外滩,是最具上海城市象征意义的景点之一。在川流不息的中山东一路上,一边是代表上海过去的万国建筑群;紧靠着中山东一路的便是上海的母亲河黄浦江,江上巨轮穿梭,江对岸则矗立着金茂大厦、环球金融中心等摩天建筑。夜晚,浦江两岸霓虹齐放,没有比外滩更适合感受着“不夜城”韵味与浪漫的地方了。
许多游客来上海,也会走上外滩的观景平台,一览浦江两岸的美景。也许很多人已经忘了,在十几年前,欣赏外滩美景最佳的角度,名叫“亚洲第一弯”。所谓的“亚洲第一弯”便是延安路高架外滩下匝道。当车辆从林立的高楼之中穿行出来,忽然一个左转弯,豁然开朗,瞬间与“东方曼哈顿”的风采撞个满怀。
“亚洲第一弯”的视野毫无遮挡,左边是金色的外滩万国建筑博览群,右边是东方明珠、金茂大厦以及陆家嘴中央商务区楼群。让人仿佛置身于一条时尚灯河,一弯两岸的景致在璀璨灯光的映衬下,愈显迷人风姿。那种惊艳的视觉冲击,怕是连香港的维多利亚港都难以企及。
于是,老上海都习惯叫这里“亚洲第一弯”,这个说法虽没得到官方的认可,但在上海老百姓和游客中却慢慢被传开,名气也越来越大。因“亚洲第一弯”的景色太美,到这里放慢车速,已是众多旅游公司和出租车司机公开的秘密。曾经,沪上一些旅行社也颇具商业眼光,把“亚洲第一弯”列为上海游的一大热卖景点,称其是上海最精粹的风景。
“亚洲第一弯”也不负众望,成了外地游客到上海游览的“必到景点”,据说曾有一名内蒙古游客叫了部出租车,绕着“第一弯”连兜三圈大喊过瘾。从外滩第一弯到上海第一弯,再到亚洲第一弯,步步走来,在网络不算发达的21世纪初,“亚洲第一弯”可以说是不折不扣的“网红景点”。
然而好景不长,“亚洲第一弯”终究只是上海的限量版美景。2008年,为配合市政建设,“亚洲第一弯”被拆除了,车流改为走地下通道。拆除前夕,许多上海市民颇为遗憾不舍,纷纷跑去拍照留念,与之告别。
如今,12年过去了,当年拍摄亚洲第一弯最佳位置的信号台还在,在外滩信号台的许多历史视频里,都能看到当年“亚洲第一弯”的身影。信号台现在成了外滩史陈列室,三层是一个圆形平台,站在平台可以眺望黄浦江和南北外滩,不过目前暂时没有对外开放。
其实外滩有许多餐厅的露台可以拍到和“亚洲第一弯”相似的视野,但是作为主角的“弯”已不在,就算视野相似,也没有了曾经那种震撼。上海的发展日新月异,外滩的美景也依旧,虽说“亚洲第一弯”已华丽谢幕10多年,但它已被载入上海的人文史册,将会被所有上海市民以及所有喜欢它的人牢记,有着不可替代的意义。