继续我们的各大洲公路网三部曲系列，今天我们讲讲这个跨越南北的公路网——泛美公路网。
泛美公路（英语：Pan-American Highway，西班牙语：Carretera Panamericana，葡萄牙语：Rodovia Pan-americana，法语：Route panaméricaine）是贯穿整个南北美洲大陆的公路系统。北起美国阿拉斯加，南至阿根廷火地岛，全长约48000公里。主干线自美国阿拉斯加的费尔班克斯至智利的蒙特港，将近26000公里。除了巴拿马到哥伦比亚（达连隘口）之间至今仍未修建公路以外，美洲大陆各国都通过这个公路网连接在一起了。
美洲国家分为北美洲和南美洲，北美洲主要就是三巨头加拿大美国和墨西哥，加勒比海地区那些小岛远离大陆，无法连在一起。而南美洲除了巴西是讲葡萄牙语之外，其他几乎都是讲西班牙语（除了巴西上面的圭亚那讲法语英语）。修建泛美公路的想法于1923年在第五次所有美洲国家国际会议上提出。1925年在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯举行了第一次泛美公路会议。之后，美国与拉丁美洲各国共同规划和修建这一公路系统。1936年召开的泛美巩固和平会议上签订了泛美公路协议。墨西哥是第一个完成境内路段修建的拉美国家。
我们可以从地图看到，泛美公路网，不像之前的亚洲公路和欧洲公路网那样拥有多条路线，而是只有单一一条路线。但是就这一条的泛美公路，已经经过许多不同类型的气候带和自然环境，包括沙漠、热带雨林和高山。由于穿越十几个国家。不过跟亚洲路网一样，没有统一的道路标识，并且路况差异也很大，有的路段只有在干季才能通行，不少地方行车时有危险。也因此被人认为是全世界40大危险公路之一。
泛美公路全线唯一还未修通的一段，是在巴拿马运河到哥伦比亚边境之间，称为达连隘口，南北段需要渡轮连接。这一段有87公里（54英里），为一片茂密的原始森林所阻。许多人、团体组织、原住民及当地政府都反对修通达连路段，理由各异，如保护热带雨林；控制热带疾病的传播；保持原住民的生活环境；以及防止口蹄疫向北美扩散等。
泛美公路著名的路段包括阿拉斯加公路和美洲际公路（Inter-American Highway），后者连接美国与巴拿马运河，是美国旅行者驾车前往墨西哥最常走的路线。而古巴著名革命人物格瓦拉在1951年环游整个南美洲。他们的交通工具是一辆1939年产的Norton摩托车，线路为：沿着安第斯山脉穿越整个南美洲，经阿根廷、智利、秘鲁、哥伦比亚，到达委内瑞拉。
在这次泛美旅行中，切·格瓦拉开始真正了解拉丁美洲的贫穷与苦难，他的国际主义思想也在这次旅行中渐渐定型，他开始认为拉美各个独立的国家其实是一个拥有共同的文化和经济利益的整体，倘若革命则需要国际合作。离家8个月后，1952年9月，切·格瓦拉乘飞机回到了阿根廷，全家人都去机场迎接他。在他此时的一篇日记中他写到：
“写下这些日记的人，在重新踏上阿根廷的土地时，就已经死去。我，已经不再是我。”
时至今日，也有很多人自驾游或者驾驶摩托车，模仿切格瓦拉当年走过的路线。
