世界上“最牛”钉子户，日本政府妥协对大楼改造，如今成热门景点
这个世界无时无刻不在进步发展，山川河流，日月星辰，每一分每一秒都在有着不同的变化。如果在100年前，我们可能看不到高楼大厦，更不可能有动车高铁。随着社会的进步发展，我们所熟知的家乡也正在发生着天翻地覆的变化。很多出门在外求学的学子，放假回家的时候就会发现，曾经自家附近的那块空地已经建起了一幢新的高楼。但现在房价越来越高，很多拆迁赔偿又偏低，导致会有很多“钉子户”出现。
这在任何一个社会环境之下都是普遍存在的，并不仅仅只是我们中国存有“钉子户”。很多人或许都知道，在河南省郑州市有一间清朝的古宅是当地有名的“钉子户”，虽然四周被林立的高楼大厦包围起来，但是它却依然存在那里，有人开出上亿的价格要收购也被主人拒绝了，原因很简单，这是自己的家！
这样坚守自己信念的“钉子户”在日本也有，相信到过日本大阪市旅游的人一定会对门塔大厦记忆犹新，因为它的存在像极了重庆市的穿楼轻轨。可它的存在却比重庆的穿楼轻轨来得更早，在我个人眼中它堪称世界上“最牛”的钉子户。因为政府和其拥有者经过了长达五年的谈判，最后还是只能无奈妥协。早在1983年日本就规划在此处要建设高架铁路，但是这块土地的拥有权属于一家早在明治时期就存在的企业。
虽然该企业的效益并不好且已经逐渐在走下坡路，但它的主人却对这座大楼有着极为深厚的感情，因此他拒绝搬迁。在经过一系列的谈判之后，政府无奈作出了一个妥协的决定，这栋大楼最终还是没有被拆除，而原本所规划的高架桥也依然从此处经过。政府想办法对大楼改造，最终的结果就是演变成了现在这座奇特的大厦。
大阪市是属于日本第二大都市圈，是经济最为富庶的区域之一，现如今的门塔大厦已经成为了大阪市一处热门景点。这座大厦在5到7楼的中间开了一个方形的大口子，高架桥就从这中间穿过。为了防止高铁穿行大楼时所带来的噪音和震动，在门塔大厦的内部有一个“罩子”，实际上也就是一条隧道，其主要功能就是用来防止噪音以及震动扩散，从而保证这座大厦的正常使用。
在门塔大厦内部虽然有电梯，但是5到7层这三个按钮是没有办法到达的，这三层的标识上面清楚地写着“阪神高速道路”。总高71.9米，分16层的门塔大厦实际可用也就只有13层。不得不说这是一个双赢的结果，如果当初政府没有妥协的话，也就不会有现在的门塔大厦，更不会有这样一座神奇的建筑物。没有这座神奇的建筑物，也就不会带来如此巨大的旅游效应。
没有旅客的驻足观光，门塔大厦也只能是一座平凡无奇的普通大楼，而不会是如今热门的旅游景点。不得不承认，这样的“钉子户”不拆价值更高。社会的发展是一件必然的事情，在这除旧迎新的过程当中难免要牺牲掉一些过去的东西，但我们更应该考虑其背后的价值意义，如果把它保存下来能做到双赢的话岂不是比直接拆除更好？
不知道大家对日本这样一座世界上“最牛”的钉子户有什么想要说的话吗？这样奇特的建筑物在日本并不多，如果你来到大阪旅游的话不知道会不会到这里拍照留念呢？
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