豫东地区指的是河南东部地区，主要是指开封市、周口市和商丘三个地级市，提到这一地区大家首先想到的应该是其悠久的历史文化了，因为除此之外这一地区并没有闻名全国的景色也没有发展较好的经济水平，今天咱们的主题是来聊一下这一地区的高铁建设。
豫东三市目标是建设18个高铁站，截止目前为止3市共建设完成13个高铁站，但是由于开封市的运城站暂时不办理客运，所以只有12个高铁站在正常的使用中，完成率达到了三分之二，完成率还是不错的，不过离真正的完成目标还有很长的路要走，在这12个已经开通的高铁站中，其中周口市开通5个高铁站，是整个豫东地区开通高铁站最多的城市，商丘市则拥有4个高铁站开通使用，而开封市原本有4个高铁站开通使用，但是由于运城站的暂停客运，开封市只有三个高铁站在正常的使用，所以在豫东地区开封已开通的高铁站是最少的，在这11个高铁站中，既有位于国家主干线郑徐高铁、商合杭高铁线上的高铁站，也有位于豫皖二省重要支线郑合高铁线上的站点，还有省内的重要支线郑开城际线
整个豫东地区除去已经建好的13个高铁站外，还有5个高铁站在规划中，其中周口市拥有了3个规划的高铁站，而开封市和商丘市各有一个高铁站在规划中，也就是说开封和商丘离目标都是非常近的，而周口市还需要很久才能达到目标，值得一提的是豫东地区有6个县城即无高铁规划，也没有里的近的高铁，再加上现在高铁新政策的原因，高铁审批的难度将提高，短期内这六个县级单位将无法圆上高铁梦。
网友说安徽的高铁站建设得太多是比较浪费的，豫东地区的高铁站不需要像安徽的城市一样建设那么多高铁，“高铁开通，人去楼空”，其实看到这样的评论还是很想笑的
数据居士观点：对于交通建设这一点，我个人的观点是哪里建设了高铁站，哪里的人出行方便，发达的地区没有交通不便利的，想从贫困地区变成发达地区的地方都是先把交通修好，没有便利的交通不可能发展得起来，可以说想发展好一个城市的条件必须是政策和交通二者缺一不可
①便利的交通可以方便本地区的人民出行，便利的交通可以让更多的城市了解这个城市，投资这个城市②人口不是在开高铁之后才有流失的，难道高铁没开通前就没有人口流失么？大家可以回想一下没有开通高铁站的地区不论是打工的还是创业的都多么的不容易？③高铁是国家的基础建设，是连接全国各地人民的枢纽，高铁的开通使我们回家更加的方便，中、短途可以选择高铁（开车太辛苦，坐车太慢）
近几年整个豫东地区不论是城区还是县城都处于大开发阶段，每个县城都有自己的新区，有网友会说是房地产的原因，这个不否认，但是房地产让县城的城建得到很大的提升，让更多的人回来创业，让所在的城市得到发展，不管是县城还是城区相信大家都能很直观的看到城市的变化，不要过分的要求城市在短期内要赶上沿海城市，那是不现实的事情！最后期待豫东地区能够健康的发展！
来源/数据居士
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