提起跨地区建设的机场,可能很多人想到的会是铜仁凤凰机场,因为它是我国第一座跨地区命名的机场,也由于距离凤凰古城较近,这座机场也算是小有名气,只不过它只是一个4C级的旅游支线机场,最多也只能完成300万人的旅客吞吐量。而我们今天要说的这个机场,它是一座跨地区建设的世界级机场,能够满足7200万人的旅客吞吐量。
这座机场就是北京大兴国际机场,它位于北京大兴和河北廊坊的交界处,距离天安门广场大约有46千米的距离,虽然大部分位于北京境内,但是仍有一部分在河北廊坊,所以说这座机场其实是跨省级行政区建设的,也是我国目前少有的跨地区建设的机场。而且这是一座可以满足旅客吞吐量7200万人、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次需求的4F级国际机场。
其实这座机场的面积可以说是相当大了,光是一座航站楼的面积就达到了70万平方米,而且这栋航站楼是世界最大的减隔震建筑,有着世界最大单块混凝土板。不仅如此,这里有4条跑道,最短的一条有3400米,其它三条跑道更是达到了3800米的长度,共有268个机位,能够满足飞机起降量62万架,也正是如此,才使得大兴机场有着每年接待7200万旅客的信心。
相信很多朋友都对这座机场有所了解,它于2014年底便已经开始建设,直到2019年9月25日才正式通航,也就是说到现在这座机场才刚刚通航一年多,但就是在这一年多的时间里,它的旅客吞吐量已经超过了1900万人,单日最高航班量突破了790架,单日最高旅客量更是突破了11万人,大家可以试想一下,每天接纳11万人会是什么概念?
这还是受到2020年特殊情况的影响,大多数的国家航班都已经暂停营运了,但即便如此,这座机场仍旧取得了傲人的成绩。在2020年,这里共计保障进出港航班13万余架次,进出港货物7.7万吨。之所以能取得这样的成绩,是因为这是一座世界级的航空枢纽,再加上北京本身的客流量就多,而且这座机场共通航了124个城市,计划开通了328条航线。
不仅如此,这座机场的建设难度很高,在建设过程中,取得了40多项国际、国内第一,获得了技术专利103项,新工法65项。而且为了旅客进出机场更加方便,便将高铁从机场航站楼下方穿过,也是世界上第一个实现高铁下穿的航站楼。这座航站楼不仅规模宏大,而且外表精致美观,可能很多人坐飞机来这里也有专门欣赏这栋航站楼的想法。
就是这样的一座机场,它不仅跨地区建设,而且是一座世界级的机场,仅仅通航一年多,旅客吞吐量就超过了1900万人次,而且计划开通了328条航线,通航了124座城市。这里的航站楼规模宏大,精致美观,也吸引了大量旅客的目光。这座机场也渐渐的成为即方便出行,又精致美观的机场,不知道想去北京旅游的你们,是否会选择抵达这座机场呢?