我们一直会被问到旅行的意义是什么，548真的觉得这个问题好俗套呀，可能也只能用个俗套的方式来回答：“旅行就是为了换换口味啊，在一个地方呆腻味以后，想要换个新鲜的地方玩玩。”这可能是548只能写车评，不能成为作家的原因之一吧。我们来看看名人们是怎么说的，杰克•凯鲁亚克在《在路上》里说道：“ 我总是惊讶地发现，我不假思索地上路，因为出发的感觉太好了。世界突然充满了可能性。”
英国作家阿兰•德波顿在他写的《旅行的艺术》里，向我们揭示了旅行的深层意义。他认为，旅行以及对旅行的研究可以加深人们对幸福的体验，而这种幸福，就是古希腊哲学家所说的“由理性支配的积极生活所带来的幸福”。这些道理548其实也都懂，但在去了世界这么多地方之后也会感叹到：“是呀，世界的确充满可能性，如果有你，会更好。”跟谁一起去旅行也是非常重要的，最惨的可能是跟团，最开心的是可能是跟对的人，548这里说的对的人不单单是指感情上的哦，品味、志趣乃至作息对路的人会是一段路程的好伙伴。
爱因斯坦说：“我喜欢旅行，可是厌恶到达终点”。这是什么意思呢？显然这位伟大的科学家深知，旅行的过程远比目的地的抵达来得精彩与珍贵。可能他说的过程中也包括旅伴，但548在驾驶迈凯伦GT进行了一次“壮游”之后，深深的觉得，嗯…是的，过程就是一种收获，过程就是结果，过程就是目的，而在这个过程中车就显的尤为重要了，可能会跟人一样重要，在某些情况下甚至比人更重要。
其实从迈凯伦GT的车名你就会知道迈凯伦想要给到车主一个怎么样的产品体验，GT的本意就是在欧洲的近代流行让贵族子弟去进行半年到一年的“壮游”（Grand Tour），就是注重过程胜于到达目的地的旅行。所谓的壮游，最简单的说明就是：离开舒适圈，离开你熟悉而且习惯的环境，走上一段需要自己照顾自己，需要面对、体验、感受新环境、新文化、新氛围的一段旅程。
那当今的GT出游方式应该是什么样的呢？迈凯伦用自己理解的最纯正最奢华的方式展现在迈凯伦GT这款车上。所谓的壮游，包括三个特质：旅游时间要够“长”，行程挑战性要有一定“高”度，另外，与当地的人文社会层面互动要够“深”。迈凯伦这次在甘南的旅程也是处处能体现出这些特质，让548意外感受到了原来“壮游”（Grand Tour）并不一定要去欧洲，在国内也能获得完美的体验，前提是你要选对路程选对车。
为了让你解锁更多未知地域
迈凯伦提升了超跑的“高度”
在迈凯伦GT设计研发过程中，迈凯伦设计团队借鉴了GT跑车的历史传承，并引入了品牌全系车型所秉承的设计理念。在品牌空气动力学设计原理的基础上融入了GT跑车特有的纤长、优雅车身线条。整车给人的第一观感就是这台车会比迈凯伦之前所有的车都要长一点，但548认为的外观设计上的最大改变是离地间隙，这也是从功能性出发的一项实用性设计。
迈凯伦GT的底盘明显要比之前的迈凯伦高很多，这个其实也是工程师对于车辆通过性的考量，GT车型是需要去到各个地方的，能够应对多种路面也是必备素养之一。迈凯伦GT高达110毫米的底盘间隙（底盘升降系统启动后为130毫米）结合高达10度（底盘升降系统启动后为13度）的前接近角，可轻松应对都市内的路面。以后开迈凯伦再也不用绕着减速带走了，进出地库也更加从容了，总体道路通过性表现基本可以媲美主流轿车了。
这次在甘南的旅程更是让548对于迈凯伦GT的“越野能力”有了突破性的认知，我们一路上遇到了大量的坑洼路面或者是正在进行施工的“补丁”路面，一开始大家都会小心翼翼地用非常低的速度来通过，毕竟手里的方向盘和身后的声浪都在时刻提醒着你这是一台“超跑”，但随着旅程的增长，548的胆子也越来越大了，过坑速度越来越高，最后甚至驶上了OFFROAD土路，迈凯伦GT居然都胜任了下来，而且连底盘都没蹭过一次~
一千五百多年前，圣˙奥古斯丁在《忏悔录》是这么说的：“世界是一本书，人生不去旅行就像是只翻了一页而已”。我们本来会一直以为迈凯伦这样的超跑只能在都市在赛道现身，但有了迈凯伦GT之后，你会发觉这个品牌不但为你打开了新的一页，而且还给了你一本的新的书……
一旦回到高速或者高等级国道，你又会发觉动态性能也是迈凯伦GT的传统亮点，这台车搭载专属定制的悬架、转向与制动系统，经过精心打造与优化，带来出众的高速长途旅行体验。在沿袭迈凯伦与生俱来的优秀平衡性、灵敏度与精准度的同时，新车的加速和极速性能也是超跑级别的。
为了让旅途不再艰难困苦
迈凯伦赋予了GT应有的奢华
凯鲁亚克说，在路上，可以让你保持青春，永远热泪盈眶。让旅行有点野，有点难。无旅行不冒险，这就是旅行的意义。带有冒险性的旅行可能是更有趣的，但也是并不那么容易做到的。“壮游”（Grand Tour）也能很好地说明这个问题，壮游可以很伟大，也可以很渺小，可以很复杂，也可以很单纯。壮游，就是走出去。走出去很难吗？走出去很简单吗？这两个问题的答案，可能不同人就会有不同的想法。
GT车型诞生的意义就在这里，一款出色的GT车型可以让壮游变得更容易更舒适。一般来说超跑在舒适性方面都不咋地，但作为GT来说，一定要确保长途旅行时的豪华舒适体验，于是迈凯伦也针对这个特点进行了全面的研发。为契合GT跑车的定位，全新迈凯伦GT自开发伊始便高度重视精致空间氛围的营造，据几个细节的例子哦，迈凯伦GT设计独特的引擎支架仅为聚焦赛道表现的迈凯伦600LT的一半，助力整车实现最小化结构噪音；而来自碳纤维结构的低频噪音也同步减小，不像塞纳那样在座舱内得到增强。
你曾经壮游吗？你曾经出走吗？你准备走出去，去发现广阔天地大有作为吗？在走出去前，你可能会发觉你有很多行李要带，特别是在跟女伴同行的时候，行李数量和体积都会成倍增加。前置GT在装载能力方面最大的优势是因为有个后备厢，对于迈凯伦GT来说，可能大家顾虑最多的问题就是一台发动机中置的车有什么地方可以用来装行李呢？548从迈凯伦GT的车架开始说哦。迈凯伦为迈凯伦GT量身定制了MonoCell II-T 单体底盘（其中，T代表 “Touring”）整合了碳纤维车身后上部结构，在前绞合式全尺寸玻璃尾门下实现了420升的储物空间，车身重量仅有小幅增加。这个玻璃尾门标配自动关闭技术，还可选装电动闭合功能。
那如果是两个女性一起出发那该怎么办？得益于较低的发动机安装高度和排气管位置，行李舱的容积、形状以及实用性得到进一步优化。除普通行李外，行李舱还可轻松容纳一个高尔夫球袋或两副185厘米的滑雪板和滑雪靴。此外，迈凯伦GT的“前备厢”也能提供150升额外储物空间，所以，全新迈凯伦GT综合储物空间可以达到570升，满足两人的长途出行需求肯定是没问题了。
流浪，想来不会近在咫尺；旅行越偏远，离自己越近；灵魂的美丽，总在辽阔天地中绽放；背起你的行囊，往世界出发吧……迈凯伦GT可以提供给车主奢华舒适的座舱从而令漫长的旅途不再枯燥乏味，车内搭载的各项核心配置则确保驾驶者将注意力集中在高性能操控；和所有迈凯伦跑车一样，座椅位置，控制按钮布局以及前方视野对新车操控发挥着重要的作用。
在跟你身体保持接触最多的部件上，工程师还特地改进了特有的流线型电动加热座椅，这款座椅和迈凯伦之前的座椅的最大区别就是为高速长途旅行特别打造，配合有力的衬垫、肩部和背部支撑以及良好的横向控制，确保了长途驾驶的舒适性。
当然喽，跟迈凯伦一直有良好合作的著名音响品牌Bowers & Wilkins也让整台车的音响水平得到了提升，12扬声器高级音响系统搭配碳纤维低音扬声器和Kevlar中音驱动单元对应新车加强的隔音性能让旅途中可以享受极高质量的听觉盛宴。
为了给旅行注入个性与未知
迈凯伦通过各种专享让你知道什么是独特
总有一些穿高跟鞋走不到的路，总有一些喷着香水闻不到的空气，总有一些在写字楼里却永远遇不见的人。传统GT的定义不再需要我们赘述，TA们为奢华旅行而生，多半拥有游艇式的车身和强大的性能。轻量化且采用中置发动机布局的车型能不能胜任GT之名？迈凯伦GT想要证明GT不必是游艇一样的庞然大物，在灵活性、动力性能以及轻量化方面未做出丝毫妥协的碳纤维单体底盘中置车型，同样可以让长途旅行变得与众不同。迈凯伦GT不仅向我们展示了旅行车“可以”是什么样子，更重要的是“应该”是什么样子，同时遵循了品牌“凡事皆为性能”的设计宗旨。
迈凯伦GT配备的轮胎与制动装置同样可以带来超越期待的高速长途旅行体验。倍耐力携手为新车定制的轮胎在满足高性能驾驶需求的同时确保毫不逊色的舒适感受。轮毂尺寸方面也有革新，选用21英寸合金后轮毂搭配20英寸前轮毂，而此前迈凯伦车型所采用的轮毂尺寸均未达到21英寸。高性能制动系统同样改进了迈凯伦GT的多样化驾驶需求，可以在高速行驶时可实现精准踏板反馈与紧急制动降速，并在低速行驶或道路拥堵且不宜猛踩制动踏板的情况下带来出色的实用性与舒适度。
迈凯伦GT拥有72升的大油箱。在短途试驾中，城市内油耗约为百公里15升，高速要更低一些。欧洲标准油耗测试结果为百公里10.8升，换算行驶里程为650公里。这样续航能力548觉得对于超跑来说会比01加速快一秒什么的来说要重要的多，这可是多年超跑使用后的“血泪”之谈。
我们可以在迈凯伦GT这台车上看到一个传统超跑制造商的良苦用心，他们造快的狠的车已经很有心得了，但这次他们想要给到车主一些新的东西，可能是迈凯伦觉得之前的前置GT在性能和操控方面都不够纯粹，所以想用自己独特的方式来打造一个新的标准、一款新的车，迈凯伦其实不单单是让一台中置超跑拥有豪华舒适性和良好储物空间，更多的是为了让更多的人可能体验到GT车型这种别具格调的出行方式，这与GT车型原来的初衷是完全相符的……
驾驶任何一部迈凯伦，你都可以清楚地发现一部超跑和普通高性能车之间的差距，在迈凯伦GT上也不例外。这种区别犹如醍醐灌顶，会立刻消灭那些可以用数据抵抗的幻觉，因为TA们本质上就是属于更高一个阶级的生物，无论你喜不喜欢。和迈凯伦相处下来，你能够体会到属于TA的那股独特魅力，那种源于TA纯粹的赛车背景、源于TA极端的技术流、源于TA对于人车交互关系的巧妙拿捏的魅力。曾经的迈凯伦是偏执的，只在意性能；如今的迈凯伦像是已经更善于和这个世界沟通。
就在“破格之型臻味寻踪”探访了中国甘南一带之后，当地壮美的银河星空也给迈凯伦留下了深刻的印象，最近在国内发布的迈凯伦GT MSO“星云骑士”系列车型的中文命名就是致敬了当地的银河星空，同时也彰显了迈凯伦GT面对高原以及不同复杂路况时展现出的强悍表现。
这是迈凯伦特别定制中心（MSO）在迈凯伦GT MSO青翠主题款后的又一系列巨作。据官方表示，该系列车型灵感汲取于中国都会型格生活，并将中国色彩时尚与西方工艺相融合。“伟大的旅程有很多种，但有一种，从你所选择的座驾开始。迈凯伦只打开了一扇窗，远方立刻就变得无比令人向往。”
