大众只是燃油界的老大哥?ID.6 CROZZ:格局小了,新能源也是标杆

旅游 汽车情报 2021-07-20 09:56

原标题:大众只是燃油界的老大哥?ID.6 CROZZ:格局小了,新能源也是标杆

从“灵魂与肉体,总有一个在路上”,到“世界那么大,我想去看看”,旅行对于每代人都有不可阻挡的魅力。不难发现,一个喜欢旅行的人,往往拥有强健的体魄,宽广的胸怀,以及不达目的不罢休的毅力。越喜欢旅行,越能够领悟人生。

最近“中国一生必去的50个地方”的话题冲上微博热搜榜,在这份“旅游指南”中,既有风景旖旎的丽江古城、也有如梦如幻的香格里拉,既有雄伟壮丽的雅鲁藏布大峡谷,也有庄严神秘的珠穆朗玛峰。美景与危险共存是旅行的常态,所以周密的规划、充足的装备,尤其是一款靠谱的座驾,显得非常重要。

那么,什么样的车型最能在旅途中承载一家人的欢乐?7月18日,起售价为23.98万元的中大型SUV一汽-大众ID.6 CROZZ正式开启交付,看后不少人直呼:这就是答案。那么,作为燃油市场“老大哥”的一汽-大众,在新能源领域的表现如何?ID.6 CROZZ又能否成为纯电动市场的“标杆”呢?真正了解后才明白,姜果然还是老的辣。

空间充裕,满足配置期待

年轻的时候,旅行的标配是“两个人,一台车,一条狗”,毫无顾虑地享受二人世界,是青春最美好的颜色;而成家立业之后,旅行被赋予了更多温情的意义,带上妻儿、父母游历秀美河山,别有一番滋味。当一家五口甚至六口出行时,一辆空间充裕、配置丰富的座驾肯定是少不了的。

事实上,虽说市面上活跃着不少7座中型/中大型燃油SUV,但无论是第三排头部空间,还是满员乘坐下后备箱装载能力,都显得颇为鸡肋。不过,基于纯电平台打造的ID.6 CROZZ因为不用考虑油箱、传动系统布局,拥有着更为充裕的纵向空间;而4891mm车长、2965mm轴距,令第三排及后备箱也能得到充足利用。

如此一来,即便六口之家长途出行,在第二排安装儿童座椅的情况下,父母落座第三排时也不会显得憋屈;而宽大的后备箱开口,不仅方便装卸行李,还提供了多种座椅空间组合,只要愿意,帐篷、炊具均不在话下。当然,如果是用作“蜜月旅行”的话,ID.6 CROZZ后两排放倒后能营造出宽敞的“双人床”,透过2.1㎡全景天幕观看漫天星辰,妻子再也不会说你不懂浪漫了。

除了空间以外,ID.6 CROZZ精致的菱形打孔皮质座椅,有效提升了内饰的档次感,可谓宜家宜商;面对长途行驶,前排支持加热、按摩的12向电动座椅能够有效缓解驾驶疲劳,而支持6向调节的航空头枕、静谧降噪技术,更能令父母、孩子在第二排睡个好觉。

夏天开空调时,年轻人贪凉、而父母孩子却怕冷,为此,ID.6 CROZZ中配以上车型均提供了后排独立空调、后座出风口,在迅速降低车内空度的同时,后排乘客更能自主调节舒适温度。另外,虽说郊外的清新空气令人流连,但ID.6 CROZZ所配备的车载空气净化器、负离子发生器,足以为家人构起一道“空气屏障”。有ID.6 CROZZ的地方,便是呼伦贝尔大草原。

可见,即便ID.6 CROZZ作为一款中大型SUV,拥有着大气、魁梧的身材,但贴心的配置用料,令其驾乘感受媲美专业的商务MPV。风景不仅仅局限于目的地,与家人在一起,便是最美好的时光。

智能加持,满足品质生活

众所周知,在燃油时代,一汽-大众凭借着扎实的技术优势,打造出完善的产品布局,几乎成为各个细分市场绕不开的选项;而在新能源时代,产品竞争进入全新赛道,身为纯电旗舰SUV的ID.6 CROZZ,能否令人满意呢?当然还是要靠实力来说话。

直观来看,ID.6 CROZZ采用了大众最新的家族式设计语言,封闭式前脸、隐藏式门把手,还原了科幻电影中“未来座驾”的设计理念,配合上会发光的LOGO与贯穿式日间行车灯,无论是白天还是黑夜,都会成为路上瞩目的焦点,随便什么角度拍,都是大片。

不过,如果你认为全新造型的最大亮点是“好看”,那就图样图森破了。ID.6 CROZZ全系标配IQ.Light 智能矩阵大灯,拥有12个独立发光单元,每个模组均能单独控制。在夜间跑高速时,大灯不仅拥有着更广、更强的照射效果,还能根据对向来车精准熄灭,在保证自身行车安全的同时,还能避免其他车辆因为炫目而造成危险。

至于内饰,ID.6 CROZZ也带来了满满的科幻感,12英寸中控大屏、全触控方向盘及功能键的加入,营造出一种操控飞船的既视感;不喜欢盲操的话,支持离在线混合语音系统,让你真正实现“动口不动手”。如果头一天晚上忘了给手机充电,全系标配的“无线充电”功能则就派上大用场,上车前轻轻一放,便能省去找数据线的麻烦了。

此外,对于不少燃油,甚至纯电动车型而言,“车载导航”的存在形同虚设,反应迟缓、精准度不高,往往不如用手机方便。不过,ID.6 CROZZ除了能够通过GPS、车联网提供精确的路线规划以外,AR HUD 增强现实抬头显示的加入,更能令司机直观地看到转向路径,避免在分叉路口走错车道。有了这个功能,即便是在号称“驾驶难度十级”的重庆街头,司机也能高枕无忧。

充足动力,满足无忧体验

不难发现,就外观内饰、智能配置等方面来看,ID.6 CROZZ的表现并不如造车新势力般“花里胡哨”,但每一个贴心又实际的设计,令用车品质得到真正改善。然而,正如“短板理论”所言,“续航”和“安全”依旧是纯电动领域的难题,而这或许才是评价ID.6 CROZZ实力的最终标准。

ID.6 CROZZ的MEB纯电平台拥有更为灵活的底盘布局,更加领先的电子架构,令ID.6 CROZZ获得显著的技术标签和底层优势。得益于此,ID.6 CROZZ最远续航高达565km,而电动机稳定、强劲的先天优势,让出行无惧高原稀薄空气的挑战,令心之所向,车之所往。

除了充足的续航和动力以外,面对长途驾驶,丰富的主动安全及辅助驾驶配置也是必不可少的。为此,ID.6 CROZZ配备了IQ.Drive™自动驾驶辅助系统,高速行驶时,可以开启全速域自适应巡航,除了解放右脚以外,还能设置跟车距离,在安全的情况下减轻驾驶强度;如果遇到司机走神,车辆出现偏离的情况,预警系统也能够及时提醒,避免危险的发生。即便真的发生不测,主动安全/主动刹车系统将成为守护安全的最后一道防线,正如车主所言:“可以不用,但不能没有”。

非常难得的是,以上配置在ID.6 CROZZ车型上实现了全系标配,也就是说,即使购买售价23.98万元的入门级车型,车主也能毫不打折地享受到贴心的安全保障。与部分造车新势力通过单独购买、使用权包月等方式提供驾驶辅助技术相比,ID.6 CROZZ展现出了更大的诚意。

除了行驶安全,车辆安全也是萦绕在消费者头上的“达摩克斯之剑”,在如今高温、多雨的夏季,更会对车辆提出巨大考验。传统车企出身的一汽-大众自然懂得质量安全是不可逾越的“红线”,正因如此,ID.6 CROZZ电池包才能达到IPX 9K的防水等级,且经过了197项安全测试,国标仅有18项,远超国标179项。换句话说,只要不是把车当做坦克、潜水艇来开,ID.6 CROZZ的品质拥有着十足的安全背书。大众只是燃油界的老大哥?ID.6 CROZZ:格局小了,新能源也是标杆。

结语:“工作、生活的意义是什么?”随着社会的快速发展,如今诞生出越来越多的“新中产阶级”,他们拥有独立的思想,不羁的性格,为应酬穿梭于城市的灯红酒绿,但更期待与家人的诗和远方。显然,他们渴望拥有一台智能、舒适、有温度的座驾,既能给快节奏的生活带来一丝慰藉,更能与爱人共度美好时光。ID.6 CROZZ的到来,无疑便是期待已久的答案。

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