在人类的祖先走出非洲的那一刻起，就把探索的欲望烙印在了基因中。
而物欲横飞的都市似乎成了禁锢灵魂的牢笼，当原始的探索欲望被唤醒，一向作息规律的江湖君，在抵达康定的第一晚竟然失眠了。
康定是茶马古道的重要驿站，也是经318国道进入藏地的第一站，在此地歇脚补充物资的游人络绎不绝。
Jeep牧马人4xe车队一早从康定县城出发，预计在中午到达本次试驾目的地——鱼子西营地。这是一个连导航都很难找到的地方，因为出了康定县城，网络信号就基本中断了。
峰回路转，车队在红海子简单休整后，继续沿着塔松草原的方向行进，在越过海拔4400米的雅拉垭口后不久，领队的头车在一个并不显眼的路口停下。
从浅浅的车辙可以判断，这是一条通往“秘境”的小路。
江湖君驾驶Jeep大切诺基跟随在牧马人4xe车队的末尾，缓缓驶入满是碎石的山路。
大切诺基搭载的3.6升V6引擎铿锵有力，即便是在氧气稀薄的高原也丝毫不影响其发挥。这份从容是那些小排量发动机难以企及的。
将大切诺基底盘升至最高，离地间隙达到270mm，豪华旗舰瞬间化身越野硬汉，非铺装路面更能体现出配备了Quadra-Lift一体式空气悬架的优越舒适性。
凭借中央差速锁+后轴差速锁的“双锁系统”，高性能版本的大切诺基紧跟牧马人4xe车队，毫不费力。
经过半小时的颠簸，车队终于抵达了海拔4400米的鱼子西星空营地。真正的美景不需要滤镜，站在这里随便拍张照都可以用作屏保壁纸。
高原的天气总是阴晴不定，一大片乌云在所有人都还没反应过来时聚集在头顶，顿时狂风四起气温骤降，口中甚至可以呼出哈气。
高原反应和突如其来的天气变化给这次拍摄任务造成了极大阻力，好在烧烤师傅动作够快，午餐才算是保住了。
轻微的高原反应并没有影响食欲，当地种植的青红椒与烤制娇嫩的牛肉在口腔中迸发出奇妙的香气，此刻味蕾绽放！
吃饱了还能再吃两串，是江湖君对美食最高的评价。
雨过天晴，江湖君换上了Jeep牧马人4xe撒哈拉，与狂野的卢比肯不同，撒哈拉在越野之余又多了一分时尚。
风挡玻璃上还挂着水珠，暗红色的车漆在蓝天白云绿草地的映衬下格外好看。
与我们以往认知中的插电混动车型不同，4xe是对越野能力的延伸。
牧马人4xe搭载2.0T双涡管直喷发动机，配合全新双电机混动技术，最大马力375匹，综合扭矩达到637牛米。
在低速四驱模式下，电机为4xe带来了强大且精准的扭矩输出。
电池组被设置在第二排座椅下方，合理的布局丝毫没有影响这台车的涉水能力，TRU-LOK电控差速锁，配合34.8°接近角、29.2°离去角以及高达760mm的涉水深度让这台车所向披靡。
一台好的越野车，就是要让驾驶它的人产生爬山过河的冲动，牧马人4xe显然做到了这一点。
而有了动能回收系统加持，牧马人4xe在频繁的低速下坡路段也很少用得上刹车，不仅极大缓解了制动系统的热衰减，还为下一次马力全开储备了电能。
最令人出乎意料的是牧马人4xe在铺装路面的表现，良好的平顺性与舒适性让这台硬派越野的驾驶感受无限接近于一台大马力城市SUV。
电机强大的扭矩输出不仅提升了它的越野能力，公路巡航时的加速能力与燃油经济性也均获得了空前提升。
为了能更好地亲近自然，机智的江湖君花了半分钟时间卸下了牧马人4xe车顶。简单实用的卡扣设计让拆装车顶就像拼积木一样容易。
而直到看到前方的乌云，江湖君才不得不再花半分钟时间把车顶重新安装好。
当一台根正苗红的硬派越野车有了另一种性格，也就能在探索秘境的强悍性能与城市通勤的舒适环保之间找到了平衡。
4xe的出现为Jeep注入了新的活力，用其更强大的越野性能与这天地较劲，又以更环保的方式与天地共生。
80年前Jeep为自由而战，
威利斯是它的荣誉勋章。
80年来Jeep在探索中成长，
越野性能愈发强悍，
不变的是对自由的向往和探索的欲望。
(注：文章部分图片来自Jeep官方)
