位于中国西南的成都，境内地势平坦、河网纵横、物产丰富、农业发达，自古就有“天府之国”之美誉，其得天独厚的自然条件，再加上其舒适的气候，让成都人养成了天生“爱耍”的性格。
以前，每逢大假，著名的川A大军，必将浩浩荡荡，奔赴全国各地，成为各大景区的一道亮丽风景线。而刚刚过去的2020年，由于疫情影响，曾经的川A大军，不得不放缓外出欣赏美景、寻找美食的步伐，停歇下来。
1月16日，周六，阴，气温最高8度，受上汽大通之约，我们一大早便赶到了三圣花乡，深度体验皮卡大通T70。
三圣花乡位于成都东郊，是离成都主城区最近的一个生态休闲度假胜地，景区内的花乡农居、幸福梅林、东篱菊园、荷塘月色、江家菜地五个景点，被网友戏称为“五朵金花”。
在这里，你不仅可以赏花品茶，跑步锻炼，还可以体验到各种各样的美食，如柴火鸡，农家火锅，烤全羊，以及各种各样的私房菜。园区内，还有各种儿童游乐设施，所以这里也成为亲子游的好去处。当然，如果有太阳，游园效果更佳。
虽然上午10点不到，但景区内的车流量却非常大，花卉市场、农家乐，以及游乐园的门口，都有车辆在排队等候，店铺的老板也在热情的招揽顾客。这种场景，让人不仅回想起曾经川A大军浩浩荡荡出川的画面。
景区旁边不远，有个名为成都七彩越野公园的景点，由于园区设施改造，所以当天的游客不算太多，我们此次的试驾体验，就在此进行。
曾经，在我的印象中，皮卡就是一种生产工具，一辆缩小版的货车。但近两年，随着长城炮、大通T70等高端皮卡的推出，它不再是单纯的生产资料，而是肩负起了通勤代步的功能，一些玩家，更是将皮卡当成了他们的越野利器。
作为一款中国制造的高端皮卡，大通T70自诞生起，便登上世界舞台，在海外市场与丰田坦途、福特猛禽等展开竞争，并受到了当地用户的青睐。
外观上，T70融入了雕塑美学与东方基因，在威猛大气的基础上，又极具现代时尚感。内饰同样采用乘用化设计，红动热情内饰豪华时尚、细节精致。打开车门，坐进车内，T70的坐姿非常高，视野开阔。
我们本次试驾的T70，搭载柴油发动机，最大功率120kW、最大扭矩375N·m，配合ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式，能轻松适应各种地形。平路的提速，包括在园区内的频繁转弯掉头，T70均能轻松应对。同时，作为中国第一台具有牵引资质的皮卡， T70可牵引质量高达3吨，配合定制开发的专业后拖钩，可完美匹配上汽大通MAXUS探索家系列房车，实现皮卡+房车的绝佳组合。
当然，由于很多城市目前的限入令，所以皮卡尚未成为城市消费的主流。有消息称，2021年皮卡将迎来解禁，如政策得以推行，皮卡也许会像SUV一样，迎来属于自己的春天。
最后，牛年已至，春天已然来临。我们相信，待疫情好转，山花浪漫，沉寂一年之久的川A大军，必将再现江湖。
