成都天府国际机场正式运营
已进入倒计时
目前，天府国际机场T1航站楼
屋面工程、设备安装、精装修施工等
均已完成90%以上
计划于2021年3月底竣工验收
那么现在的T1航站楼
究竟有什么秘密？
小布带你去揭开......
↑天府国际机场鸟瞰图
↑天府国际机场航站楼
↑T1航站楼内部
↑T1航站楼内部
商业区、值机岛等已基本呈现
内有迷你“宽窄巷子”
天府国际机场T1航站楼内部装饰装修风格以米白色和卡其色为主。目前，吊顶、商业区、值机岛、罗盘箱、贵宾休息室等均已基本呈现。
↑T1航站楼内部
↑T1航站楼内部
分布于航站楼各区域的“机场十二景”非常引人注目。作为成都乃至四川面向世界的窗口，T1航站楼的内部装修充分结合了四川独特的地域文化，将青城山、九寨沟、峨眉山等景点与机场完美融合，让旅客不出楼即可看尽四川美景。其中，最具特色的是有着迷你“宽窄巷子”之称的川蜀天府巷，游走其中，一步一景，让人仿佛真的置身于宽窄巷子之中，体验老成都独有的市井生活。
↑迷你“宽窄巷子”效果图
T1航站楼的主屋面近3万平米的羽毛状吊顶设计与整体太阳神鸟的造型相互呼应。中建八局天府国际机场T1航站楼项目总工石鹏介绍，大天花吊顶为菱形蜂窝铝板拼接而成，再配以紫色的灯光，如神鸟展翼亮翅一般。同时，为更好地贴近自然，航站楼墙面也采用了木纹蜂窝铝板，在第三层两舱区域采用了菱形木纹吊顶，与天花吊顶遥相呼应。
↑T1航站楼内部
国内首个“手拉手式”航站楼
安检口到最远端登机口仅650米
石鹏介绍说，天府国际机场拥有全亚洲第一、全球第二个PRT系统，多种交通方式竖向叠合集成。在两个航站楼之间建设了综合交通换乘中心（GTC），将高铁、市域铁路、地铁、出租车、私家车、长途大巴等多种交通方式高度复合及垂直叠合，实现了旅客零距离交通换乘。
↑天府国际机场PRT线路图
成都天府国际机场一期由T1、T2两个单元式航站楼组成，建筑面积约70万平方米，为保证便捷程度，打造了国内首个“手拉手式”航站楼，兼顾了高近机位率和较为合理的旅客步行距离。此外，与同等规模航站楼相比，天府国际机场有着最短的旅客步行距离，从安检口到最远端的登机口之间距离仅650米。
↑T1航站楼内部
航站楼内部还设置了智能手推车、自助行李托运等自助设施及智能设备，进一步方便了乘客，大大提升了机场的智慧化水平。
来源｜成都东部新区
原标题：《天府国际机场又一秘密揭开！》
