洪都拉斯是中美洲的一个多山国家，在这里你会看到一个非常奇葩的场景，一座桥建立在一个巨大的滩涂之上，看起来非常的突兀，让人摸不着头脑，这座桥的由来背后还有一个非常辛酸的故事。大桥建立的目的就是为了跨越一些大型的障碍物，比如河流和峡谷，在高速公路的连接当中也会需要建立一所大桥。那么洪都拉斯这座桥的建立究竟是怎么回事呢？
这条河叫做乔卢特卡河，流经乔卢特卡，曾在1936年的时候为了当地居民的出行方便，也为了降低危险，当地政府选择在这条河流的上方建立一座大桥，作为一个中美洲国家，降雨量非常的凶猛，这座桥屡屡被摧毁，一次又一次的修复。
一直到1996年，当地政府才聘请了世界上著名的建筑师建成了乔卢特卡大桥。1998年，洪都拉斯受到了飓风米奇的侵袭，这对于一个中美洲国家来说是具有毁灭性的。在当时去过米奇创下了最大风速达到了290千米每小时，一直到2005年的时候才被超越。
1998年10月22日，飓风米奇达到了5级，这一飓风最明显的特点就是行动速度非常缓慢，所以在洪都拉斯地区停留的时间是非常久的，因而在当地出现了很大的降雨量，超过了1900毫米，这个数字意味着这些降雨量相当于是北京4年的降雨量。造成了非常严重的经济损失和人员伤亡。让人意外的是洪都拉斯在乔卢特卡所建立的大桥，并没有被飓风所摧毁。但是在大桥下方的河流却消失不见了，而是在几百米之外，也就是最初造桥的位置，那么河流为何会出现转移的情况呢？
由于河水暴涨，在水流的冲击下导致了泥沙的淤积，在大桥的下方是一个明显的弯道，在河流冲刷而下，泥沙不断聚集在弯道的外侧导致河流被改道，又形成了河流转移的情况。这座桥的出现也成为了当地流传的一个梗，那么河流跑偏的现象我们该如何解决呢？
有人说要把桥梁延长。可是成本是非常高昂的，并且随着桥梁长度的不断增加，风险也会逐步加大，在雨季来临的时候可能就没有如此坚固了，到时冲毁的不仅仅是河道，还有桥梁。在历史上所出现过的，河道旁边的案例还是非常多的。面对自然规律，改变的可能性并不是特别的大，对此你有怎样的看法？
