十年前的杭州湾新区，还是芦苇丛生的滩涂，从唐宋开始，延续千年。如今，在生态用海管海政策的有力推动下，随着一批高端汽车生产企业落户，曾经的唐滩宋涂变成了投资热土。纵横交错的塘、江、水库、湖泊、湿地，也为当地百姓提供了独特的休闲旅游资源。
以建设国际化滨海名城为目标，杭州湾新区正着力推进先进制造集聚区、科技创新试验区、健康休闲生态区、产城人融合示范区建设。蓝图已经绘就，梦想正在启程。
七塘、八塘、九塘……走进杭州湾新区，处处可见人们在这里围垦开拓、围涂兴业的足迹。
宁波杭州湾新区的前身是浙江慈溪经济开发区，再之前是一片海滩。围填海造陆地在慈溪自古有之。从唐宋时期起，当地人就开始变沧海为桑田。
“围垦工程一方面解决了内陆排涝需求，另一方面围垦后形成的土地转为耕地，用于经济建设，起到了平衡耕地占补指标、保护生态环境的作用。”陈利强说。
驱车在杭州湾新区，从十一塘往南至九塘，四通八达的马路向远处延伸。路旁厂房林立，绿树掩映，让人仿佛身处环境优美的花园，只有偶尔惊起的白鹭，提醒人们这里曾经是一片滩涂。
如今，杭州湾新区的崛起，是杭州湾跨海大桥，组建好带给这里新的发展机遇，滩涂被规划为美丽的湿地公园，以63.8平方公里的杭州湾国家湿地公园（有10个西湖那么大），现在的滩涂湿地之美，你来过就不想走了，看树上有好多猴子~是鸟语花香的大深山老林？不是被规划整齐的绿色世界，看还有大片大片的鸟，说不上来，种类太多了~随着湿地保护项目的推进，区域生态恢复良好，鸟类种类和数量大幅增加，由保护项目实施前的40多种增加到220多种。
湿地公园上空，常见黑压压的一片水鸟掠过，蔚为壮观，吸引了众多游客前往。坐船穿行在公园，时而看到鸟儿掠过水面，时而听见芦苇丛中传出婉转的啼鸣。
“在候鸟繁殖越冬期，用于生态教育和旅游的区域会闭园谢客，以免惊扰到候鸟。”
蓝天、白云、清波、绿洲，大自然绘就了一幅五彩画卷；小舟、白鹭、丹霞、天鹅，点缀出一派生机盎然。这里是我国东南沿海最大的湿地——杭州湾湿地。
同时，杭州湾新区旅游资源丰富，投资120亿的方特神画主题乐园、嗨皮岛欢乐世界、天然海底温泉等为主题的旅游业发展迅速，未来有望打造成东方的奥兰多。
杭州湾新区占据得天独厚的地缘优势，是沪杭甬经济圈中的一个中心区，是宁波市接轨上海，融入长三角的门户地区，也是中国长三角经济圈中最具发展潜力的战略要地自然而然成为了浙江全面接轨上海的示范区首选。
区位优势得天独厚，契合国家战略布局，杭州湾是‘一带一路’与长江经济带两大国家战略的‘枢纽功能区’，生态生活宜人，城市发展成熟。
近年来，随着杭州湾新区工业经济快速发展，旅游休闲产业开始兴旺起来。新城西侧，正着力打造一个以文化创意产业、一站式旅游配套服务为支撑的综合型文化产业特色小镇。
如今的杭州湾滨海欢乐假期小镇，已从一片滩涂，变身成了按5A级景区标准建设、集聚了大量服务业人才、并为当地百姓提供休闲度假的场所。当时以滩涂养殖为生的渔民，渐渐放弃了原来的营生，转身投入到现代服务业当中。
可以预见，打造新兴产业新高地，迈向国际化滨海名城，随着生态用海管海理念的不断深入，杭州湾新区将会更加宜居、宜业、宜游，成为浙江经济转型升级的新增长极。
融入长三角，交通先行。慈溪全力打造外联内畅的综合交通格局——2017年，杭甬复线宁波段启动建设；2018年，实现全部交通审批事项“一窗受理”；2019年，推进交通运输综合行政执法改革；2020年，芦庵公路全线通车；胜陆高架主线基本建成……累累硕果，振奋人心。
从这张图可以看出，杭州湾新区居于上海宁波杭州等大都市几何中心，被大都市围绕的一个最中心的位置，可方便快速成长，宁波也在大力发展着杭州湾新区，以及浙江，省为国家经济开发区的杭州湾新区还当此重任“国家战略，前湾担当”真不需要去担心杭州湾未来的发展，即使没有人们的大力支持也还有国家的扶持，浙江省也会推进杭州湾新区快速发展，这不，一段段好消息又一次袭来！
▲沈海高速长溪岭隧道
今后五年，杭州湾新区将以提升关键通道通行能力为重点，着力构建与沪、杭、甬、苏半小时交通圈，基本实现所有镇（街道）10分钟上高速（高架）、慈溪中心城区与杭州湾新区20分钟全辐射、市域各城镇节点间30分钟通达的“123”交通圈；全面完成“155”高水平交通建设五年行动计划。其中，中横线快速路预计今年下半年开工。
▲杭甬复线宁波段施工现场
到2035年，杭州湾新区综合立体交通网络将基本形成，实现“接沪、融甬、联杭”高铁、高速“双通道”；运输服务发展有序提升，城乡客运服务和交通基本公共服务一体化全面实现；生态智慧交通建设取得成效，交通运输总体发展水平进入领先行列。
“加快高水平交通建设，是杭州湾新区长三角一体化发展的需要。”杭州湾新区交通运输局负责人表示，杭州湾新区将以便利的交通优势抢先机、赢开局，努力建设成为开放包容的长三角黄金节点城市。
这超级高速：杭甬高速复线加速建设，将于2022年亚运会前正式通车。作为国内“超级高速”，将加速新区融入环杭州湾城市群，迈向更高阶的版图。
四条铁路：杭州湾跨海二通道（规划）、沪舟甬跨海大通道（规划）、沪嘉甬铁路（建设中）、杭州湾宁波城际铁路（规划落实），加速完善新区融入长三角的交通网，进一步牵引区域协调发展，成为新引擎。
两大国际港口：洋山港、舟山港，其中，宁波舟山港——杭州湾港区已纳入规划中。
五座机场：在便捷通达上海浦东、上海虹桥、杭州萧山、宁波栎社4大国际机场的基础上，今年上半年，作为宁波唯一A1类区域型通航机场的新区通航机场抢抓报批，新区将依托于此着力发展通航业园，打造千亿级通航产业。
▲杭州湾新区通航机场效果图
在2018年底，宁波杭州湾新区通用航空机场就已正式拿到有关部门的批复文件！新区通航机场从项目批复到最近的用地审批，两年时间里，可以说是做足了前期各项准备工作！并为后续开建打下了坚实的基础！
杭州湾新区通航机场属于一类通用机场，它的建设，将进一步完善新区区域交通枢纽地位，成为杭州湾新区的“第二大桥”、“空中大桥”，有效提升新区产业能级，助推新区加速融入大湾区。
杭州湾新区兼具“一带一路”、长三角一体化、长江经济带三大国家战略光环，地处上海、杭州、宁波三大城市几何中心，成为宁波接轨上海的首站，地理位置的优势让更多龙头企业落户湾区。
作为浙江大湾区建设发展规划的“四大新区”（包括杭州钱塘新区、宁波前湾新区、绍兴滨海新区、湖州南太湖新区）之一，宁波前湾新区集湾区经济、长三角一体化、新兴产业集群、高质量发展、智能经济等诸多“宠爱”于一身，承载了集聚高端要素、发展新兴产业、培育城市功能的发展要求，目标是要建成湾区建设的重要支点和长三角标志性、战略性开放大平台，搭起对接长三角一体化的“前沿阵地”，可谓目标远大。
