中国城市即将全面进入高铁时代，更多城市将迎来高铁；与此同时，中国也没有停止对于机场的营建。自从2019年9月北京大兴国际机场正式通航，其独特的凤凰造型更是享誉海外。今天，中国又一年吞吐量高达9000万人次、规模仅次于大兴的国际机场迎来试飞，正式通航指日可待。这座机场，就是成都的天府国际机场。
因为这座机场，成都将成为继北京以后，全国第二座拥有两座4F机场的城市。机场具体位置在成都简阳市的芦葭镇，距离成都市中心只有50千米。它从2016年5月开始营建，造价高达777亿；经历4年多的建设，航站楼以“神鸟”为造型的成都天府国际机场，计划于今年6月30日前投用。届时，成都将全面开启畅连世界的另一个国际枢纽新门户。
据悉，机场一期有2座航站楼，航站楼总面积为67万平方米，远期总面积126万平方米。民航站坪设246个机位，跑道共3条；其中西一跑道为级别最高的4F级跑道，可供最大的民航客机A380起降。近期（到2025年）旅客吞吐量预计达到5000万人次；远期工程将再建设3条跑道，满足年旅客吞吐量9000万人次需求。
根据机场规划，成都天府国际机场区域不仅只打造一个简单的机场，还要在机场周边设计一个600亩的生态主题公园，因此成都天府国际机场又被大家称之为是绿色机场。机场边原来是莲花水库，被划入了机场规划并扩建成生态公园，在机场范围内有如此大的一个公园湖泊在国内乃至国际都是首屈一指的。这样一来，机场除了本身的交通功能，还是一个开放性的城市综合体，旅客可以来这里休闲娱乐。
除此之外，旅客将感受到满满的以人为本的“高大上”舒适便捷感和众多“黑科技”的高效时尚感。新机场引入了国内首个PRT系统连接航站楼和远端停车场。无人驾驶小车每次可载4-6名旅客，在停车场停好车后在几分钟内就可以快速到达航站楼。
航站楼内黑科技也不少。当行李需要开箱查验的时候，旅客也不用再来回奔波，安检人员手持视屏终端设备就能实现来回沟通。毫米波安全门可以实现无接触的“无感通关”，随身所携带的物品就可以迅速进行安全检测，缩短了时间也提升了登机体验。还有机场在国内首次尝试高速行李传输系统，通过快速小车系统进行高效传输，旅客下飞机后出站时就可以提取行李。值得关注的还有最高时速达350公里的高铁线从天府国际机场的航站区地下“穿堂”而过，这在全球也是史无先例的。
除了说不完的“黑科技”，机场内部还可以看到具有四川特色的十二个庭院景观，简称机场十二景。设计灵感分别来自于青城山、金沙遗址、九寨沟、蜀南竹海、杜甫草堂等多个四川知名景点，登机候机同时，视觉上也得到了享受。
那么，你期待天府国际机场的正式通航吗？欢迎在下方评论区分享你的观点。
