龙脑桥位于泸县龙脑桥镇，架设在九曲溪上。明洪武十一年至三十一年（1378-1398）建。龙脑桥以石雕精湛著称，石雕艺术又以龙头占主要位置而得名。桥为平梁式石桥，原高5米，长54米，宽1.9米，有14个桥墩，将桥分为13孔。石雕为巨大的龙、狮、象和麒麟等兽类分布在中间8个桥墩上，形象比例匀称，造型古朴凝重，体态生动自然，昂首于九曲溪上游，尾部均翘峙于溪水下方，桥面则为诸兽身躯。4条龙口中，各衔一个重数十斤的“石质宝珠”，每条龙的鼻孔都能吹出明亮的响声。其他诸兽有的口衔绶带，有的脚踏绣球，有的脚踩玉圭，无不灵活传神，各具特色。整个造型独具匠心，斧凿精致大方，线条简练流畅，把整个石桥构成了一个玲珑壮…

2011年9月13日，329国道舟山朱家尖大桥扩建工程(观音大桥)正式通车。329国道舟山朱家尖大桥扩建工程由省发改委批准立项，为省重点工程。该项目于2008年12月28日开工建设，完成投资4.53亿元。项目起点位于329国道平东线应家湾水库附近，路线沿现有的329国道(兴普大道)设东港高架桥穿越东港开发区后，接原朱家尖大桥，大桥扩建工程线位于老桥线位的北侧，与老桥桥梁净距3至10米，终于原朱家尖大桥收费站处，路线总长4.3公里，桥梁总长3544.74米，其中东港高架桥长808米，朱家尖大桥拓宽段长2736.74米。设计标准为公路一级，设计速度为每小时80公里。路线采用整体式路基，一般路段宽度…

魔鬼桥坐落于西班牙加泰罗尼亚自治区的马尔托雷利，是一座中世纪桥梁，横跨略夫雷加特河。该桥的历史可以追溯至1283年，于1283年建成，为马尔托雷利最知名的地标性建筑。魔鬼桥的最大跨度为37.3米，因其尖拱而知名，在桥梁的正中间有一个小型石头教堂。这座桥梁在1939年的西班牙内战中被摧毁，1965年重建，与之前的哥特式结构相似。在桥梁东部的拱座建造有一个凯旋门，这使得桥梁更加的优雅、美丽。为了保护这座具有历史意义的魔鬼桥，目前该桥不对行人开放。PontdelDiable-Martorell必去理由：西班牙最上镜的魔鬼桥景点所在大洲：欧洲【Europe】景点所在国家/地区：西班牙[…

国界桥位于嘉兴市秀洲区洪合镇洪合村7组，建于清嘉庆十六年（1811），系三孔无栏石板桥，南北横跨九里港。全长18.6米，桥面宽1.59米，由3块石板并列组成，单块石板最大跨度5.68米。东西有桥额“国界桥”，下桥柱上刻有桥联：西为“披莱远溯夫余泽，端委常存泰伯风”，东为“星映斗牛临鹊贺，地连吴越判鸿沟”。额旁及桥身刻有卷莲等纹饰，桥柱内则分别雕刻二尊石像，北为吴王，南为越王，雕像线条简洁古朴。据历代嘉兴地方志记载，国界桥是古代吴越古战场地。据《史记》、《左传》记载，公元前496年，吴越两国战于檇李，吴王阖闾死于此战。檇李是嘉兴春秋时的地名，国界桥所在地古代有南北草荡之称，即古檇李之地。1959…

润扬长江公路大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和跨长江通道的重要组成部分，于2000年10月20日开工，2005年10月1日前建成通车。由北接线、北接线高架桥、北引桥、北汊斜拉桥、世业洲互通、南汊悬索桥、南引桥、南接线、南接线延伸段9个部分组成。工程全长35.66公里（南延伸段12公里），在镇江境内全长21.749公里，占总长度的61%，其中主桥的镇江境内里程3.841公里，占主桥总长的74%。南汊悬索桥主跨1490米，是目前中国第一、世界第三的特大跨径悬索桥。大桥通航净空悬索桥为50米，可通过5万吨级货轮，斜拉桥为18米。可以说，润扬长江公路大桥是目前长江上第一座刚柔相济的现代化组合型特…

彩屯大桥本溪市区最长的桥是彩屯大桥。彩屯大桥原名华阳桥，位于太子河市区段下游，是连接平山与彩屯两地区的主要通道，也是沈丹公路跨越太子河的主要桥梁，该桥始建于1940年，为9孔钢筋混凝土结构，全长224米，宽6米，大桥东侧与木桥相连。1946年5月，东北民主联军撤出本溪市区时，因战略需要将该桥的9孔炸毁3孔，同年秋季木桥亦被洪水冲毁。建国后于1951年开始对彩屯大桥进行修复和扩建，1952年竣工。修复后的大桥在原9孔、224米的基础上，又延长了9孔220米，结构形式与原桥相同。1959年6月，市政府拟定拓宽大桥设计方案，并已打好基础，后因国民经济遇到暂时困难而停工。1969年恢复拓宽工程，于19…

船岛桥位于瑞典斯德哥尔摩市中心，连接布拉西岛与船岛。船岛桥长165米，宽9.5米，包括宽5.5米的车道和两侧各宽2米的人行道，既实用又美观。这是瑞典第一座铸铁桥，1861年在穆塔拉制造。连接船岛和城市其余部分的第一座桥梁是一座木桥，就称为“小岛桥”，由瑞典海军兴建于1638-1640年，当时海军军营从布拉西岛搬迁到了船岛。1822年该桥毁于火灾，随后修建了临时浮桥。目前的钢桥于1861年落成，由国家出资修建。1935年，船岛桥与船岛和城堡岛上的其他建筑一同被列为历史地标，因此禁止改动或改变其外观。Skeppsholmsbron必去理由：瑞典最早建成的铸铁桥景点所在大洲：欧洲【Europe…

四十四桥是菽庄花园十景之一。白色花岗石砌筑的四十四桥，蜿蜒起伏，犹如龙蛇。糅人工和自然于一体，甚为奇妙。依桥凭栏，极目园外，秋水长天一色；回望园内，红花绿叶扶持。四十四桥中部有两巨石相叠，卓然耸立，傲睨海天，所刻“海阔天空”、“枕流”。巨石有如分水岭，把四十四桥分为两道。桥上点缀不少亭台，造型各有千秋。用时参考5-10分钟交通景点在菽庄花园内。从钢琴码头上岛，沿龙头路，经中国银行-张三疯奶茶-新华书店-黄胜记肉铺店，在四岔路口，找到芒果芒果所在的晃岩路，上坡后右拐，过鼓浪屿音乐厅-虾米堂，到人民体育场门口，左拐中华路，经信誉酒楼，凤凰名店，鼓浪屿干部疗养院，海上花园酒店，下坡，在路左侧为菽…

旧名际恩桥，俗名相家桥，位于吴江市黎里镇市河东段，跨平楼街和九南街。明成化十八年（1482）游方僧始建。清乾隆十八年（1753）里人陈姓重建。清道光二十九年（1849）里人公捐重建。2005年1月，与黎里市河驳岸及其他古桥列为吴江市文物保护单位。单孔石拱桥，南北走向。全长13.1米，中宽2.6米，堍宽3.1米，矢高3.8米，跨径5.45米。北堍14级石阶，南堍16级石阶。桥两侧各有龙头两个、桥耳朵（即系石）两只。拱券、桥匾、龙头、桥耳朵均为武康石；桥身大部分是青石；朝东有一块花岗石桥栏，其余均为青石桥栏。桥匾上镌刻“青龙桥”三字，青石望柱上雕刻着覆莲，桥身两侧各有一副楹联桥联。东侧楹联:“长虹…

下关浦口铁路轮渡桥[江南下关区江边；江北浦口区泰山街道办事处中浦居委会，轮渡桥江边·1933年·市级文物保护单位]民国19年（1930）10月，铁道部成立“首都铁路轮渡工程处”借款招标建设火车过江轮渡。英国多门浪公司中标承造两岸活动引桥，英国马尔康洋行中标承造火车渡轮和1艘挖泥船。20年从浦口站铺设6股轨道至引桥。22年建成一座4孔、全长187.13米的铁路引桥，在引桥墩上装置电动升降机，升降幅度可达8米，以适应江水涨落；同期建造的1艘长113.3米、宽17.86米的“长江号”火车渡轮投入使用。1949年后，先后置“浦口号”、“南京号”、“上海号”、“江苏号”、“金陵号”5艘渡轮。长江大桥建成…

安德逊桥是新加坡市中心的一座公路大铁桥，跨新加坡河，靠近河口，于1910年开通，连接南岸的珊顿道金融区与北岸的政府大厦，取代了之前的大桥，缓解交通压力。大桥长70米，宽28米，得名于总督安德逊，并由安德逊亲自主持开幕仪式。安德逊桥中间是双向的车道，两侧是人行道，两端有装饰华丽的拱形铁门，让人清晰的知道大桥行程的开始和结束。安德逊桥已经成为新加坡最重要的大桥之一，对于缓解交通起到了巨大作用。关于安德逊桥还有一段让人感觉血腥的历史，在日本占领新加坡期间，几个罪犯的头颅层挂在桥上来恐吓新加坡的人们，防止他们无法无天的造反，让人不得不承认日本侵略者的残忍。安德逊桥是一个钢铁与石灰石完美地结合的桥梁，无…

安庆长江大桥位于长江安庆段，全长5985.66米，主桥1040米，是万里长江上第35座变天堑为通途的桥梁，上距九江长江大桥164公里，下距铜陵长江大桥96公里。大桥全线按双向四车道、高速公路标准设计，设计时速100公里/小时。安庆长江大桥建设创造了四项全国第一：从施工单位的选择到首节钢围堰下水时间最短，仅用22天时间；从首节钢围堰下水到着岩封底时间最短，仅用80个工作日；钢围堰着岩精度(为1/660)最高，超出设计规范的6.6倍；在全国同类大桥建设中，安全建设零事故记录保持时间最久。安庆长江大桥成为沪蓉高速公路安徽段、沿江高速公路以及东营至香港高速公路的交会点，从此，安庆这座历史文化名域，打通…

介绍是奥克兰极富代表性的一处景致。大桥连接奥克兰最繁忙的港口——怀提玛塔海港南北两岸，全长1020米。大桥建于1959年,离海面高43米，由于那里经济和人口的快速增长，大桥的设计过载量已无法满足需求，1969年又聘请日本专家设计，把大桥两侧加宽，由原设计的四股道增加到六股道，使大桥的过载量增加了1倍。现在该大桥高峰时期一天可过往车辆115000辆以上。人们称这个新增加的两股道为“日本增加道”。另外，海港货物的吞吐量也是新西兰最多的。据说，在奥克兰各个港口的帆船(艇)加起来就有十多艘，即平均每8个奥克兰人就拥有一艘，而安置在港口的每艘船(艇)单是一年的租金就达1～2万纽西兰元，还未…

马王桥又名通济桥，位于县城大南门外，跨于异溪之上。为单拱青石拱桥。始建于五代后晋天福年间，为楚王马氏驻师于靖时所建，后人称之马王桥。距今已有1000多年历史。据清光绪《靖州直隶州志》记载：乾隆十九年（1754）五月初三日，九龙山发水，西南一带崩溃甚多，马王桥冲塌。后修复。民国4年（1915），异溪洪水暴涨，桥拱被水冲断，随后照原样修复。1966年7月1日，靖县连降暴雨384.1毫米，石冲、飞山水库决口，马王桥桥面石壁被水冲掉少许，桥身却坚固无恙。马王桥全长31米，宽5.4米，高8米，跨距14米。全桥用规格青石砌筑。上游两岸沿拱脚筑有两堵高3米，宽6.4米的扇形石护坡。桥上用青石筑成高1米、厚…

建造杨浦大桥是实现“一年变个样，三年大变样”的重要的市政工程之一。杨浦大桥浦西段，坐落在杨浦区南部，沿宁国路、黄兴路，在周家嘴路与内环线高架道路相接，引桥长1172米，全桥长度为7654米。同南浦大桥一样，它也是采用双塔双索面的斜拉桥结构。它的主孔跨径602米，比南浦大桥主跨424米还长178米，超过1991年时曾为世界第一斜拉桥的加拿大安娜西斯桥137米，又比当时的“新斜拉状元”，挪威的斯堪森特桥长72米，从而成为世界上举世无双、跨径最长的斜拉桥。其主桥上有两座雄伟挺拔的主塔，与南浦大桥不同，它们成倒钻石型，好像一个倒Y字。主塔实高208米，比南浦大桥主塔高出54米，此外，塔顶的装饰物还有1…

二王庙前的安澜桥是我国著名的五大古桥之一，横跨在内江和外江的分水处，是一座名播中外的古索桥。古老的安澜索桥下，是滔滔江水，奔流不息的汹涌，有勇气的蜂蜂一定要上桥走一遭。以前水量大的时候，浪花可以直接拍到脚面，让你惊心不已，非常刺激。当然现在加固了许多，但不少人从这走过时还是会故意晃桥，胆小或有恐高症的人可要抓紧走稳了，免得被吓着。尽管晃悠，但索桥两侧保护得很好，是个拍照的好地方，但一定还是要小心，保护好相机。用时参考10-30分钟交通在都江堰景区内步行可达门票含在都江堰景区门票内（90元）景区观光车车票：往返15元，单程10元（碑亭至鱼嘴）开放时间12月1日-3月1日：8:00-17:…

剑溪桥，位于剑门关外，距剑门关隘口约两公里，横跨大剑溪，是古蜀道由成都去昭化的必经之桥。明弘治中利州指挥彭山建，以青石构筑，三拱相连。拱圈为两半拼合式（亦称莲瓣式），桥长18.8米，宽4米，高7.5米。东孔跨度为5.3米，西孔跨度为5.2米，中拱跨度为5.8米，拱高3.4米。东孔用26排卷石成拱，中拱用30排卷石成拱，西拱用23排卷石成拱。桥面成弧形，板石铺就阶梯式桥面。桥柱高0.6米，有石刻龙头镶其上，建筑技术精湛，历经数百年，桥形未变。宋代胡希道有诗云：“几重岭隔几重湾，路入濛濛烟雨间，独立溪桥重回首，前头已是剑州山。”剑溪桥头有石碑，上刻明正德丁丑（正德12年即1517年）剑州知州武缘李…

锦屏水尾桥县级重点文物保护单位。坐落在岭腰乡锦屏村尾的乐平溪上，是政和境内保存完好的伸臂式平梁木廊桥。该桥创建于清咸丰八年（1858年），因年久破损，上世纪80年代初曾进行过一次修葺，现有建筑基本保持旧貌。该桥长26.2米，宽5米，净跨20.2米，孔高4.8米。桥廊屋高4.75米，悬山顶，抬梁穿斗式结构。立柱40根，9开间。两侧设栏板、雨披。古时该桥为闽北通往浙南及政和通往寿宁和闽东的交通孔道。据传该桥入口处原镌刻有一幅对联：“闽浙赣三省皆由斯道；松政寿诸县必过此桥”，现已不存在。近代随着公路交通的发展，该桥的交通功能消弱，但因该桥地处锦屏古杉群边沿，现已成为杉木王景点的一处文化景观。桥梁上有…

澧水石桥碑位于南和县北2.5公里处，东韩村小学院内。碑刻于隋文帝开皇十一年（公元591年）。碑高2米，宽0.92米,厚0.29米,龟跌座,龟首被砸。半园形碑首上刻四龙图案，碑额为篆书阳文“大隋洺州南和县澧水石桥碑”十二字。阳面碑文为隶书阴文，字里行间略显方格，笔法工整。碑阴有明嘉靖十一年（1532年）南和县令易宗周题隋碑诗一首，碑额有易宗周之子篆书附识，称此碑“文字雄壮而隶书精妙，尤可师法。”澧水石桥碑碑身下部，由于风化剥蚀，部分字已看不清楚，碑身两侧被人砸残，参差不齐。一九七六年当地政府为保护该碑而建立攒尖顶式碑亭。二00八年人民政府为保护该碑重新建攒尖顶式碑亭，并围以铁栏进行保护。澧水石桥…

景忠桥(第二批省保)时代：元地址：山西晋城市城区东关东门外沙河上景忠桥又名永济桥，俗称东关桥、东大桥。晋城老城区古桥，从清朝泽州府时期至今，仍是山西晋城市东向交通往来的必经之路。据清乾隆《泽州府志》载，桥始建于元至正年间(1341——1368年)，初建时为木构桥梁，明弘治年间(1488——1505年)仿晋城西关景德桥大券拱式样，改建为石桥。清乾隆三年(1738年)重建，四十八年(1783年)又进行了大的修葺。景忠桥是一座单孔弓形石拱桥，桥长16.55米，桥宽5.7米，桥面略有弧度。桥身为单孔拱券，桥拱宽6.5米，共由99道石圈采用并列自由错缝法砌造而成。拱石厚0.62米，上、下接面处不设露明腰…