行走札记 | 一江春水向东流：南京下关与近代中国百年兴衰

旅游群学书院 2020-12-28 10:55

2019年10月31日，南京入选联合国教科文组织“世界文学之都”，成为中国唯一获此称号的城市。

南京获此殊荣，可谓实至名归，博大精深的南京文化，是与它的深远历史相伴形成的，给我们这座城市留下了丰盛的遗产，包括遗迹、文物、诗歌、成语、神话故事等，亦成为人类社会的共同财富。著名文学家胡小石先生说过，南京，是一座名副其实的“诗国”。

2020年10月开始，群学书院启动了“跟着诗词游南京”系列深度文化行走活动，由南京知名文旅专家，南京故事讲述者袁幼平带队，以“诗国南京”历史上的经典名篇为线索，分别沿着南京城具有深度文化底蕴的人文线路进行探访，同时邀请著名学者、诗人进行有关诗词传统、人文精神与南京文化的系列讲座，以期让更多的读者了解和热爱这座中国唯一“世界文学之都”。

本文为12月20日第十二场活动的行走札记，作者为李丽洁。

浩浩大江边的近代城市兴衰

文 | 李丽洁

图 | 刘秋琥

2020年12月20日周日，我第五次参加群学书院南京文化深度行走，此次是南京下关历史路线。

下关地处南京城西北，长江以南，濒江依城，河道、古迹众多，历史深厚，素有“金陵北大门”之称。明代有龙江关（征税机构），上新河关，因两关分处上下游，龙江关在清代也称下关，下关由此得名。

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20世纪30年代，下关码头附近

下关是明代造船、航运和商贸中心，航海家郑和在这里留下了远洋航海的印迹；清“金陵关”在此设立（兼管邮局），“百年商埠”至此形成；民国津浦铁路、南京西站和长江客运码头均建在下关；解放后，长江大桥等重要交通设施建成，下关成为大江南北重要的交通枢纽。近年城市建设进程中，下关已并入鼓楼区，时有看到下关所在地中西合璧、精美恢宏的旧建筑影像图片。历史在这里并不遥远，自当寻觅。

我们的行走集合地为仪凤门附近的“卢龙胜境”照壁处。几周前陪孩子游览阅江楼，在城墙转角平台处有被仪凤城门风姿吸引，静观许久，回首则可见城墙迤逦、山顶矗立巍峨之阅江楼。

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20世纪30年代，卢龙山远眺

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集合于卢龙胜境照壁

导游老师介绍，仪凤门位于狮子山与绣球山之间，和钟阜门相对，有龙凤呈祥之貌；此门始建于明洪武初年，取有凤来仪之意（《红楼梦》大观园里也有一处“有凤来仪”）。民国曾改城门名为兴中门，振兴中华之意。仪凤门依山近江，是进入南京城的要道。

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20世纪二三十年代，仪凤门

“狮岭雄观”，古金陵四十八景之一。狮子山（古称卢龙山）西临长江，巨浪拍石，有天然要塞护城之势。晋元帝司马睿渡江初来，见此情形叹：“真江上之关塞。”因其山形似塞上卢龙（今河北省长城沿线卢龙塞），命名此山为“卢龙山”。南宋著名的“采石之战”，即发生于此。抗清明将郑成功也曾在此激战。诗人李白在金陵游历，怀谢朓、寄友人，有提到卢龙。

《三山望金陵寄殷淑》

唐 · 李白

三山怀谢脁，水澹望长安。

芜没河阳县，秋江正北看。

卢龙霜气冷，鳷鹊月光寒。

耿耿忆琼树，天涯寄一欢。

明太祖朱元璋一统江山、开国称帝后，下令在狮子山建造阅江楼，太祖亲书《阅江楼记》有记载对应地形风貌：

“宫城去大城西北将二十里，抵江干曰龙湾。有山蜿蜒如龙，连络如接翅飞鸿，号曰卢龙......一峰突兀，凌烟霞而侵汉表，远观近视实体狻猊之状，故赐名曰狮子山。”

其序又言：

“京城西北龙湾狮子山，扼险而拒势，朕欲作楼以壮之，雄伏遐迩，名曰阅江楼。虽楼未造，尔先为之。”

后因战事平定、天象莫测等原因，太祖以“不急之事”而下令停建。600年阅江楼“有记无楼”，直至2001年于当代终建成。今日登楼远眺，江海辽阔，气度非凡，古今一体。

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行走中远眺阅江楼

静海寺在仪凤门旁，倚狮子山、接天妃宫、临护城河，是近代史开端的历史重地。永乐年间，明成祖朱棣为彰昭郑和下西洋扬大明国力，敕建静海寺，取“四海平静，天下太平”之意。寺庙供奉郑和自海外带回的罗汉画像、佛牙、玉玩、奇异树种等。嘉靖、隆庆年间，李时珍编纂《本草纲目》，曾在静海寺考察海外药材，如乳香、没药、血竭等。郑和七下西洋，出使国家与地区达36家，所到之处开展贸易活动，开辟了“海上丝绸之路”。

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行走中

数百年后，西方经历了文艺复兴、工业革命与社会变革，成为现代文明的先行者，用坚船利炮轰开了闭关锁国的清政府大门，他们要求自由通商及关税优惠待遇。1840年鸦片战争爆发，1842年，清政府被迫在静海寺与英国政府议约，于下关江面停泊的英舰上签订了中国近代史上第一个不平等中英《南京条约》（条约规定将香港割让给英国，开放广州、福州、厦门、宁波、上海五口岸，赔款数万两白银等）。静海寺至此成为中国近代史（1840年～1949年）起点象征。今日复修静海寺内有警世钟，铭文记叙了我国百年沧桑历史。数代中华儿女为国家命运自立、自强而奋斗不息。吾辈当铭记教训，立足当下，放眼未来。

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俯瞰静海寺，远望狮子山阅江楼（来源：中新网）

离开狮子山，随导游老师走街串巷，大家来到一片陈旧但依稀典雅的民国建筑旁，这是百年“南京西站”。早于清光绪年间建设，时称沪宁铁路南京车站；民国期间重修及扩建，由建筑大师杨廷宝设计。南京城很多知名历史建筑出自杨先生的设计，包括我们熟知的中山陵音乐台、中央体育场旧址、紫金山天文台、新街口大华戏院等。杨先生出生于河南南阳，自幼受绘画艺术熏陶，年少入清华，后赴美国宾夕法尼亚大学学建筑及欧洲考察，毕业后在南京开设建筑事务所，后任东南大学建筑系教授、中国科学院院士等，是中国近代建筑开拓者之一。杨廷宝大师的设计融合了中西建筑特色，全局开阔，自然优美稳健。一座建筑呈现出的是建筑师的学识、涵养、对世界的美的认知及时代特征等。城市里有大师设计作品留存，是文化与今人的幸事。

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行走中南京西站

穿过南京西站，一路行走，可见下关滨江建设日趋现代，人们在观江平台上自在前行。感叹间，一排巨大的梧桐树在道路中央灿然出现，一侧是高层新建筑，一侧临江是一栋青砖民国建筑，这是民国海军医院旧址。长长的几十米门廊，中间有罗马柱。后查资料了解，此医院于1930年建造，历经几十年风雨，破败不堪。近年城市规划，东南大学建筑系负责设计，按原样保护与修缮，今日古树与历史建筑得以留存与再现。登上观景平台，一边江面开阔，船舶远鸣，树木伫立，一边是历史与现代的融合。

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参观民国海军医院旧址

继续前行，来到江边，阳光正好，浪花扑岸，游人舒畅。芦花摇曳间，有一片陈旧的轨道交通设备，我们来到了1930年建造的南京铁路轮渡栈桥旧址。

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行走轮渡栈桥

听导游老师说，在他们小时，这轮渡还是在使用的，一直到长江大桥通行后，才逐渐停用。这是中国最早的火车轮渡，跨越长江，将大江南北的津浦线和当时的沪宁线连接起来。六股轨道，有引桥、栈桥和轮渡，桥墩上装置升降机，所有设备，均当时从英国进口而来。火车车厢在栈桥上下，以及在船上的车辆固定等，通常一列车厢过长江要两个小时左右。

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1929年孙中山先生灵柩抵达下关码头

1968年南京长江大桥建成通车，1973年，随着铁路桥启用，此铁路轮渡彻底“退休”。经济与科技的发展，快速推动着时代的变迁。今天的南京，长江南北有五条长江大桥，两条过江隧道，还有过江地铁。这片旧址及江边也已成为舒适、有趣的下关火车主题园。

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今日下关中山码头远眺（来源：国家地理中文网）

通商口岸处商业繁荣。轮渡栈桥旧址附近有一条“大马路”（路名），大马路位于下关江边路与铁路桥之间，数百米长，始建于洋务运动。1899年南京开埠后，英、日、美、法、德诸国纷纷在下关江边建造码头，经营客货运输，沿大马路一带设店经商，当时巨贾云集，商铺林立，30年代已成为南京城北地区最为繁华的街市，有“南有夫子庙，北有大马路”之称。民国期间，大马路一带聚集着海关、出入境管理、邮局、交通、水电、铁道、粮食、银行等机构。我在图片上看到的那些令人过目不忘的历史建筑，即是其中一部分遗址，包括：民国中央商业银行、邮政部、长江客运站和南京招商局航运站等。

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触摸近代风云

随导游老师走过民国建筑旧址街巷，可看到远处的山顶阅江楼，岁月更替，历史有时会奇迹般共存。再往前，是一栋旧法式建筑及天主教民宅区域，此地正在围栏修整，待历史再诉说。

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走进扬子饭店

此行最后一个目的地是扬子饭店，民国最高档的旅馆饭店之一，众多民国历史名人曾下榻于此，历史往事在这里曾风起云涌。还未过马路，阳光照射下的一片金色红顶西式建筑已吸引了我们的视线。愈走近，愈震撼，这分明是经典的法式建筑，导游老师告知，此旅馆由一英国人最早建设与经营，建筑用砖多为明城砖，细看果然有铸造者铭文。进入庭院，另一面是城堡样拱门、门廊，恍如来到欧洲。

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孙扬教授授课

步入精美厅堂，坐下，我们将在此听一场南大历史学院孙扬教授的讲座，关于扬子饭店的前世今生。民国期间，宋庆龄女士曾下榻于此，奔波拯救陈赓等人，民国要人与社会名流一一前来拜谒；中山先生“奉安大典”期间，这里是各国使者下榻旅馆，民国政府在此设立有临时邮局；旅馆主人在抗日期间经历坎坷（美日开战后入上海集中营）；后世对待其遗产的处理等......历史已远去，今天这里是一家可实际入住的颐和系品质酒店。

夜已晚，树影婆娑，他日当再来。

此次行走路线历史时期跨度大、人物与旧址众多，需回味深思与再学习。

期待下一场近代史行走。