本文收集可与丝绸之路、新疆古城遗址、新疆烽燧遗址相结合古道，有些古道已经是现在高速，国道，有些是牧民转场牧道。有些与徒步相关，只为收集数据可能介结相对简单。
一、进疆出疆最近古道 大海道（西州-敦煌）（善鄯吐鲁番-敦煌）
1、大海道是古代敦煌-哈密-吐鲁番之间最近的一条道路。它的开通和使用始于汉代，唐代以后官方的利用趋于停止。迪坎儿村是“大海道”在古代吐鲁番境内的最后一个绿洲，迪坎儿成为“大海道”通往敦煌的首途大站，也因东南两面临近大海一般的戈壁沙漠而与“大海”一词发生关系。具体来说，迪坎尔东部临近的库木塔格沙漠，东南临近的吐鲁番与敦煌之间的噶顺戈壁（距离哈密市180公里），是“大海道”经过的主要路段。噶顺戈壁是一个准平原（有低矮的小山），地貌呈风蚀剥蚀形态，遍布砾石、碎石和流沙，是我国石质戈壁(石漠)分布最广的区域。是世界上大陆性气候最强烈的地区之一。噶顺戈壁广漠、空旷、无垠，似海茫茫，唐代被称为“大沙海”，“大海道”也因此而得名。
2、楼兰道，关于楼兰道的具体路线，据《魏略·西戎传》记载：“从玉门关西出发都护井，回三陇沙北头，经居卢仓，从沙西井转西北，过龙堆，到古楼兰，转西诣龟兹，至葱岭，为中道。” 楼兰道是内地通西域最便捷的道路。
3、丝路南道（敦煌-若羌-于田-和田）从敦煌西出玉门关，经楼兰，沿塔克拉玛干南缘，昆仑山北麓西行，跨帕米尔至今阿富汗一带，和田地区历史时期一直是丝绸之路南道人类活动的中心，隋唐时丝绸之路古道空前繁荣，随着人类社会的进步和科学技术的发展，到15-16世纪逐渐被海上交通所替代。
4、丝路北道（伊吾（哈密）北庭-乌鲁木齐-伊犁）从甘肃酒泉出发到天山松树塘达坂到巴里坤，沿天山北麓西行，经今天石河子，奎屯，再翻越天山果子沟进入伊犁。
二、疆内伊州-西州（哈密-善鄯吐鲁番）
1、赤亭道（伊西道），具体路线是从拉布楚克古城遗址出发,经赛郎布拉克一小泉子烽燧一-经唐泉一--七克台古城(赤亭)
2、新开道（即伊西北道）
三、东天山西州-庭州（善鄯吐鲁番—奇台木垒吉木萨尔）自东往西6条
1、突波道，是唐代时由蒲昌（今鄯善县）北越天山通往庭州（今吉木萨尔）的四条古道之一。从赛克散土墩出发，沿山谷西北行，可达乌鲁克苏，继续北行，翻越克其克厄协克达坂和也赛克达坂，再沿也赛克交勒河谷北行，经白杨河乡即可抵达木垒县城，由木垒沿东天山北麓西行，即可抵达吉木萨尔。途中的克其克厄协克达坂、也赛克达坂、也赛克交勒均为哈萨克语，其意分别为小驴达坂、驴达坂和驴之路。其中“厄协克”和“也赛克”也是同音异写，意为“毛驴”。这些地名与蒲昌府文书记载的“驴岭南突播路”相符。驴岭应该就是驴达坂或小驴达坂。如果上述推论成立，则所谓的驴之路，就是唐代的突波道。
2、移摩道，是唐代西州（吐鲁番）通庭州（吉木萨尔）的六条古道之一。这六条古道均从吐鲁番盆地出发，翻越天山后抵达北坡的吉木萨尔。在由天山南流鄯善的柯克亚尔河畔，迄今仍保存着一座古堡一柯克亚尔古城。这座古堡，即为唐代的维磨戌。所以移摩道也称为”维磨道”。 木垒一查干布特河谷一大顶达坂一琼克什拉克河谷一阔求尔乌尔河谷一坎托开一一鄯善。
3、萨悍道，萨捍道"右道出蒲昌县界萨捍谷，西北合柳谷，向庭州七百三卜里，足水草"。其大致走向为:由鄯善之西连木沁北行，沿二塘沟水，经吉格代、二塘沟，越天山而达奇台境。萨捍道在翻越喀拉达坂后，即进人鲁克群霍腊，自此与乌骨道重叠，直至加干苏河才相互分离。
4、花谷道，花谷道：“右道出蒲昌县界，西合柳中，向庭州，丰水草，通人马”。又吐鲁番文书中有挎谷峰的记载，说明花谷道又作挎谷道，挎谷峰似因两谷相交得名，具体线路为鄯善之东的台子北行，沿克尔其河，经达匪，北经罗护守捉而至山北。按由罗护守捉北上，经独山守捉出山，乃进入今木垒境，参阅《新唐书"地理志》所记：“自罗护守捉西北上乏驴领，百二十里至赤谷；又出谷口，经长泉、龙泉，百八十里有独山守捉；又经蒲类，百六十里至北庭都护府。”独山守捉即木垒油库古城，蒲类县即今奇台唐朝墩古城，赤谷即连接罗护与独山的山道，据此，此路所经非柳谷，而是赤谷。则赤谷在《西州图经》中也被混称为柳谷（摘自《吐鲁番史》）。
5、乌骨道，乌骨道是唐代西州治所高昌城通往天山北麓北庭都护府治所北庭城最为便捷的道路。吐鲁番一胜金乡一恰勒坎村一恰勒坎贝希一乌洼达坂一鲁克群霍腊一库乌克一头道桥一二道桥一三道桥一加干苏塔尔一萨尔勒；克达坂一西沟公路一麻沟梁一半截沟一奇台。
6、车师古道（他地道）车师古道跨越天山南北，是一条有两千多年历史的古道，西域早期重要的交通干线，也是我国气候垂直带和植被垂直带最有代表性的一条路线。车师古道东接丝路东段至长安，西接碎叶路至中亚，北接回鹘路至蒙古高原，南接西州路至柳中，为丝路交通往来的咽喉要塞。车师古道的历史至少可追溯至汉代，是吐鲁番乃至新疆历史最悠久的古道之一。自汉唐以来，车师古道是连接丝路中道与北道的捷径，将车师后国与前国沟通，故称车师古道，唐代称“他地道”。
新疆徒步爱好者把博格达天池穿越和苏拉夏穿越合并，统称东八道。
四、东天山西北白水涧道（善鄯吐鲁番—乌鲁木齐）
1、白水涧道，即今新疆乌鲁木齐经过板城至吐鲁番所经天山白杨沟谷道。系唐代西州通往天山南北的重要通道。由《新疆历史词典》得知，白水涧道初见于敦煌莫高窟藏唐《西州图经》残卷：“道出交河县界，西北向处月已西诸蕃，足水草，通车马”。此《图经》作于760～790年间，道指新疆乌鲁木齐，经过达板城至吐鲁番所经天山白杨沟谷道，亦系唐代西州通往庭州的重要通道。
五、东天山-翻天山银山道（善鄯吐鲁番-和静库尔勒）
1、银山道:右道出天山县界，西南向焉耆国七百里，多沙碛卤，唯近烽足水草，通行马行。交河故城-盐山烽遂-阔坦图尔古城-布干烽燧-且克曼古城遗址(天山县)-干沟-苏巴什沟-库米什镇。唐代西州到焉耆之路，因途经银山(即今新疆托克逊县境内的库米什山)而得名。北魏时已通，起点为今高昌古城，终点为今焉耆回族自治县境内的四十里城子。中间经过托克逊、苏巴什达坂、库米什、榆树沟、乌什塔拉、喀喇沁尔等地，全程约430公里。
六、中天山 孟克特古道（奎屯乌苏-尼勒克伊犁）
1、孟克特古道位于中天山博罗科努山的最东段，最高峰4590米，在其北坡孕育有古尔图河，奎屯河；在其南坡是喀什河水系的重要补给水源，并且有“千里画廊”美誉的唐布拉百里旅游区，也是奎屯和尼勒克县的分界山脉。其门克廷达坂海拔为3945米，为依连哈比尔尕山最高达坂之一，常年积雪，气候变化无常，道路险峻，达坂附近常有雪豹等珍稀野生动物出没。此行是由北向南跨越博罗科努山，以奎屯河和孟克德河谷为穿越线路。
2、精伊牧道，即丝绸之路（碎叶道）穿越天山的“登努勒台通道”，这条从伊犁穿过托乎拉苏大草原翻越天山的捷径，就是初唐平定西突厥于“弓月城”，唐军走的古道。这也是西汉时期，细君、解忧公主远嫁乌孙国王前往赤谷城走过的路。这条穿越托乎拉苏草原之路，也称为托乎拉苏通道。因其穿行在崇山峻岭之中，路况崎岖，尤其到了秋冬季节，因大雪封山而更难行走。但直到明末清初，通达伊犁的仍然主要依靠这条古道。直到乾隆二十七年经伊犁将军阿桂奏请朝廷重修“塔勒其”（果子沟）旧道后，才逐渐被荒废。
3、元代果子沟栈道（现G30高速赛里木湖到清水河段）
4、唐代弓月道（无历史考究，据记载，精河穿越天山到弓月城，沿现伊昭公路-昭苏）
七、西天山古道往翻天山到南疆
1、夏特古道（昭苏县—阿克苏温宿县破城子），夏特古道古为伊犁至阿克苏的交通驿站，北起伊犁哈萨克自治州昭苏县的夏特牧场，南至阿克苏地区温宿县的破城子，是丝绸之路上最为险峻的一条著名古隘道，夏特古道承载着太多太厚重的历史，有过太多太炫目的辉煌。
2、乌孙古道（特克斯县琼库什台村到阿克苏库车县黑英山）乌孙古道北衔准噶尔盆地，南控塔里木绿洲，是贯通天山南北的咽喉，历史上许多游牧民族都要争夺这块宝地。公元前的汉武帝为了对抗匈奴而与乌孙结盟；隋唐时期西突厥控制天山统治塔里木盆地；唐代西征突厥及与突骑施的交好等，都是通过乌孙古道来实现的。（现有乌孙古道是指琼库什台村到库车黑英山，而来乌孙古道有好几条，现独库公路那拉提镇到库车县，也算是一条乌孙古道）
八、帕米尔高原古道 塔莎古道（塔什库尔干县-莎车县古道）
塔莎古道，是从塔什库尔干塔吉克自治县（简称为塔县）穿越西昆仑山后，抵押莎车县的一条古老山道，方位是新疆西南端，中国雄鸡的鸡屁股那里。塔莎古道至少在唐朝高僧玄奘行走之前就已经存在，至少1000多年的历史。早在千年以前，唐玄奘法师就走了一条“塔莎古道”，这是一条至今都很少人敢走的南疆密境。玄奘法师曾如此描述这条古道“东下葱岭东冈，登危岭越洞谷；溪径险阻风雪相继，行八百余里出葱岭至乌铩国。”
九、昆仑山三条古道（新疆-西藏古道）
1、克里阳古道，指以克里阳达坂—克里阳河谷（主要在今克里阳乡）为关键路径的 “叶尔羌之路”，西藏拉达克地区—克里阳达坂—克里阳河谷—叶尔羌绿洲。昆仑山最核心荒芜地带，起点位于新藏线的赛图拉镇，终点是皮山阿克硝尔村，全程130公里，海拔全部在4000-5000米以上，克里阳的维吾尔语义是“来了不呆就回去”，凸显了其恶劣的自然环境，克里阳古道和桑株古道都属于叶尔羌之路，这两条道在赛图拉汇合后，穿越喀喇昆仑山口和克什米尔地区到达印度列城，构建了印度和新疆之间的桥梁。
2、桑株古道，西藏最早通往新疆的道路之一，盛唐时代丝绸之路的分支；它是特伦科勒笔下的“亚洲忧伤之路”；它是抗日战争中“意外”的生命运输线。位于亚洲心脏的喀喇昆仑之路。这条徒步全程约110公里的线路，起点位于新疆皮山县康克尔乡康克尔村，途径阿喀孜、曲谷达克高山牧场、喀拉喀什河谷以及赛图拉，中间需翻越海拔5030米的桑株达坂，最终抵达三十里营房。
3、克里雅古道，一条英雄之路，一条书写传奇之路，一条充满艰难险阻之路，也是“进藏第九线”的核心段，从新疆于田县出发，翻越克里雅山口进入西藏羌塘藏北草原的克里雅古道，也是西域与西藏之间距离最短、最艰险的一条。
十、中亚古道又称塔额古道
1、斋桑古道，斋桑古道西起额敏著名的海航草原，东至哈国的斋桑市，斋桑古道就是黄金运往中亚地区的商道必经之地。
十一、新疆新徒步古道（重装或轻装骑马）
1、狼塔古道A、B、C线，全程版的狼塔C线徒步起点在呼图壁县的白杨沟煤矿，终点在前往巴伦台镇的218国道506公里路碑处，全程200公里，要跨越昌吉回族自治州和巴音郭楞蒙古自治州，连续翻越5个平均海拔超过3500米的达坂，依次为白杨沟达坂3850米、库拉阿特藤达阪3700米、蒙克特开曾达阪3950米、喀拉尕依特开曾达阪3767米、哈尔嘎腾达阪3844米。狼塔C线是穿越北天山最为漫长、最为艰辛和危险的徒步线路。
2、狼塔古道C+V线，除了上面，狼C的五个达坂，在哈尔嘎腾郭勒沟前行，需要涉水经过一峡谷路段，并多次在河的两岸穿行。穿过峡谷后就开始了狼塔V线，乌兰达坂（3380m），夏热达坂（3150m），乌拉布图达坂（4010米），天格尔达坂（3750米），桥楞格尔达坂（2500米），到农大林场结束，返回北疆昌吉。两条线路合计10个达坂，达坂平均高度在3500，难度危险系数都很高。
3、博格达古道大环线，此次穿越线路是围绕东天山最高峰博格达峰5445米为环线的穿越线路。全长约90公里，需要翻越五座3000米以上的大阪，转山达坂，最高为4125米的简单大阪，碎石达坂，黑沟西达坂，柳树沟达坂，基本是大环线线路，和转山差不多。
4、喀纳斯东西大环线，原来是以白哈巴开始，到贾登峪束，由于边境部分地区可能无法到达现在基本把传统西线白哈巴到那仁牧场到双湖到喀纳斯湖到喀纳斯去掉了，（原线路白哈巴村-那仁牧场-双湖-吐别克-喀纳斯-大黑湖-小黑湖-禾木-半路客栈-贾登峪结束，）现在线路贾登峪-半路客栈-禾木-小黑湖-大黑湖-喀纳斯-白哈巴-结束。
5、喀拉峻到库尔德宁草原穿越，天山最美徒步摄影线路游记，被《环球人文地理》杂志刊登。喀拉峻草原被认定为中国最美的立体草原。起点在琼库什台村和乌孙古道一个起点，经西喀拉峻，中喀拉峻，东喀拉峻，到塔里木森林公园，经恰西草原到库尔德宁景区结束。
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