉，南宁交警部门将厢竹大道南往北方向（竹溪立交至清厢快速路段）、厢竹大道北往南方向（长湖立交至竹溪立交段）、青山路北往南方向（青竹立交至英华立交段）和竹溪大道北往南方向（青竹立交至葫芦鼎桥段）的主道由原来的三车道更改为四车道，提高路段的通行上限。
其中最右侧车道为交替车道，进出主道的车辆在此车道交换通行，减少对直行车辆的干扰。
▲竹溪大道段（图源：南宁广播电视台）
增加车道之后，效果还是不错的。
经过观测，高峰时段排队长度由最长的1.3公里缩短到约800米，四舍五入又能快点到家了。
其次是通行速度，厢竹大道段平均车速由原来36公里/小时提高到45公里/小时，提升了25％。
同样的，随着车速提升，通过道路的时间也短了不少。
当然更为重要的是，事故降低了。厢竹大道改造后的这段时间里，事故发生量下降了71.43%，市民出行安全了许多。
从快环线到慢环，厢竹大道和竹溪大道的交通路况曾经备受“嫌弃”。
如今“三改四”虽无实际扩建，却大大解决了拥堵的实际问题，让这两条城市主干道发挥快速路的功效。
▌写在最后
这些年，南宁给的惊喜还挺大。
城镇化速度加快，人口吸纳能力越来越强，从以前每逢春节就被吐槽空城，到现在堵成狗，南宁正在慢慢留住人。
凡事都需要一分为二看待，堵，也是南宁的魅力。
但如果一直堵下去，城市之间的交流和沟通失去效率，也就成为发展的桎梏。
交通是城市的命脉和血液，活络、通畅，意味着年轻、高效、健康。
它更代表着一座城市的格局、实力。
如今，南宁的交通正在优化、提速。地铁里程数达到108公里，一些城市主干道、断头路的修建都得以推进改善。
城市张力在日渐迸发，而牢牢依托于它的南宁楼市，才有更加饱满的发展骨架。
头条君以为，能看到南宁堵，总比空的好！毕竟人多、车多，才有活力。
只是，留给南宁的挑战和压力，也会越来越大。
作者|麻泽媛
审核|吴晓苑
编辑|罗枚
文章来源：居南宁·南宁楼市头条
