全球第一个在海上漂浮的城市，人口容量10万，造价超500亿
说起大型游轮，很多的小伙伴们肯定都了解过泰坦尼克号，作为当时全球最大型号的轮船，不少地方的人都会有所青睐，但是随着事故的出现，让邮轮出行遭到了一段时间的蒙尘，许多人都对这样的邮轮一时间失去信心。但是近期却出现了全球第一个在海上漂浮的城市，人口容量10万。这到底是什么情况呢？就让小编给大家聊聊吧。
这个所谓的漂浮城市就是，美国所研制的自由号超大型轮船，虽然整体的设计方式非常像一座小型城市，但是在本质上还是一所超大型的轮船，这一漂浮城市的是由美国佛罗里达自由之船公司设计建造，全部造价超500亿人民币，重量超过200万吨，不可不说这是邮轮界的巨无霸。
它全名为自由号，高度在106米，长度有1370米，宽度超过220米，比海洋绿洲号邮轮大出两倍，最有意思的是这一邮轮设计完全是将一座245层高度的大楼搬到了船上。并且将医院、学校、购物中心、公园等城市设施全部搬到了这一船上。这艘漂浮建筑可容纳十万人口，在建筑内部有两万名船员，永久性的常住人口有万，其中还有三万容量是用于临时性的租客舱位，最后的一万是给过夜的游客准备。
这个漂浮建筑下水的时候，也有一条预定的海洋行驶路线，从美国的大洋洲出发，先抵达欧洲，再从直布罗陀海峡驶入地中海，停靠在意大利半岛进行第一阶段的休整和招揽游客，再从地中海行驶出去，进入苏伊士运河，通过红海驶出曼德海峡，穿过印度洋后停靠在澳大利亚，然后向北行驶，进入北亚洲，横贯整个太平洋抵达美国西海岸后，沿太平洋南下进入南美。
这艘建筑和轮船最大的区别是，它将作为海上永久性停留的平台，在海洋上漂浮，环绕地球的时间是两年，在将近百分之七十的时间里面这艘建筑是停靠在沿海地区，剩下的百分之三十则是用来移动，这所建筑所有的动力靠的就是太阳能和波浪能为动力。
不少网友就表示：如此大的建筑在远距离的移动方面是不是会有大量的困难，海上的大风浪又是否对如此庞大的建筑产生影响，建造如此庞大的海上漂浮建筑是否会能够对造价进行一个回本，这都是问题，但是有不少网友就认为这样的既然能建造，就说明这个项目在运营团队里面有了出从充分准备的。
