外滩，是最具上海城市象征意义的景点之一。在川流不息的中山东一路上，一边是代表上海过去的万国建筑群；紧靠着中山东一路的便是上海的母亲河黄浦江，江上巨轮穿梭，江对岸则矗立着金茂大厦、环球金融中心等摩天建筑。夜晚，浦江两岸霓虹齐放，没有比外滩更适合感受着“不夜城”韵味与浪漫的地方了。
许多游客来上海，也会走上外滩的观景平台，一览浦江两岸的美景。也许很多人已经忘了，在十几年前，欣赏外滩美景最佳的角度，名叫“亚洲第一弯”。所谓的“亚洲第一弯”便是延安路高架外滩下匝道。当车辆从林立的高楼之中穿行出来，忽然一个左转弯，豁然开朗，瞬间与“东方曼哈顿”的风采撞个满怀。
“亚洲第一弯”的视野毫无遮挡，左边是金色的外滩万国建筑博览群，右边是东方明珠、金茂大厦以及陆家嘴中央商务区楼群。让人仿佛置身于一条时尚灯河，一弯两岸的景致在璀璨灯光的映衬下，愈显迷人风姿。那种惊艳的视觉冲击，怕是连香港的维多利亚港都难以企及。
于是，老上海都习惯叫这里“亚洲第一弯”，这个说法虽没得到官方的认可，但在上海老百姓和游客中却慢慢被传开，名气也越来越大。因“亚洲第一弯”的景色太美，到这里放慢车速，已是众多旅游公司和出租车司机公开的秘密。曾经，沪上一些旅行社也颇具商业眼光，把“亚洲第一弯”列为上海游的一大热卖景点，称其是上海最精粹的风景。
“亚洲第一弯”也不负众望，成了外地游客到上海游览的“必到景点”，据说曾有一名内蒙古游客叫了部出租车，绕着“第一弯”连兜三圈大喊过瘾。从外滩第一弯到上海第一弯，再到亚洲第一弯，步步走来，在网络不算发达的21世纪初，“亚洲第一弯”可以说是不折不扣的“网红景点”。
然而好景不长，“亚洲第一弯”终究只是上海的限量版美景。2008年，为配合市政建设，“亚洲第一弯”被拆除了，车流改为走地下通道。拆除前夕，许多上海市民颇为遗憾不舍，纷纷跑去拍照留念，与之告别。
如今，12年过去了，当年拍摄亚洲第一弯最佳位置的信号台还在，在外滩信号台的许多历史视频里，都能看到当年“亚洲第一弯”的身影。信号台现在成了外滩史陈列室，三层是一个圆形平台，站在平台可以眺望黄浦江和南北外滩，不过目前暂时没有对外开放。
其实外滩有许多餐厅的露台可以拍到和“亚洲第一弯”相似的视野，但是作为主角的“弯”已不在，就算视野相似，也没有了曾经那种震撼。上海的发展日新月异，外滩的美景也依旧，虽说“亚洲第一弯”已华丽谢幕10多年，但它已被载入上海的人文史册，将会被所有上海市民以及所有喜欢它的人牢记，有着不可替代的意义。
