川藏北线317公里，是一个艰苦但充满了西藏人文故事的路线。人文主义习俗无处不体现川藏特色，一路上高耸的雪山、奔腾的河流、辽阔而美丽的草原、洁白而美丽的帐棚、随风飘扬的经幡、金碧辉煌的庙宇，不仅震撼您的视野，更震撼您的心灵。
317国道在什么地方?
一说到川藏线，很多人会想到著名的318国道。事实上，从成都到拉萨有两条公路，一条是318国道，另一条是317国道。
怎样区别318国道和317国道?新都桥是317国道和318国道的分界线，也就是南北线。这里所说的，也常指的是318国道，即所谓的南线，以自然风景为主;317国道则是北线，以人文景观为主。
317川藏北线
317北线全程2313公里，成都—240km—四姑娘山—103km—丹巴—160km—道孚—75km—炉霍—105km—甘孜—117km—马尼干戈—15km—新路海-111km-德格—142km—江达-125km-昌都—171km—邦达-94km—八宿—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨。317北线相对南线而言，所过地区多为牧区(如那曲地区)，海拔更高，交通更为不便，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。 川藏北线317线情况
川藏北线317处柏油路基本完工，一些著名的样板路，也是全程柏油，可以说，现在入藏理论上已经没有危险了。但是到西藏的路总是在修的，每天都有大有小，你永远不知道哪一段好，哪一段坏。前一年的道路状况只能参考，绝对不可相信。确保及时了解路况信息。317国道养护难度较大，受洪水冲毁的路段，水面被江水掏空，造成道路塌方，只能等一段时间后才能放行，有时还会造成小型堵车。能够在白天的时间里赶得上汽车就是幸运，否则等上八九个小时，那可就惨了，开夜路一是风险，二是看不到美景。无论是自驾317还是318，您必须习惯于这种单程放行等待。
雨后或下雪天自驾317川藏线，道路很湿滑，泥泞不堪，有许多路段甚至有数十米长的厚厚的泥泞路面，必须大胆地加速冲刺，否则将会陷入半路陷车，甚至“飘移”。有的路段很窄，很窄的下山路段，错车很辛苦，稍不留神，就会掉下万丈深渊。刚到那曲的路上，由于路况不错，但有许多深深的坑，稍不留神就会撞破轮毂或轮胎。每个地方都要下车搬石头，还是安全第一，这里的越野车经常出故障。尽管道路不好走，但是进入视线的小风景还是很别致，这也是人们常说的，317国道有其独特的魅力。
川藏北线自驾317适合开什么车
哪一种车可以入藏?神车入藏，从 QQ奥拓到本田路虎，各式各样的车出现过，只有人进不去，没有车进不去。但我觉得还是量力而行的好，每个人情况不同，车技也不一样，可以越野还是越野，毕竟，越野更省力，更舒适。开车不重要，重要的是人在开车时是否会怂恿。别看汽车是越野车，你看开车的人是不是很野。
自乘317川藏北线需要携带哪些装备?
睡袋。317川藏北线不如318川藏南线人口稠密，旅游设施也不够完善，遇恶劣住宿条件时，套上睡袋再盖被子，可避免因脏而心烦意乱。
移动通信手机或对讲机等。在317和318上，联通几乎全无服务，移动通信信号也很好，西藏全境没有4 G信号，只有3 G信号，因此提醒内地使用联通的朋友，进藏时要带一个移动电话或电信电话，或带一个V8电话即时通。
别想着进藏有多荒凉，旺季就像集市一样热闹，手机没信号的时候对讲机还能帮你找附近的朋友畅谈。
电子狗。川藏北线317路电子限速很多，不要在定点段盲目行驶。把电子狗装上，否则回去发现12分全部扣完就懵了。画的时候，要特别注意，有些弯角突然出现了。道路起伏较大，加上急弯，车速限制是合理的，否则会很危险。
红牛，是川藏线上自驾朋友们最喜欢喝的饮料。长途跋涉，加上偶尔路况不佳，很容易产生疲劳，而红牛可以提神醒脑，缓解疲劳。
北线是川藏北线上进出西藏的一条户外探险极品路线，每年的最佳时间是五月到十月。因为西部的雨季集中在5-8月，此时川藏线上的泥石流和塌方比较频繁，即时通建议大家把行程安排得更宽裕一点。在自驾游的路上需要配有驾驶技术很强的老司机，无论是司机还是你，除了能领略到川藏线的雨季美景和迷人风光，还要有勇气和决心穿越塌方区。
