于是，318国道川藏线成了无数旅行人最想挑战的“进藏之路”，在这条“中国最美观光大道”上，纯粹圣洁的美景让我欲罢不能，然而，伴随着美好时光的，还有无数的惊险！芒康段就是一大挑战。在四川巴塘的早晨醒来后，内心变得非常期待，因为从海南出发后，自驾了几千公里，终于要进入西藏界了！告别了巴塘城区热情的康巴汉子民宿老板一家，我向着川藏交界出发，接下来将是这可是向往已久的梦想之地，也是这一趟旅行的目的地，欢喜之情溢于言表。从巴塘市区出发后，路况一切正常，我还兴奋地透过车窗，不断地把镜头给湛蓝天空。因为坡度不算大的平坦路面给了我很好的体验，自然也有更多的心情赏景。然而，舒坦在四川与西藏交界处被打破了！沿着金沙江一路往前，经过一段飞石路段来到了金沙江大桥，这座桥在318国道川藏线上有着非一般的意义，因为过了这座桥就意味着进入了西藏，进入了芒康境内。这趟旅行启程之前，我就听闻芒康段非常难走，但具体是什么样的情况，我是没有概念的，但这下是彻底体验了一次！西藏的欢迎方式太特别了，刚见面就给我来了这么大的一惊。目光所及，一片狼藉，裸露山体看起来没有一丝生机。没有水泥，没有柏油，只有泥泞不堪！这段路是著名的海通沟飞石区，是进藏必经之路，自然灾害不断，常年大面积塌方，所以它还有一个名字叫“大塌方”。越野车经过大泥坑的时候，每一辆都是被抖成无数个“踉跄”，所以我们这辆小车在经过泥坑的时候是既紧张又幸运。这两年的海通沟已经悄悄的从通麦手中接过了“川藏第一险”的大旗，成为“入藏鬼门关”，成为进藏旅人的最大挑战。“请注意落石！”“塌方路段，谨慎驾驶”“前方路面沉陷”“注意飞石”等安全提示根本数不过来，这是我在环游中国过程中，近到提示牌最多的路段，导航语音几乎完全成了危险提示音。左侧是悬崖，部分崖壁上挂着布网，以防石头飞出，但显得非常无力，因为绝大部分崖壁都是没有网的，即使有网的地方依然是有飞石滚落在路边。路面上几乎连一平方的平整地都没有，坑洼不断，沙尘漫天，颠簸得让人喘气都觉得紧张。而道路的右侧，是湍急的河流，水中夹杂着红色的泥沙与大小石头，河岸落差很高，瞄一眼都觉得紧张，加上河岸没有护栏，处处是塌方，让我总是下意识地屏住呼吸，然而这些还不是全部！数不清的U型道路会车，更是惊心动魄！恶劣的环境下，在本就是狭小的，只能通过一辆车的道路上会车对司机的驾驶技术和心理承受能力都是一种考验。左侧是悬崖落石，右边是随时有可能塌方的脆弱河岸与湍急泥石，当与修路运输的大卡车会车时，每一秒都是煎熬！对了，石头和轮胎不断摩擦发出会充斥整个过程，尖石会用各种姿势膈轮胎，尤其是大石头和凸起的路面刮底盘的时候，着实心疼。三江并流以北、横断山区之中的海通沟因板块与板块碰撞塌方频发，道路本身的危险系数就不言而喻，加上近些年来，为满足日益增长的人口对食物燃料的需求，区内滥垦滥伐、草场超载，植被面积损失率高，早在2002年的时候，海通沟的一次超级大塌方造成道路中断时间长达半年。长达40公里的飞石区惊险万分，曾在几日之内发生过上百起自然灾害，且在雨季发生过很多起群众被困的情况，但是，虽然“道阻且长”，但是想要自驾进藏的旅人也不用过于担心，因为每天都有很多车辆从这里顺利经过，而且雅伦的座驾才是小轿车而已哦，重要的是一定要注意安全，满心勇气，还有就是尽量避免在雨季通过芒康海通沟路段。要相信，战胜了困难后的风景一定很惊艳！旅行，总是美好与挑战并存，做好准备，勇往直前吧！关于旅行，关于川藏线，雅伦还有很多故事，也记录了数不尽令人赞叹的美景，接下来我们慢慢说。
