一个城市的建设对于一个城市的发展来说是非常重要的，中国就是一个非常注意城市建设的国家。
因为随着经济的发展，很多城市都出现的现在的基建设备供应不起现在的经济体能了，所以你会发现很多城市都已经开始搞扩建了。
一个城市的基建是一定要跟得上它的经济发展的，要不然就会给这个城市拖后腿。举个例子，因为大家生活品质的提高，几乎每一家都有小轿车，这些年，马路上的小轿车也是肉眼可见的增多了，后期马路如果不进行扩建的话，这条马路就会因为大量的负重而损坏。
同样的，现在每年出去旅游的人也越来越多了，如果你这个城市的经济发展起来了，来旅游的人就会变多，如果没有机场或者是机场数量太少，也会造成超负荷状态，所以有很多城市慢慢就建立了第二机场和第三机场。
中国基建体现在很多地方，也体现在很多国家，中国的桥梁技术是全世界数一数二的，很多国家的桥梁都是在中国的帮助下完成的。
但是今天要说到这个桥，就算是中国工程师来了，也不得不说一声牛。
因为这个桥梁的基础建设不是人为完成的，而是完全被大自然的力量打造出来的。这座桥在印度东北部的乞拉朋齐，至今已经有500年的历史了，并且还是一个纯木质桥梁。这样一说是不是有很多人就开始觉得奇怪了。
一个木质桥梁怎么可以存在500年还没有被损坏呢？
这个还真没有，因为这个桥梁是“活”的，说他是“活”的，是因为这座桥的桥身完全是由树木的根茎和枝蔓组成的，然后只是在桥面上铺了木板。
虽说这座桥看上去是很不结实，还摇摇欲坠的，很多人都以为这座桥不耐用，肯定没多久就坏了，但是当地的居民却表示，这座桥存在了500年，不仅没有变得越来越脆弱，反而还越来越坚固了。
这就让人很纳闷了，树木的根茎有这么结实吗？
其实，打造出这座桥也是一个意外，没想到一个随意的想法居然可以留下一个500年的奇迹。因为当地的气候非常的炎热潮湿，并且雨季时间特别长，所以这里的土质都非常的松软，更别说是水边了。
以前别人也动过打造人工桥梁的想法，但是因为土质松软，最后的结果都是桥梁渐渐松动甚至是直接坍塌。换了很多建桥材料和设计并多次尝试之后，还是失败了，无奈之下只好放弃了造桥计划。
而这座木桥却因为树木生命的生长，越来越坚固了。
因为这座木桥的桥墩和桥身都是由树根组成的，风吹雨晒对这个木桥并不会带来什么影响，反而这些树在雨水的滋润下长得越来越健壮了。
于是随着树木的生长，时间越长，根茎也长得越来越长，桥梁也变得越来越牢固，并且因为这是大自然的力量，自然也用不上人工去休憩，只需要在后期做好加固就好了。并且这个木桥一次可以承受50人的载重，对于当地居民来说是完全够用的。
本文转载自：小林游世界
