我们都知道桥其实我们人类建立用来跨越山川河流的一个交通枢纽，是人造的一个大型的构造物。但是在洪都拉斯最南部的乔卢特卡市中，就有一个让人摸不着头脑的大桥，乔卢特卡桥。本应该跨越河流的它，却矗立在乔卢特卡河一旁的滩涂上，并没有起到桥的作用。
其实在这座乔卢特卡大桥还有一座乔卢特卡大桥，因为在乔卢特卡城有一条流经城的乔卢特卡河，在1936年的时候，当地政府为了交通出行方便就在河上建了一座吊桥，长度大约300米，算是美国金门大桥的一个仿制低配版。但是由于乔卢特卡城位于中美洲地区，雨季的时候降雨量十分的多，所以这个老桥便在一次次的被毁中修复。
为了改变这种现状，于是在1996年的时候，当地政府请了日本排名前十大的建筑公司来针对乔卢特卡城遭遇风暴的特点，重新修建了可以抵挡中美洲恶劣环境的大桥。新的乔卢特卡大桥全长484米，是当时日本在拉丁美洲建造的最大的桥梁了，也是洪都拉斯最长的桥了。
不过巧的是，在乔卢特卡大桥刚建成的时候，就有一个考验来临，1998年大西洋最具毁灭性的飓风米奇侵袭了洪都拉斯，这场飓风对于中美洲地区可以说是毁灭性的灾害。我们都知道台风的命名是按照命名表依次使用的，但是世界气象组织规定，如果一个台风造成了巨大的损失被我们都熟知，为了避免与以后的台风重名，这个台风会永远占据这个名字，以后的台风都不能使用这个名字了。而米奇正是在这一场中被除名的，可想而知造成了多大的灾难。
当时米奇创下了最大风速290千米每小时的记录，这个记录一直保持了7年，在2005年才被超越。而且米奇飓风的行动速度非常的缓慢，这会导致它在中美洲地区停留的时间很长，给当地带来了强降雨，据说降雨量甚至达到了1900毫米。而乔卢特卡城的降水量也是达到了912毫米，可能大家没有这个概念，就是我国很多城市可能全年的降水量都达不到这么多。
飓风米奇造成了很严重的经济损失和人员伤亡，据统计，中美洲超过1.1万的人死亡，另外还有1.1万的人失踪，更是摧毁了无数的房屋建筑物，导致了270万人左右无家可归。
就算是在洪都拉斯也有150座左右的桥梁被摧毁了，不过令人诧异的是，如此巨大的风暴，并没有摧毁乔卢特卡大桥，它仍然还是保持着原本的模样，有种归来仍是少年的感觉。
但其实还是有损失，虽然说乔卢特卡大桥经受住了飓风和洪水的侵袭，但是人们却发现很尴尬的是，在风暴过后，乔卢特卡河不在桥下了，因为暴雨的原因，导致河水不断冲击一旁的河道，并将泥沙堆积到另一旁，乔卢特卡河就改道了，反而跑到了乔卢特卡大桥几百米外的一旁，曾经建造引桥的位置，而这座新的乔卢特卡大桥也就成了无用之桥。
不过其实就乔卢特卡大桥的建造来说，还是很成功的，可以抵抗如此巨大的飓风和洪水，质量上是没得说的。只不过可能就是没有考虑到中美洲地区河道很容易发生改道的事情。
