又名德庆桥，位于吴江市芦墟镇莘塔老街中市，横跨市河东、西两岸。“里仁”语出《论语·里仁》“里仁为美”。明代始建。清康熙四年（1665）重建后圮。清乾隆二十年（1755），由敬萱公尚德与好善之士玉田公计议共捐资二百金易址再建，改名德庆桥。民国18年（1929）重修。民国21年7月，又支银元1696元，再度重修。1994年7月29日列为吴江市文物控制单位花岗岩梁式单孔桥，东西走向。全长13.7米，中宽2.5米，堍宽3.35米，孔高4米，跨径5.8米。东、西堍各有14、15级石级。桥面上两侧各有7根铁铸栏杆，是民国18年重修时浇铸的，用圆柱形铁杆横连起来，作为过桥行人的扶手以图安全，铁柱上至今还可以…

船桥庄是朝鲜时代的贵族李乃蕃(1703~1781)在江原道江陵市修建的高级住宅。1965被指定为国家第5号重要民俗材料。船桥庄的“船”是指交通工具，据说建造船桥庄时门前就是镜浦湖，因此进出都必须以船为交通工具。以前周长达12km的镜铺湖由于长年泥沙堆积，湖周长慢慢缩小到4km，湖心的深度也只有1~2m。现在在船桥庄已经看不到镜浦湖了。船桥庄一直由李乃蕃及其子孙后代居住，300多年间传统房屋样式保存完好，曾被韩国KBS电视台[KoreanBroadcastingSystem]评选为韩国十大最美的传统房屋之一。船桥庄内最有名的建筑就是男主人居住的悦话堂。所谓悦话堂是指一家人相…

古蒲塘桥蒲塘桥，位于溧水县蒲塘镇南，是溧水县现存的最大的一座古桥。据县志记载，蒲塘河又名老新桥河，经石臼湖通扬子江，逶迤不竭。旧有蒲塘桥，为溧水至宣城驿路上的大桥，南宋末桥废。官府在此设蒲塘渡，有司以丁夫操舟济人。元兵渡江后，此渡口一度停办。元代皇庆元年(1312)溧水州同知倪显，教授陈瑞究复设蒲塘渡。但“春夏水湍激，秋冬水落，旁石峻险，辄坏舟。行者于是乎告艰矣”。“弘治间(元公1488─1505年)巡撤侣公道经之，命有司劝邑之富民并力复桥，未果。”其后，邑民赵琪兄弟请独自建桥。“逐捐所积蓄购石募工匠所费无虑三千金，皆出自己囊，无一毫取诸他。”桥始建于明正德三年(1508年)春二月，落成于…

润扬长江公路大桥景区润扬长江公路大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和跨长江通道的重要组成部分。工程全长35.66公里(南延伸段12公里)，由北接线、北接线高架桥、北引桥、北汊斜拉桥、世业洲互通、南汊悬索桥、南引桥、南接线、南接线延伸段9个部分组成。南汊悬索桥主跨1490米，是目前中国第一、世界第三的特大跨径悬索桥；北汊桥采用(176+406+176)米的三跨双塔双索面钢梁斜拉桥，全线采用双向六车道(南延伸段四车道)高速公路标准，计算行车速度100公里/小时，南延伸段120公里/小时。大桥通航净空悬索桥为50米，可通过5万吨级货轮，斜拉桥为18米。整个工程项目总投资57.8亿元，建设工期5年…

藤桥墓群位于海南省三亚市海棠湾镇东溪村东3公里处。三亚在古代就是我国海外贸易的重要交通门户，也是我国和各国商船主要航行线路必经之地之一，是古代丝绸之路的中转站。许多阿拉伯国家的伊斯兰教徒来到三亚，在这里定居，多年后客死三亚，于是就有了如今伊斯兰教徒古墓群。藤桥伊斯兰教徒古墓群在番岭坡海滩沙丘上，其范围东西长约1000米，南北宽约500米。占地20.1亩。目前可看到墓碑的墓尚有42座。古墓均为竖穴土坑墓，上无封土，长1.8—2米，宽0.8—1米，深1.2米，没有葬具和随葬品。其墓和墓碑均用海边的珊瑚石制作堆砌，相对集中，排列有序，没有葬具和随葬品，遗体安葬在沙滩上的坑道里，头朝西北(或北)，脚向…

吴门桥位于位于苏州古城西南盘门外，跨古运河（护城河），为陆路出入盘门的必经通道。该桥为北宋初建清代重修的单孔石桥，桥以苏州金山花岗岩构筑，杂有少量宋代旧桥所遗的武康石。桥身全长66.3米，中宽4.8米，拱券净跨16米，矢高9.85米，拱券石10排，长系石11根，纵联并列砌置。自水盘石面至桥栏顶通高11米。南北坡各有步阶50级，全以整块条石铺设。北端金刚墙左右两翼均砌有宽约0.6米的纤道，为古代纤夫穿越桥洞而设的便民设施。该桥栏凿成凹凸状，犹如通长靠背椅子。桥额阴刻楷书桥名，桥门正中冠有「吴门桥」三字，间壁明柱一面刻“苏省水利工程总局重修”，一面刻“同治十一年壬申夏四月”。吴门桥为江苏省现存最高…

导游大桥有6个车道，平均每天有10万辆车的客流量，进城的司机必须付费。在桥两端临海湾的一侧设有观景台和停车场，托尔广场边设有一大型的礼品店。桥上风很大，桥的两侧设有约1.2km长的步行道，供行人与脚踏车通行，往返需要一个小时。看点眺望最佳地点：1.桥身南侧的尖兵堡FortPoint。2.在靠近莎萨利托的观景点VistaPoint3.大桥另一边靠西的了望台BatterySpencer都是观景的好地点。介绍每当人们越过太平洋进入北美大陆的旧金山时，首先映人眼帘的便是一座飞架于海湾之上的巨型吊桥，这就是闻名遐迩的金门大桥。金门大桥(GoldenGateB…

七桥瓮明代称上坊桥，清代改称七桥瓮，因桥的构筑是七孔半圆形的石拱，拱形如瓮，故民间俗称为七桥瓮。七桥瓮建于明代初期，地处南京城东南，地理位置十分重要，横跨秦淮河，是进城的咽喉之一，历来为兵家必争之地。特别是太平天国建都天京（今南京）的十余年间，为击退清兵，这里发生多次激战，辛亥革命光复南京之役中，江浙联军也曾在此大败清军。七桥瓮是南京地区著名的石拱桥，也是现存规模最大的砖石构筑拱桥。全长99.4米，宽13米，高25米，桥身酷似弯弓，全部青石花岗岩叠砌，石料长宽各0.65米，厚0.18米，桥身质地坚固。中间桥瓮为最大，其余两两相对，依次缩小，桥拱上方，沿桥双侧各嵌有15只面目狰狞的兽头石刻，雕刻…

上海长江大桥工程是上海到崇明越江通道南隧北桥的重要组成部分之一。它起于隧道长兴岛登陆点，沿地面横穿长兴岛，由长兴岛东北部跨越长江口北港水域至崇明岛陈家镇，与崇启通道工程相接，全长16.63公里。上海长江大桥隧桥规模世界最大。长江隧桥总长度达25．5公里，由全球最大直径隧道和世界最大公路轨道合建斜拉桥组成，堪称目前世界规模最大的隧桥结合工程。同时，打破日本东京湾公路隧道埋深50米的纪录，最深处在水下55米，江底隧道无渗漏。长江大桥的主塔造型不同于杨浦大桥的倒Y型，也不同于徐浦大桥的A字型，更不同于南浦大桥的H型，而是“人”字形单塔设计，平直的桥面从腰际穿过，寓意着天人合一的理念。因此，作为今…

富观桥旧名庆荣桥，位于吴江市同里镇仓场弄北部。元代至正十三年（1353）里人宁成始建，初名为庆荣桥。明成化二年（1466）里人顾宽再建。清康熙五年（1666），里人沈敬宇募资修建，易名富观桥。清嘉庆十八年（1813）修建（桥南堍西侧桥石上镌有“大清嘉庆十有八年岁次葵酉里人募捐修建”字样）。1997年9月15日列为吴江市文物保护单位。单孔石拱桥，南北走向。全长34米，宽2.85米，矢高5.1米，跨径9.4米。桥面上北边桥坡中段，建有4平方米的平台，东边桥面设有坐栏（条石）供过往行人休憩。桥北直角相交着两个桥台，分别向西、北延伸，有石阶14级和15级。早先，在桥面上曾筑有木栅栏，作为防守之用。拱券…

龙津桥位于舒城县城关镇南门外的南溪河上。南溪又名鸥溪，古称龙舒水。过去这里河道宽阔，水量充足，航运发达。给东西水运带来方便，但也给南北交通造成阻隔。大约在南宋时期此处就建有渡口，舒城人为纪念北宋大画家李公麟，称此渡为“龙眠古渡”，北岸还有“公麟巷”。地以名人传，在此渡口处架桥也就声名更高了。据万历《县志》记载，南门石桥始建于明代。“嘉靖中知县尤时雍初建石桥，后复倾圮，数年以来素欲建桥而未有主者，万历中知县陈魁士始建。”据“艺文志”存录当时庐州太守叶逢春所撰《舒城县新建龙津桥记》所载：“桥锁河流，状之若龙”，故有龙津之命名。龙津桥于明万历七年在旧南桥址上所建，原为十三垛平铺石板桥，清初为战火所毁…

江苏省苏州市吴江区广福桥位于七都镇隐读村，其西堍为浙江湖州地界，明正统十四年（1449年）重修。江苏省第七批江苏省文物保护单位。现存之桥由当时江苏省吴江县和浙江省乌程县于明天启元年（1621年）合建，从桥上题刻中可得知，当时由95人捐银99两4钱。桥拱形单孔，由武康石（紫石）、青石和少许花岗石构筑，全长17.4米，桥顶宽2.34米，桥堍宽2.64米，矢高3.17米，跨度6.9米。广福桥拱券的砌置方式颇为特殊，采用了分节并列和纵联分节并列两种方式。所谓分节并列，即是拱券上下券石错缝连接，这种砌置方式见于明代以前的桥梁；所谓纵联分节并列，即是拱券上下券石之间加有“龙筋石”，清代、民国时期的拱形石桥…

周桥大塘，是清朝道光四年（1824年）洪泽湖决堤冲击而成的。那年冬天，洪泽湖上狂风大作、巨浪滔天，惊涛席卷堤顶，高达数丈，终于撕开堤坝，周桥溃堤之后，由于决口太宽，大塘深不可测，到第二年仍无法堵塞。朝廷遂令时任江苏巡抚林则徐前往现场指挥。林则徐0病逝，重孝在身，但他义无返顾，身着孝服赶赴高家堰，与当地官民风餐露宿，经过几个月的奋战，终于完工复命。恶劣的环境使林则徐积劳成疾，几次病倒在工地上。他的这种忠于职守的崇高精神在洪泽湖区被传为佳话。决口堵住了，朝廷又出巨资，用6年时间，于道光十年（1830年）筑成长737米，顶宽33米的内堤，将大塘紧紧围住，并用条石砌成护墙。这个大塘原深近30米，…

乾隆十二年（1747年）的《分湖志》记载，观音桥原名泰生桥，始建年代无考。乾隆三十五年（1770年）镇上有识之士吴之湄等人募集资材重建泰生桥。该桥至今已有240“岁”，芦墟现存古桥中“年纪”最大，仍然整体良好。清季，西北堍空地上借桥身金刚墙建有小庵。庵里供奉观音像及关帝像。所以此桥俗称观音桥。该庵至1959年拆掉。观音桥跨市河北口，西为杜字圩，东为当字圩（当字圩在市河与后河之间）。观音桥为单孔石拱桥，顶宽2.2米，拱券矢高3.2米。拱券为纵联分节并列砌置。东西桥坡踏步分别为18级和17级，石级已磨损平滑。桥顶望柱是芦墟古桥现存独有的石狮雕刻。自然界中的雄狮头大脸宽，筋肉健壮，吼声响亮，比虎、豹…

石桥寺位于乐安县鳌溪镇西南潭港至长山、白竹道旁。始建于唐天宝三年（744）。此处一座天然大石从丘陵地耸起，象条苍龙腾空飞跃。构成这座石桥。传说千百年前，这座古寺炉烟飘香冲上穹苍，惊动了仙人下凡观光，一夜之间造起这座石桥，故又名“仙人桥”。石桥通高20米，桥面宽15米。桥上一条山径小道，可供游人登高眺望。距仙人桥前50步许，是石桥寺。当年寺宇宏大，有天王殿、大雄宝殿、念经堂、钟鼓房及僧舍客寮等；还有楼阁三层，梵塔一座，寺宇雄伟壮观。相传南宋淳年间，民族英雄文天祥曾在此读书。尔后旧地重游，见寺庙年久失修，遂献资修缮。其砖块上铭刻有“文天祥”三字。后经历代维修。石桥附近古迹亦多。寺旁有五色岩，传说岩…

南雅桥。位于鹿城区藤桥镇上埠头村，始建于清晚期，1948年重修。该桥东西横跨戌浦江，为11孔梁柱式石桥，用花岗岩建造；全长48.6米，宽1.2米。桥身平直，各孔平铺3根桥面板。桥墩以2根方形石柱直立，向内倾斜。2000年列为瓯海区第二批文物保护单位。南雅桥东接上埠头村，西临藤泽公路，现公路面高出桥面约10米。下游约100米处为藤泽公路跨戍浦江的公路桥。桥梁处在田园郊外，没有高大建筑物影响。东西横跨戍浦江，为11孔梁柱式石桥，用花岗岩建造。全长48.41米，宽1.2米，桥面距正常水面约1.9米。桥身平直，桥面系直接于桥墩立柱上开卯口，各孔平铺3根桥面板，板宽0.39米，厚约0.25米，两端做榫头…

长寿桥位于山东泰安市泰山黑龙潭上，似龙潭横生一道浓眉，与游人传情；如山涧跃出一条彩虹，为龙潭增姿加色。桥身朱红，与两岸青山相映成趣；人行其上，鸟瞰龙潭胜景，纵观西溪豁达之秀色，确是美不胜收。这便是引人注目的长寿桥。长寿桥，是1924张宗昌督鲁时，兖州镇守张培荣所建，不过不是为了方便百姓。据说张培荣怕老婆怕得出了名，尽管在兵士面前威风凛凛，在老婆面前却是俯道贴耳，百依百顺，对他来说，老婆的言语就是圣旨，就是军令。张夫人驾驭着这样一个有钱有势的丈夫，便挥霍无度，肆意玩乐。一天，她听说泰山风景优美，许多人都在那里-神仙，她也心血来潮，想修道成仙，立地成佛。于是就让丈夫到泰山来征地造庙。张培荣“领旨”…

寸金桥坐落在赤坎区西侧，“寸金浩气”是湛江八景之一。位于湛江市赤坎区寸金路原广州湾租界西面界河赤坎河（又称文章河）上。河水连接寸金桥公园月影湖，桥之西为华界，桥之东为租界，是为纪念1898━1899年遂溪人民反抗法国强租广州湾的斗争的史志性建筑物。1925年遂溪县麻章区绅民建，原有的“寸金桥”隶书桥名刻石，现存湛江市博物馆。抗日战争时期重修，1959年和1986年扩建，为石砌单拱式水泥桥面桥梁，全长19米、面宽11.6米，单拱园径6.5米，桥面南北两侧各置栏柱，人车分道。桥头东西有董必武、郭沫若题词桥匾，董必武题书“寸金桥”，郭沫若题“一寸河山一寸金”。接着，路改名寸金路，公园改名寸金桥…

兰溪在益阳城东8公里处,枫林桥就横跨在镇西的兰溪河上。枫林桥始建于明代，当时是木桥，清嘉庆二年（1797年）改修为花岗石单拱石桥。传说枫林桥是由住在桥东枫树林中的老石匠,带领几十名徒弟义务捐资兴建。老石匠助人为乐、造福乡里的精神感动得神仙也下凡一起与他们修建枫林桥。桥修好了,爱唱山歌的兰溪人民,商定在端午这天竣工剪彩,并在桥东桥西两头搭歌台,以比赛山歌来感谢乐善好施的石匠师徒们。那位鹤发童颜的老石匠自告奋勇当司仪,在万子鞭响过之后,老石匠郑重宣布：“枫林桥开通、赛山歌开始”后，就脚踏祥云,飘然而去。桥畔的山歌,响彻在兰溪上空,传遍百里湖乡。从此,枫林桥上赛山歌,便成了兰溪人过端阳的传统节目。一…

临海五洞桥位于临海市大洋街道，年代为清。五洞桥即新桥，在临海大洋街道新桥头村，位于新桥头村与曹家、山下村之间。桥始建于明景泰间（1450~1456年），为一游方僧人筹资修造。清乾隆四十九年（1784年）被大水所毁，翌年由里人章维新、张正礼等发起重建，至乾隆五十四年（1789年）落成。同治四年（1865年）又曾重修。五洞桥为临海仅存的五孔型石拱桥，长方形块石砌置，拱券作分节并列结构。桥的跨度南四孔基本一致，而北一孔则相对较小。桥全长75米，宽4.1米，高4.8米。桥面随拱券略呈波浪形，两侧设望柱与护栏，望柱共36对。每根柱头雕刻猴或莲花等，莲花样式繁复，有仰莲、覆莲，还有莲蓬，含苞。雕刻手法既有…