黄浦江最美大桥,螺旋引桥中国独一无二,行人过桥需买门票
黄浦江最美大桥,螺旋引桥中国独一无二,行人过桥需买门票
黄浦江最美大桥,螺旋引桥中国独一无二,行人过桥需买门票
黄浦江最美大桥,螺旋引桥中国独一无二,行人过桥需买门票
黄浦江最美大桥,螺旋引桥中国独一无二,行人过桥需买门票
黄浦江最美大桥,螺旋引桥中国独一无二,行人过桥需买门票
黄浦江最美大桥,螺旋引桥中国独一无二,行人过桥需买门票
黄浦江最美大桥,螺旋引桥中国独一无二,行人过桥需买门票
今天我们介绍黄浦江上最美的一座大桥——南浦大桥。 南浦大桥是上海城中心第一座跨越黄浦江的大桥,总投资8.15亿元,全长8629米,主桥846米,浦东引桥长3746米,浦西引桥长3754米。
南浦大桥最引人瞩目的就是浦西引桥。这个引桥采用的是世界罕见的复曲线呈螺旋形设计,犹如蛟龙攀升,在上面行车的感觉非常特别。有人说,即便是中国的桥都重庆,没有任何一座桥可以和这座引桥PK。
螺旋形引桥直径约260米,占地约5.5公顷,实现了约33米的垂直上升。
螺旋形引桥最大的好处就是节省土地,面对寸土寸金的浦西,这一点非常重要。若将螺旋形坡道变成直线型坡道,则坡道长度需要约2800米,考虑60米的引桥控制宽度,共占地约16.8公顷。螺旋形引桥可节约大约67%的土地。
南浦大桥的螺旋引桥也成为了摄影师的天堂,尤其是夜晚,这里成为了上海最美的一道风景。
当然,螺旋引桥也遭到了一些人的吐槽。最主要的原因,是盘旋会造成巨大的离心力。尤其是在人挤人的公交车里,没有扶手的地方就会变成无立锥之地。
和上海其他越江隧道以及桥梁一样,南浦大桥没有提供免费的供行人以及自行车的非机动车道和人行道,大桥全天只准通行机动车,自行车只能坐摆渡过江。
南浦大桥还设有供游人欣赏黄浦江美景的2m宽的人行道,但是这个人行道基本没什么人走,因为行人上桥要收费。所以,对上海市民来说,过南浦大桥,坐公交车是最便宜的。
黄浦江最美大桥,螺旋引桥中国独一无二,行人过桥需买门票
黄浦江最美大桥,螺旋引桥中国独一无二,行人过桥需买门票
黄浦江最美大桥,螺旋引桥中国独一无二,行人过桥需买门票
黄浦江最美大桥,螺旋引桥中国独一无二,行人过桥需买门票