国务院联防联控机制春运工作专班10日召开会议强调，疫情之下，要引导错峰避峰出行，切实推动削峰控量。
疫情未发生时，每当在春节、国庆、五一等民众出行需求旺盛的节假日，“错峰”就常被提及，一些鼓励政策也陆续出台，越来越多的人选择错峰出行。这对于缓解交通、旅游景区的压力具有积极意义，也可以为个人节省时间、金钱和精力。但我们也要看到，节假日一些景区、车站依然人满为患，尤其是春运期间，大家不辞辛苦也要赶着高峰出行，既因为中国春节家庭团聚的民俗，也因为个人、单位、交通部门、景区之间缺乏有效的协同，就比如，民众个人有错峰出行的意愿和安排，但用人单位却未必能错峰放假，“错峰”变成了一厢情愿。
因为新冠肺炎疫情，2020年春运极速“刹车”，现在看来，今年春运形势也不容乐观。错峰避峰出行、削峰控量，势在必行。抗疫实践证明中国人民具备自觉服从疫情防控大局的团结奉献精神，积极配合“错峰”春运必将成为更多人的选择。同时，把“错峰”春运落到实处，亟待各方协同。
令人欣慰的是，多地已发出“就地过年”倡议，也出台了相应政策，比如发放补贴、红包、旅游景区打折门票等，鼓励外来员工避开春运高峰，就地过年，这是一个好的迹象。其他方面，用人单位也可以根据工作实际情况，探索更弹性、更灵活的休假方式，在疫情之后给员工探亲出游的机会。而交通运输部门则会强化信息对接，科学调配运力，提供更为细致周到的出行服务。在做好疫情防控工作的前提下，多方协同发力，就会让大家乐于“错峰”、安全“错峰”，无论身在何处，都能过上一个温暖幸福年。（央广网评论员 巩盼东）
