中国是著名桥梁之都，铁路桥梁数量已超过20万座，是名副其实的
“世界第一桥梁大国”
。
尤其近些年，
胶州湾跨海大桥、港珠澳大桥、丹昆特大桥
等创造了世界桥梁众多个“世界第一”，让世人惊艳。
今天为大家介绍的这座桥更神奇了，
仅靠堆叠搭建，不费一钉一锚就能屹立百年
，它就是
木里伸臂桥
。
伸臂桥建造背景
伸臂桥，曾广泛存在于我国
西南山区和青藏高原
，尤其是横断山域里的
岷江、大渡河、雅砻江这些谷深水急，难砌筑桥墩的地方
，以及
河面较宽，必须增大跨径的特殊地形区
，是藏族的特色建筑之一。
但随着近些年科学技术提高，各大河流上建起了水电站，让这一建筑艺术瑰宝正急速消失。
木里伸臂桥
如今尚存的伸臂桥中，
木里伸臂桥算是其中保存较好的
，它分布于木里藏族自治县境内的水洛河和理塘河之上，这是一个
集古代数学、力学、美学
于一体，汇聚藏民智慧，有着极高历史价值、科学价值和民族艺术价值的存在。
特别是它
建筑之奇，结构之巧，堪称一绝
，无论在中国桥梁建筑史还是世界桥梁建筑中都极为罕见，是藏族人民为人类创造的珍贵文化遗产。
建造方法
曾经我国很多藏族百姓都聚集在川藏地区，这里地形地貌复杂，河流纵横，人们为了过河只能发挥自己的智慧来建造一道过河的桥梁。
由于材料和技术有限，人们只能收集河岸旁的
石头和原木
，从两岸一层层压木，再用砂石填充压实，按此方法依次累计。
最特别的是，每层都有伸出来的原木，当两岸的层木相距约3米左右时，用数根较大的原木相连接作为梁
，
两端用牛皮条绑扎固定
，就形成了结构独特的伸臂桥。而且遇到较宽的河面，还可以增加高度，十分灵活。
设计巧妙
伸臂桥设计精巧，造型美观，无论是两墩还是多墩式，
建造中都不用一钉一锚，全部通过填充石块来增加桥墩的重量，确保"大手臂"的支撑力度
。
可以说非常巧妙地运用了
建筑力学中的力传递原理
，不仅极大减少伸臂的受力，而且可以将力传到桥墩上，这就是的藏式伸臂桥的精华所在，也是最让人称绝的地方。
这种不费一钉一锚的建筑，仍然可以抵抗百年风吹雨打，至今安稳屹立在河流上方，相比于现代很多“豆腐渣”工程，伸臂桥可以说非常聪明的设计了。
同时它的出现也体现出我国藏族人民的聪明才智，创造出如此精妙的建筑。（文中图片均来源于网络，如有版权问题请联系作者删除）
