如今，
云南高铁版图不断扩大，
“半日往返上千里”不再是梦想，
高铁还串起了云南各地的美景。
织密铁路网 压缩时空距离
由于交通受阻，以前临沧的旅游景点是藏在深山人未识。旅游团队少，分散的景区也各自为阵。大临铁路开通运营后，旅游发展的"瓶颈"被迅速打破。
导游 江先生：“我是从昆明带团下来的，茶马古镇、双江的云顶，几乎把临沧最美的地方全部走一趟。”
游客 谢炳华：“坐高铁到这3个多小时，如果像以前到这里，600多公里要8个小时到10个小时，那挺不方便，阿佤唱新歌，这是我们小时候的回忆，今天已经感受到了。”
临翔区凤翔街道中山村驻村工作队长 李忠玉：“我们非常期盼外面的游客，省内外的游客都到我们中山来，来体验我们这种独特的竹编文化以及竹编的这种特色的旅游项目。”
临沧将打造乡村旅游作为重点任务，已经形成了茶马健康游、田园乡村游、佤乡秘境游三大核心主题。铁路的开通，不仅带来了大量的游客，还让景区连成了线。
云南省乡村旅游专家咨询委员会委员 临沧市文化和旅游局调研员 李晋：“临沧102个村构建的一条旅游航线和10条精品旅游线路连接在一块，临沧的乡村旅游将是一次新的引爆点，临沧的旅游市场将会全面提升。”
近年来，临沧积极融入大滇西旅游环线建设，通过发展"半山酒店"等新业态项目、培育乡村旅游模式、在打造农业特色庄园，智慧旅游等方面下功夫，将临沧市打造成国际国内一流的旅游目的地和康养目的地。高铁的开通，将使临沧的旅游如虎添翼。
今天来到演播室的是中国铁路昆明局集团总经理熊春庚和中国铁路昆明局集团客运部客服中心主任张蘋。我们一起聊聊“十三五”期间云南铁路的跨越式发展。
左：主持人 李莉
中：中国铁路昆明局集团总经理 熊春庚
右：中国铁路昆明局集团客运部客服中心主任 张蘋
主持人提问
问题1：12月25日大临铁路开通以来，客流如何？运能安排上有什么变化？
问题2：除了刚刚开通的大临铁路外，“十三五”期间云南还有哪几条铁路建成通车？
问题3：高铁陆续开通，云南铁路干线网发生了哪些变化？对我们的出行带来哪些便利呢？
问题4：疫情对铁路建设有什么影响？
中国铁路昆明局集团总经理 熊春庚
“走得了”是基础，“走得好”是追求。5年来，云南铁路不断提升管理能力和服务水平，点点滴滴，孜孜以求，其中，昆明站南北广场提质改造后，就给旅客出行便捷多了。
乘车的美好体验
昆明站北广场提质改造工程从去年10月初启动，历时97天完工。除了站前区域，其余全部被纳入综合服务厅，同时，将北广场较低处全部填平，整个地面统一高度、平整顺畅。进站口的设置包括站体建筑物都往后退了几十米，留出了比较开阔的空间，遇到节假日客流高峰，旅客排队进站就有了足够的空间。
新建的进站综合服务厅，配置有安检仪14台、自动售票机18台、人工售票窗口13个、实名验证闸机17台，整个大厅由疫情防控区、安检作业区、售票服务区、实名制验证作业区组成。
昆明站值班站长 张拥泽：“旅客在北广场大厅就可以实现测温、扫码、安检、售票、验证，整个进站流程更加流畅。同时，我们在安检区域增设了旅客危险品自弃柜和自助快递柜，更加人性化服务旅客。”
以往大家通过安检口，会发现安检员身旁放置了一些大箱子，来容纳旅客不能携带上火车的违禁品，而现在这些大箱子变成了不锈钢材质的危险品自弃柜，旅客可以将违禁品通过柜子上的小口自行丢弃。
旅客：“我从北京路过来，这里挺漂亮的，进站就很方便，很方便找到啊，之前进站之后还要走很长一段时间，但是现在进站之后就可以直接去检票之类的，比以前快了很多。”
昆明站客运值班员 李黎：“通过客运提质的改造，北广场焕然一新，旅客进入到北广场后，该去哪里买票、该从哪里进站、有问题需要找哪里……所有的功能区域一目了然，同时我们现场的宣传引导和旅客的问询量大大地减少，我最大的感受就是没有问询的出行对旅客来说就是最美好的体验了。”
主持人提问
问题5：春运已经启动，在春运期间，还将会给旅客带来哪些便捷的服务？
问题6：“十三五”以来，旅客购票发生了什么变化？现在还会出现一票难求的现象吗？
问题7：铁路在智能出行方面推出了什么举措？
中国铁路昆明局集团客运部客服中心主任 张蘋
“十三五”期间，云南从进入高铁时代到织密高铁线路网，带给大家的是出行的更加方便和快捷，目前，云南高铁可直达全国20个省区市主要城市，在上述城市换乘，可通达全国大部分城市。一条条钢铁巨龙，让昔日交通蔽塞的西南边陲迎来了腾飞的机遇。
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今晚（1月31日）22点25分播出的
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