在贵阳南郊，小车河汇入南明河之前，溪水湍急，明朝地理学家徐霞客曾游览小车河，《黔游日记》里曾写道：“晨饭于吴，遂出司南门，渡溪桥，西南向行。五里，有溪自西谷来，东注入南大溪；有石梁跨其上，曰太子桥……”，这段便是徐霞客早上吃完饭之后，便出次南门到小车河，记录他当时的所见所闻所感。横跨在小车河上的这座古桥，便是“太子桥”。
咱们这次就来聊聊横跨在小车河两岸的“太慈桥”。太慈桥也叫“太子桥”，这座桥也有着一个神秘的传说。我们都知道明朝事情发生过非常著名的“靖难之役”。朱元璋在位时，太子朱彪比朱元璋先去逝，可谓是“白发人送黑发人”，导致在朱元璋驾崩后，直接将皇位传给皇长孙朱允炆。朱允炆当上皇帝之后，各地的藩王都是自己的叔叔们，担心自己皇权不保，故而想要削藩。
这便引来驻守在燕京（今北京）的燕王朱棣不满，朱棣便以“清君侧（清理皇帝身边的奸臣）”为由发兵攻打明朝首都南京。朱允炆自然不是能征善战的朱棣的对手，故而仓皇地往西南方向逃命，逃到了云贵高原的十万大山之中。流亡到贵州时，建文帝朱允炆为了掩盖自己的身份，打扮成为僧侣。来到小车河一带，此处水流端急阻碍两岸交通，看到老百姓在造桥，于是朱允炆帮助老百姓出谋划策。等桥造好之后，老百姓才只知道这位策划者是皇帝，故而为桥取名“太子桥”。
再说朱棣那边，攻打下南京之后，所有东西都得到了，但是唯独不见建文帝朱允炆，只是让他一辈子寝食难安的一件事情，所以调动了大量的锦衣卫开始寻找朱允炆的下落，传闻“郑和下西洋”也是为了寻找朱允炆，因为害怕朱允炆再次回归，朱棣迁都回到自己的老巢燕京，便有了明王朝“天子守国门”的说法。西南地区虽然偏安一隅，朱棣自然会派人寻找，为了保护建文帝朱允炆，隐藏其行踪，故而老百姓将“太子桥”改为“太慈桥”。
此外，太慈桥也叫“杨公桥”。因为在弘治十八年时，这座古桥被巨大的洪水冲垮，因为河水湍急，舟渡会出现很大的安全隐患，当时镇守贵州的官员是太监杨贤，他带头捐款造桥，不过多久此桥造成，为了纪念杨贤的功劳，也将此桥称之为“杨公桥”。不过老百姓叫“太慈桥”已经很习惯了，故而“太慈桥”此名沿用至今。
明朝时期被贬至贵州的王阳明，当游历过小车河后，也留下了一首《太子桥》，诗曰：“汀花照日犹含雨，岸柳垂阴渐满川。欲把桥名寻也野老，凄凉空说建文年。”无论“建文帝”是否出现过，这个传说已经广为流传，就连王阳明都把当一回事。而如今，太慈桥是贵阳市旧貌最久的古桥之一，见证了这座城市太多的兴衰，若是身在贵阳，也可到南郊看看这座沧桑斑驳的古桥。
