就算读书再差，估计也应该是听说过巴拿马运河了，这是连通太平洋和大西洋的重要通道。这条运河的建成，也缩短了航线的距离，是世界级的里程碑。
巴拿马运河一共有两段可以欣赏船过闸的地方，一个就是巴拿马城miraflores locks，另一个是更远的大西洋那处的科隆，一般都会去近的那个，就说是近，也是巴拿马城的郊区。
从酒店打了uber直达运河处，本来看攻略如果是打taxi司机会不停问你是否需要等待，uber对旅行的帮助已经不止随叫随到了，还防被坑……
巴拿马运河果然是在群山之间的乡野，这里日晒厉害，一下车，全是欧美人，可能真的是离亚洲比较远，几乎没看到同胞。没有任何指路牌，看上去像工作人员的基本都是拉皮条打车的……
勉强找到售票口后买了票进了楼，参观运河的是一栋4层的楼，至于我的门票到底包含什么，我也不知道，反正看运河就可以了~
最佳的观测点是大楼的四楼，来的时候正好有一个船在过闸，大家来这里都是看过闸的。因为过闸时间特别久，每天没有几只船过闸，所以来这里看过闸也是碰运气的。
运河的轨道一条又一条，一层又一层，有点像三峡的过闸，原理差不多。近的地方是新运河，远处有大船的地方是旧的运河，因为旧的运河在某些方面不太符合现在需求，所以新建了新运河的轨道。
刚过闸的一艘船，真的是速度超级慢，运用的原理也是，通过水当电梯来将船提升海拔。
可能说到运河，很多人会立马联想到京杭运河，实际上，因为地形不同，巴拿马运河真的算是一块很难啃的骨头。
巴拿马地区虽然不属于海拔特别高的地方，但因为处于美洲的热带雨林区域，地势起起伏伏，运河的建设就是为了解决这些问题。
而miraflores locks是太平洋端的调节高度的入口，通过这里，进入峡谷地区，还有湖泊，最后从科隆那端过运河进入加勒比海
别看着看似简单的运河，当年为了建造这条运河，可是耗费了非常多的人力。
从4楼下来，便是博物馆了，这里记载了巴拿马运河的建造历史，曾经遇到过的雨林毒虫和瘟疫，通过努力才有了这样的便捷的运河。为人类世界的经济做出贡献！
