位于地球两端的南极与北极，相信大多数人都知道它们的存在。但是如果说除了南极与北极之前，世界还有一个被科学家们称之为“世界第三极”的地方，估计知道这个的人就不多了。也许有的人猜这个“第三极”是不久前重新测量出高达8848.86米的世界最高峰珠穆朗玛峰，不过这只猜对了一半。这个“第三极”就是珠穆朗玛峰的所在地—青藏高原。
之所以把青藏高原称之为“世界第三极”，因为这个地方是世界上的“高极”，除了最高的珠穆朗玛峰，延绵2400多千米的喜马拉雅山脉上海拔超过7000米的山峰就近百座。而青藏高原与南北极共同的特点就是寒冷，大多数山峰常年被冰雪覆盖，并且冰川等淡水资源极为丰富。而相比南北极，青藏高原还有着昼夜温差大，空气极其稀薄，大气压极低等南北极没有的特点。更为值得一提的就是青藏高原相比南北极，有着更为丰富的色彩，极为丰富的稀缺物种以及值得探索和保护的无人区。
针对这么一个风景优美又极具挑战的地方，东南汽车发起了一场“驶向第三极”的品质鉴证+公益援助的长途挑战之旅。这一次的挑战之旅的起点位于东南汽车的总部福州，从祖国的东南部出发，穿越福建、广东、湖南、湖北、陕西、甘肃、青海多省，横跨了大半个中国，经过全程10000多里的长距离、高海拔、大温差以及全路况的挑战最终抵达终点可可西里，为西部地区学校捐赠书籍，并捐赠东南DX7星跃作为三江源国家公园可可西里管理处的“可可西里生态巡护车”，为用“生命守护生命”的守护者保驾护航。
早在2015年，东南DX7就曾经零故障穿越欧亚大陆，而这一次行程的主角则是东南DX7星跃，下面我们就一起回顾一下整个精彩的行程。
第一站 福建-佛山
从福州到佛山，南方的湿润与温暖带来了十分靓丽的风景。途径全国最为蜿蜒的福州海岸线时，那拍打着海岸的浪花，青葱的山岸让人赏心悦目，铺装极好的路况可以充分的感受到东南DX7星跃的舒适，享受那种悠然自得的行驶感受。
离开福州，东南部沿海城市的道路有着典型的亚热带的风情，椰子树、棕榈树，看着就别有一番风味。
从福州到厦门的路上，著名的南靖县客家土楼就很值的前往一看，前往的山路蜿蜒曲折，很考验SUV的动力。不过这些山路对于东南DX7星跃来说丝毫不成问题，其配备了三菱全新的1.5T缸内直喷发动机，峰值扭矩285Nm，最大功率可达197匹马力，跑起山路来丝毫不费力，用游刃有余来说绝不为过。
位于南靖县的客家土楼，最出名的莫过于怀远楼，怀远楼是中国传统民居建筑，位于福建省南靖县梅林镇坎下村东部，距南靖县城54千米。建于1905-1909年，是建筑工艺最精美、保护最好的双环圆形土楼，堪称传统民宅建筑艺术的佳作。
怀远楼的楼基用巨型鹅卵石和三合土垒筑而成，整座楼共有4层，高14.5米，每层34个房间，共有136个房间。怀远楼因夯土配方独特，夯筑技艺高超，至今外墙表面光滑无剥落，也抵御住了地震的损坏，堪称是建筑奇迹。
怀远楼最大特点就是它是一座双环圆楼，大环和其他土楼一样为住宅，小环为怀远楼特有的学堂，平时是简氏子孙读书的地方，也是祭祀祖先的祠堂和族人举行重要活动的场所。
土楼可谓是凝聚了众多工匠的智慧，而且关于土楼的起源也堪称一个谜团，即便经历过地震和岁月的冲洗，其依然可以矗立百年、屹立不倒，并且还防潮保暖，冬暖夏凉，还可以有效的抵御各种外来攻击，保证族人的安全，质量相当牢靠。
离开土楼，沿路的客家村落未经过现代建筑的侵袭，维持了原有的状态，现代的汽车与经典的建筑带来了一种很强烈的视觉冲击感。
继续前行，在厦门的环岛路上，一国两制统一中国的超大标语，呼唤着对岸台湾同胞们的回归，这也是中华儿女们所期待看到的统一盛况。
作为一台SUV，找个沙滩趟个水，是个很快乐的事情，但是一定要注意沙滩的状态，避免陷车的情况发生。而东南DX7星跃的悬挂调教面对沙滩以及各种颠簸路面所带来的冲击。前麦弗逊独立前悬架、多连杆独立后悬架、高刚性悬架结构、增强型下摆臂+副车架+防倾平衡杆，确保车辆在不同路况下的行驶平顺性、稳定性。
离开厦门，出了福建，直奔这一站的目的地，广东的历史文化名城--佛山。在佛山，我们邂逅叶问咏春第二代传人、三届世界咏春拳大赛冠军、两届国际武联咏春拳大赛冠军——董崇华师傅。
咏春拳讲究的是寸劲，也就是瞬间的爆发力，可以在面对各路强敌的时候，以柔克刚，连消带打，克敌制胜。而这种寸劲在东南DX7星跃上也有所呈现，强劲的涡轮增压发动机瞬间爆发力很强，发动机在1500-4500rpm之间就可以输出最大285Nm的扭矩，宽泛的转数区间也不仅具有爆发力，也同样还具有持久性。
对于佛山这座历史文化名城，咏春将会继续传承下去，而祖庙、通济桥以及许多民国经典的骑楼建筑都值得大家前往一看。特别是通济桥，在每年的正月十六，都是本地居民必须要走一次的地方，因为当地俗话：“行通济 无闭翳”，意思就是这个时候走一次通济桥，接下来的一年都会平平安安、顺顺利利。
从福州到佛山，长达2400里的路程，对于东南DX7星跃而言只是一个挑战的开始，不过这一路也是可以感受得到其充沛的动力以及良好的舒适性，这也为后续的挑战赋予了极大的信心。
第二站 佛山-武汉
离开人文气息极为浓郁的佛山，车队直奔武汉，广东境内的高速四通发达，路况很好，经济发展快是有原因的，路好交通好，一切都会发展的更好。在高速上，开启东南DX7星跃上ACC全速域自适应巡航系统、LCC车道居中辅助系统、智能保持车距、保持车道，智能跟车等等的主动安全驾驶辅助功能，真的是可以解放双脚，让旅途更为轻松惬意，更好地欣赏沿途的风景。
出了广东省，沿路基本都是山路，郴州的仰天湖盘山公路九曲回肠，路窄弯急，对于车辆而言不管在动力方面还是在操控方面都有着极高的要求。
连续的发夹弯不仅弯急且坡度很大，并且路面状况也不太好，但东南DX7星跃的表现令人满意，爬坡转向加速一气呵成，面对坑洼接缝的冲击，路面的碎振与晃动，悬挂都能处理的很好，车内有不错的高级感和厚重感。
面对着蜿蜒不断的山路，东南DX7星跃最爽的驾驶方式，就是开启SPORT运动模式，这个时候油门的响应会更为积极，再配上换挡拨片的功能，加减挡十分方便，来自格特拉克的7速DCT变速器可以实现高效的换挡响应，再加上相对精准的转向和不错的底盘调校，山路上跑起来真的很赞，颇有运动车型的感觉。
长驱直达武汉后，首先参观了武汉客厅中国文化博览中心“人民至上 生命至上——抗击新冠肺炎疫情专题展览”，重温了那段共克时艰的抗疫时光，英雄之旅属于每一个前往武汉支援的医务人员。那种无畏的勇敢逆行精神属于每一个中国人，值得学习与一往无前的探索。
武汉同样是一座历史名城，这里除了许多名胜古迹值得大家游玩之外，也曾汇聚了全国人民的支持与力量，承继了中华民族多年的传统美德，恢复生产后的武汉自然也是魅力四射，继续发光发热。
而车队也将继续前行，从武汉出发直奔美丽的可可西里。
第三站 武汉-可可西里
从武汉奔赴可可西里，有接近5000里路，这一路海拔越来越高，气温也越来越低，空气也越来越稀薄，对车和人都是一个极大的挑战。
高海拔的地区因为空气稀薄，发动机在动力输出方面都会受到影响，即便是顶着突如其来的8-9级大风，在这海拔高达4600米的青藏高原，东南DX7星跃依然可以维持着充沛的动力，面对坑洼的路面、湿滑的雪地，两驱的版本都可以轻松通过各种冻土、戈壁碎石路况，高达200mm的离地间隙让DX7星跃有着良好的通过性。
特别是在沙漠戈壁路段，漫天飞舞的黄沙弥漫着整个视野范围，此时东南DX7星跃配备“CN95”级空调滤芯就显得十分有用，不管是面对灰尘、雾霾或是疫情威慑，车内空气健康清新更让人安心，真实的感受就是室外漫天灰尘，室内净若雨后，倍感安心。
这10000里路下来，东南DX7星跃在隔音NVH上做的也十分不错，全车多处使用了高密度吸音隔音复合材料，使用加厚的挡风玻璃，无论是大呼啸的海岸，还是高速行驶、碎石非铺装路况，车内都能感受到安静舒适的驾乘体验。
青藏高原的腹地——可可西里一共有255条冰川、7000多个大小湖泊星罗密布，靓丽的风景下也有着许多需要关注的孩子们。此次东南DX7星跃车队来到了都兰县沟里乡完全小学，向这里的80多名学生捐赠了1200多册爱心书籍，让在高原的孩子们在知识的灌溉下可以飞得更高。
而对于东南汽车来说，“美丽东南、书绘未来”的公益捐书活动已经持续开展了7年，捐赠图书近10万册，足迹遍布11省56个地级市，而未来，东南汽车也还将继续，帮助更多的孩子们获取更丰富的知识。
离开了学校，我们抵达海拔4767米的昆仑山口，这里立着可可西里“环保卫士”杰桑·索南达杰的雕像，这位英雄先后12次深入可可西里腹地勘察和巡查，为保护濒临灭绝藏羚羊而奔走，组建了我国第一支武装反盗猎队伍。
藏羚羊
1994年1月18日，40岁的索南达杰和4名队员在可可西里抓获了20名盗猎分子，缴获了7辆汽车和1800多张藏羚羊皮，在押送歹徒行至太阳湖附近时，遭歹徒袭击，索南达杰为保护藏羚羊在无人区与18名持枪偷猎者对峙，流尽了最后一滴血，被可可西里-40℃的风雪塑成一尊冰雕，成为所有热爱生命的人们心中的英雄。让人欣慰的是，在他英勇事迹的影响下，可可西里国家级自然保护区成立，可可西里列入《世界遗产名录》。
然而，索南达杰的故事还在继续，1996年底退伍军人赵新录主动申请加入到了可可西里自然保护区巡山队员的行列，成为索南达杰保护站站长。在这后续至今的20多年里，他和战友们克服常人无法想象的困难，行程80余万公里，巡山500多次，组织破获多起特大盗猎案件和非法运输、买卖藏羚羊皮等野生动物产品案件，其中重大、特大案件22起，抓获犯罪嫌疑人和违法人员354人，收缴枪支21支,子弹3万多发，汽车38辆，藏羚羊皮3909张……在可可西里这片禁区，赵新录像索南达杰一样，用生命守护着这里的安宁。
索南达杰的故事让全世界认识了可可西里和藏羚羊，高原上的艰苦环境以及这不畏惧一切用生命守护生命的精神的确让人感动，在此，东南汽车向三江源国家公园可可西里管理处捐赠2台DX7星跃，作为“可可西里生态巡护车”。帮助他们在今后的巡山工作中从容应对各种危险和挑战。
三江源国家公园可可西里管理处还是可可西里藏羚羊的救护中心，走散或者受伤的藏羚羊在这里经过一段时间的精心照料又可以恢复昔日的生气灵动，随后工作人员将他们放归野外，让其在高原上随意驰骋，重返大自然。在此和继续呼吁大家，要好好保护好我们的大自然，让一切得以安好。
总结回顾
正如文章开头所说，从温润湿热的东南沿海，穿过丘陵山川密布的华南，再跨过长江越过黄河，最后跨过秦岭到世界的第三极青藏高原，从海平面到海拔4600多米的高原，从25℃到零下40℃，60多度的温差并没有给东南DX7星跃带来任何的困扰，经过了沙漠、戈壁、冰雪路面的重重挑战，不管是在动力表现还是底盘行驶质感方面都得到了大家的肯定，也有着东南汽车25年来的丰富且成熟技术的积累，多年来靠谱表现也让东南汽车的品质也有着不错的口碑反馈。
而东南DX7星跃通过这一次驶向世界第三极活动的完美收宫，实质上不仅仅是对车品质的一个鉴证，更多的是在于一种向世界宣称我们有着不妥协，敢于挑战一切未知，用生命守护生命，为自己的理想去奋斗的精神。最后让我们一起把这个世界变得更美好。
