现在的云南
正如大家所看到的
交通高速发展
到处是宽阔平整的柏油公路
很多地方也都通了飞机和高铁
出行越来越方便
回家的路也越来越近
by 视觉中国
可是
在咱们云南地界上有着这么一条路
存在了很多年，蜿蜒险峻
凝结着无数人的心血
承载了一段沉痛的历史
做走这条路的人都不约而同地用
“惊心动魄”四个字来形容它
这就是我们的“滇缅公路”！
它又称昆瑞公路（昆明至瑞丽）、320国道滇西段、昆畹公路（昆明至畹町）、中美合作公路、抗日公路等。滇缅公路于1938年开始修建。它滇缅公路动用民工15万人，工程师200人，仅次于当时苏联援助公路中苏公路规模，公路与缅甸的中央铁路连接，直接贯通缅甸原首都仰光港。
没有它，我们就会亡国！
这条公路穿越了中国最坚硬的山区
跨越了中国最湍急的河流
蜿蜒上千公里的运输干道
这是一条由滇西各族人民用血肉筑成的国际通道
对于整个中华民族来说
它是一条不折不扣的生命线
因为如果没有它，中国就会亡国
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这要从1937年的中国说起
“七·七”事变爆发后
日本人侵吞中国华东、华北、华南地区
为进一步实现独霸中国在正面战场步步紧逼
沿海城市也相继沦陷
日本军队控制了所有港口
切断了中国大陆同国际社会的运输线
陆地上
日军占领越南，缅甸还在苦战
日本军队全方位包围了中国
妄图把中国变成一座孤岛
也就是在这种情况下
任何战略支援物资
都没有途径可以进到中国来
没有物资没有粮食
亡国对于当时的中国来说就是迟早的事！
在这种生死存亡的关头
只有修建一条可以运输物资的公路！
才是唯一的出路
才能拯救国家
1937年8月
蒋介石在南京召开国防会议
各地军政要员云集南京研究战略及军事部署问题
云南省主席龙云向蒋介石提出
日军可能会切断中国的国际交通线
修建一条从昆明出发经云南西部到
缅甸北部最后直通印度洋的铁路和公路
才能去挽救现在受困的局面
修建一条跨国公路
对当时的中国来说是一件多么困难的事啊
更何况是在咱们云南这个相对落后的地方
当时修路所要面临的困难
是现在根本无法想象的
by see+画廊
滇缅公路西段雨季长达半年
澜沧江和怒江两岸是疟疾猖獗的地区
沿线要穿越横断山脉
跨越两大水系
山势险恶，急流大川，石方艰巨
架桥困难且技工非常缺乏
吊装工无处招雇
五金器材和机械设备毫无来源
在这些困难中
尤以开山石方数量大，工程艰巨
再者就是桥梁多和号称天险的澜沧江
和怒江2座大桥最为艰巨
当时，没有人相信滇缅公路可以建成
血泪筑出生命线！
滇缅公路战略意义极其重大
直接关系到抗战的前途
关系到中华民族生死存亡的命运
中国人爆发出了难以想象的凝聚力
1937年底
因为青壮年大部分都应征入伍
滇缅公路沿线近30个县的劳工
约20万人被征集来建设这条公路
这可能是世界上最奇特的一只筑路大军
这里有各种各样的民族
各种各样破烂的服装
其中只有很少的男人是壮劳力
其它都是妇女和老头以及很多很多的孩子
大部分人都是自带工具
正是这样一群人
打通了我中华民族的生命线
使得持久战的战略得以成真
她们甚至没有留下名字
仅有为数不多保存下来的图片
可以还原一部分滇缅公路修筑的历史
据统计，1938年1月到8月的施工高峰期
全线施工人数平均每天5万多人
最高时达到20万人
他们吃的口粮要自己带
晚上妇女、儿童有还有帐篷可以睡睡
男人们则直接就睡在公路边上
他们没有先进的施工器械
全靠农具锄头挖山开路、肩挑人扛
5吨重的石碾子全靠人肉拉
就自己烧石灰、烧黏土做土水泥修建桥梁涵洞
甚至有的没有工具靠徒手挖，抠
双手鲜血淋漓、血肉模糊
没有黄炸药，就自制黑炸药，劈山破岩
没有水泥，就自己烧石灰、烧黏土做土水泥修建桥梁涵洞
由于劳动强度极大，安全很难保证
加之医疗条件很差
恶性疟疾横行
一旦感染上疟疾
民工们撑不过几个小时就会一命呜呼
可是没有办法
如果1年内没有把路修好
中国就会亡
就会死更多的人
所以一批人倒下另一批人就得马上接上
因而这一工程悲壮得动人
也残酷的怕人
在滇缅公路修到一半时
南洋的华侨们主动请求回国
承担运输司机的责任
看到自己的国家正在受到日本人侵略
他们也要把自己的力量贡献给自己祖国
无论身在何方，自己永远都是中国人
1938年8月底
经过20多万人的艰苦努力
全中国甚至全世界瞩目的滇缅公路终于通车
随着日军进占越南致使滇越铁路中断
滇缅公路竣工不久后就成为
中国与外部世界联系的唯一运输通道
某种意义上讲
这是一条滇西各族人民用血肉凝筑而成的生命线
然而，大家不知道着整个筑路过程中有多少人付出了生命
死于爆破、坠崖、落江、塌方
和疟疾的就不下3000人
死亡率约为15%
工程技术人员也有8人死亡
当时自愿回国的华侨足足有3192人
他们其中有1000多人
都最终长眠在云南
他们是一群“慷慨赴国难，视死忽如归”的勇士
所以，这里每一公里都铺有滇西各族人民的生命和血汗，如今的滇缅公路上每一英里就有两座墓碑。
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斯人已去 历史长存
滇缅公路拯救了那一个世纪的中国
让我们避免了成为亡国奴的命运
它本不该被遗忘
而如今交通发达了
也就鲜有人提起滇缅公路
提起滇缅公路背后这一段悲壮的故事
拉风哥了解完这段故事后
想把这段故事分享给大家
告诉大家
今日的安宁生活都是无数人用生命换来的
我们应该铭记
by see+画廊
工作之余拉风哥也特别想有机会
去重走滇缅公路
看看这条路到底有多长多古老多艰险
作为后人作为受益者
虽无法与前人感同身受
但也想亲自去到他们洒血洒汗的地方
感受这一段沉甸甸的历史
表达自己的崇敬和感激之情
如今滇缅公路途中的的云南驿古镇
石板路还保留着七十多年前的样子
一个孩子开心地跑过
战争的乌霾早已从这里散去
留给我们的是宝贵的历史印记
纯粹的爱国情怀
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