在扬州瘦西湖边吃早茶，去淮安洪泽湖畔品湖鲜，到连云港海滨尝地道海鲜，以前需要奔波几天才能实现，而今搭上高铁，一日内即可满足这些愿望。
近日，连淮扬镇铁路全线开通运营，盐通、连徐高铁也开通在即，这意味着江苏“三纵四横”的高铁网基本建成，不仅缩短了省内城市间的距离，更使人文、旅游交流进入“全域高铁”时代，江苏文化和旅游产业区域协调发展的新格局正加快形成。
市场半径 持续扩大
升级后的江苏高铁网络，让连云港到南京从原来的5个多小时缩短至3小时内，而淮安到南京只需1个多小时。南北贯通，让江苏省内游客实现市市“高速”畅游，省外游客则可以坐着高铁饱览“水韵江苏”的全域风采。
“原先连云港的传统旅游旺季是在夏季，省内游客多是乘坐旅游大巴或自驾而来，如今，高铁的开通为我们的冬季旅游市场添了一把火。”连云港市文化广电和旅游局旅游推广处相关工作人员表示，连淮扬镇铁路的全线开通运营将进一步扩展连云港的客源市场半径，为连云港带来更多的人气。
北京、吉林、兰州、西安、成都、重庆、武汉、长沙、广州、昆明、深圳、青岛、上海、杭州、宁波、合肥……在近日中国铁路上海局集团有限公司发布的2021年1月20日零时起的一份新列车运行图上，扬州的“高铁朋友圈”不断扩大。
扬州市文化广电和旅游局副局长陈玲春说，前不久，他们刚带着“冬游扬州，‘食’‘泉’十美”的主题产品走进合肥。高铁贯通加密后，扬州与近远程各板块都实现了无缝对接，互游交流更加便捷，扬州将以此为契机，推动文旅产业发展搭上高铁快车，吸引四面八方的游客感受休闲雅致慢生活。
区域联动 精准营销
事实上，合肥推广活动仅仅是扬州沿高铁进行文旅推广的其中一站。2020年12月初，扬州在上海举行了“2020扬州高铁开通宣传暨冬季养生节”启动仪式，同时在北京、山东等重要旅游客源地开展了宣传推介，并开通了“运河名城诗画扬州”高铁冠名品牌专列，线路覆盖上海、江苏、安徽等华东多个地区。
淮安也实现了常态化开行周末及假日定制型高铁旅游专列，策划了“访伟人故里寻红色记忆”淮安红色之旅、“来淮安森呼吸”淮安生态休闲之旅、“看漕起漕落阅千年运河”淮安运河之旅等精品线路。连云港市文化广电和旅游局则与镇江联动，在高铁线路开通当天，组织600多名游客乘着高铁开启山海观光之旅。连云港市还根据冬季市场特点，策划推出了“悟空陪你游港城”“看民俗·冬捕鱼·品鲜汤”“赏梅花·敲福钟”等多元化、个性化的高铁旅游线路，并为游客提供满减优惠。
以“乘着高铁游盐城”为主题，推出世遗湿地探秘之旅、盐渎历史追溯之旅、生态康养休闲之旅、红色铁军缅怀之旅等多条线路，发布城市形象片，举办“沪动盐城·2020盐城（上海）宣传文化旅游周”活动……面对即将开通的盐通高铁，盐城也全面开启了高铁游营销推广。盐城市委常委、宣传部部长吴晓丹表示，高铁的通车，将进一步拉近盐城、上海两地的时空距离，两地经济文化领域合作将更加紧密和频繁，盐城将以更加开放的姿态、更加优质的服务和环境，迎接八方宾客。
快旅慢游 仍在路上
高铁给沿线城市带来了客源，也带来了旅游业发展的新机遇。但如何真正让游客停下来、慢下来，让“过路客”变成“过夜客”，“头回客”变成“回头客”，仍需各地创新实践、细细琢磨。
南京中北友好国际旅行社总经理颜亥认为，江苏省高铁网的打通将有望加强出发城市与机场口岸的有效衔接，让更多散客免于舟车劳顿，但同时也对各地服务游客的能力提出了更高的要求。
对此，各地已在积极尝试疏通“毛细血管”，打通高铁站至旅游目的地的“最后一公里”。在淮安东站出站口，每隔几米就有一个“全域旅游集散中心”的指示标志，地面引导线从出站口一直延伸至“全域旅游集散中心”门口。据集散中心相关工作人员介绍，近期，集散中心将开通淮安至盱眙等多条市际班线及全域旅游直通车、旅游公交专线，落地自驾服务网点也将在全市范围内布局。
在扬州，近17万平方米的扬州东部综合客运枢纽与扬州东站同步开放运营。除了各种交通方式的“零换乘”外，扬州东站周围布局的12条道路也实现了“条条通东站”。
江苏建筑职业技术学院商贸旅游管理系主任、徐州市旅游协会副秘书长刘胜勇坦言，高铁首先搅热短途游，但人次增长的同时，人均消费未必增加。唯有优化业态布局，推动旅游产品从传统观光型向沉浸式、体验式、度假式转变，在二次消费上做文章，才能够真正留住游客，放大文化和旅游消费的综合效应。
扬州旅游营销中心有限公司董事长、扬州大运河文化旅游度假区品牌推广办公室主任肖洁表示，这几条高铁线路的开通，有望吸引更多消费人群周末出游，也让高铁沿线的城市互动更加紧密。但如果没有市场所认可的口碑、产品和服务，本地市民也可能被沿线高铁城市吸引过去。旅行体验中的每个环节，都要针对高铁消费人群设计，相关部门和企业需不断整合新资源、创造新产品、推出新政策、策划新活动、提供新服务，借助高铁的辐射带动作用，助推整个行业的高质量发展。
责任编辑：程青青
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