马厩庙大桥位于平湖市曹桥街道马厩村，南北跨于赵泾港上。明代已有记载，民国十八年(1929)重建。三孔石拱桥，全长39米，宽3.1米，中孔矢高5.2米，拱跨10.1米，边孔矢高2.8米，拱跨6米。石桥采用薄墩连拱技术，拱券为纵联分节并列砌置，南北各有石阶37级。设条石栏板和方形素面望柱，石桥最高处栏板设计成靠背式，既加固了桥身又便于行人憩坐。栏板石和望柱与地栿之间以铁质构件铆合，构件间浇以糯米汁。石桥正中千斤石浮雕漩涡纹。有桥柱联4对，西侧边“扬帆东驶柽联三泖口，驱车南望遥指九峰巅”，中间“南狩渡景公庙貌至今称马厩，西区沿大易塘名终古属赵泾”；东侧边“半月偃赵泾五坊门户，长虹环马厩三县交通”，中…

鼓楼大桥南连人民东路、北接东进路，是一座集交通、旅游、休闲、娱乐于一体的多功能景观桥梁，桥梁全长160.5米，桥宽43.6米，桥梁下部结构为五跨钢筋混凝土拱桥，上部为220米长廊及10座亭子，桥下设亲水曲径小桥一座，桥梁设计荷载为汽-20级，挂-100级，按7度地震烈度设防。鼓楼大桥创造了中国拱桥四个第一：1该桥除设有机动车道和非机动车道外，又在人行道上设置，220米长廊及10座亭子，既具备了交通功能，又可作为市民休闲娱乐的场所，这在国内桥梁史上尚属第一座，2分隔带上设10个天窗，并布置了射灯，既可采光，又可从天窗看到桥底下游船及流水，这种做法在国内尚属首次。3首次在桥墩设计中采用了1/4球体…

奥伯鲍姆桥坐落于德国首都柏林，横跨施普雷河，是一座双层桥梁，为柏林市的地标之一。它连接过去被柏林墙分割的弗里德里希斯海因和克罗伊茨贝格两区，已经成为柏林统一的重要标志。最初横跨施普雷河的是一座木制桥梁，由于不能满足运输需求而建造了目前这座大桥。大桥于1896年柏林贸易展览会期间投入使用，但是在战争期间，桥梁的中断遭到了破坏。1989年柏林墙开放，次年两德统一，该桥恢复从前的面貌，重建的中段由西班牙建筑师设计，使其又恢复了曾经的壮观和辉煌。奥伯鲍姆桥为北德哥特砖砌建筑式样，运用许多装饰元素，例如尖拱、十字拱、徽章等。桥的双塔受到勃兰登堡北部城市普伦茨劳中门塔（Mitteltorturm）的启发而…

长庆桥位于崇本堂门前，跨东柳圩、道士埭西市河。始建无考，重建于同治十二年（1873）八月。1986年9月6日【同镇（86）字第64号】列为同里镇文物控制单位。1994年7月29日【吴政办［1994］字第75号】列为吴江市文物控制单位。长庆桥，旧名福建桥；明成化（1465--1487）中里人谢忱、陈镛改建，俗称谢家桥；清康熙三十九年（1700）里人重建，一名广利桥；同治十二年（1873）八月里人公捐再建，名为长庆桥至今；1988年夏秋，镇政府在“修旧如旧”的原则下，对该桥予以加固整修。该桥拱形单孔，南北走向，花冈石砌置。拱圈采用纵联分节并列法。龙门石上刻有“鲤鱼跳龙门”石雕一方。栏石全，望柱八。…

绿桥坐落于立陶宛的维尔纽斯，横跨涅里斯河（NerisRiver），为维尔纽斯最古老的桥梁，同时也是这个城市最重要的桥梁，连接市中心和周边地区。绿桥最早的历史可以追溯至1536年，当时建造了一座木制桥梁，1655年桥梁被烧毁。在1827至1829年间重建了一座钢桥，于1894年完工，在一战中幸存下来，但是1944年被破坏。目前的桥梁建造于1952年，长102.9米，宽24米，因位于桥头的雕塑而知名。在绿桥四个桥头上的四组雕塑为苏维埃现实主义的杰出代表，每组雕塑由两个人物组成，代表着苏维埃的士兵、工人、农民和学生，其中三个雕塑高3.2米，士兵雕塑加上旗帜高4米。GreenBridge(Vil…

古卧床桥又名护龙桥，位于掌起镇戎家村村南、快船江与古窑浦的交汇处，南北横跨快船江上。据光绪《慈溪县志》记载：“古卧床桥，县北四十里，黄文洁卧其上读书，故名。国朝道光六年里人戎开华捐资修建，光绪三年重修。”由戎金铭《重建卧床桥记》可知，此桥原为泥桥，后易为石桥；宋时桥名涂上颜色，辗转讹传为护龙桥。此桥系单孔石桥，全长10.7米，宽4.22米。桥面由四块条石铺砌，东西两边设有栏板、望柱，东栏板题额“古卧床桥”，西栏板额书“护龙桥”，南北八字形踏道。两侧桥门柱顶额栏下各雕一对龙首，造型十分生动。桥门柱石上均有刻联，两联均为行楷，字体遒劲，颇有大家风范。古卧床桥是慈溪境内所知始建时代较早、保存较好、…

瓦伦垂大桥也被称之为“魔鬼桥”，坐落于法国南部-比利牛斯大区卡奥尔的西部，为卡奥尔的象征和地标性建筑，是卡奥尔的必游之处。这是一座建于14世纪的宏伟、坚固的大桥，横跨洛特河（Lot）两岸，桥上还耸立着3座塔楼堡垒。这座极其美丽的大桥用了将近70年才完工，因而拥有了魔鬼帮忙修建桥梁的说法，也是被称之为魔鬼桥的原因。桥梁长172米，拥有8个哥特式的拱，加之3个方塔，更加的优雅而美观，大桥于1350年开始使用，为了保护桥梁，1880年对其进行修复，1995年不对车辆开放。这座石桥为中世纪桥梁的杰出代表，于1998年被列为国家历史古迹，2012年被列为法国南部最杰出的桥梁之一。PontValentr…

•周庄古镇最古老的桥，桥楼的一楼与二楼并不相通，构造独特。景点介绍这是周庄古镇最古老的桥，始建于1355年，由沈万三之弟沈贯（俗称沈万四）出资重建后成了石拱桥，同时改名为富安桥。桥头四座二层桥楼临水而立，有趣的是一楼与二楼并不相通，必须通过石桥边的阶梯才可到达二楼。富安桥上有五块罕见的武康石，同时有不少吉祥浮雕。站在桥上，可以欣赏优美的水巷风光，并拍照留念。据说在富安桥上走三遍会事业有成，有兴趣的话可以上网了解下-总理与富安桥的逸事。特别提示因为富安桥比较有特色，来这里的人非常多，建议避开节假日等游览高峰期，否则拍张单人照都困难。地址：苏州市昆山市周庄镇中市街东端（周庄古镇景区内，…

老吴桥位于距今洛河桥上游1000米处，是河南省近代建成的第一座钢筋混凝土桥梁。民国10年（1921年），著名实业家、教育家张謇组织上海北方工帪协会到洛阳举办工帪，吴佩孚劝说张謇资助建桥。张謇在西工兵营南的洛河上设计建造了一座双柱式钢筋混凝土简支梁桥，共23孔，中间21孔，单跨9.20米，两边孔各6米，总长205.2米，宽6.10米，桥面净宽5.60米，桥墩是青石包边，地下基础约6米，用水泥混合石料浇铸。桥面两侧有水泥护栏，吴佩孚命名为“天津桥”。民国11年（1922年）6月，洛河暴涨，将桥两端引道及南部3孔正桥冲毁。洪水过后，吴佩孚下令修复北端引道，将南端筑成土坡，维持临时交通。民国26年（1…

玛格丽特桥是匈牙利首都布达佩斯的一座大桥，跨越多瑙河，连接两岸的布达和佩斯。这座桥位于布达佩斯市中心的北部，也是该市继塞切尼链桥之后的第二座永久性大桥，对布达佩斯的交通发展有着深刻的意义。玛格丽特桥的设计师是法国工程师ErnestGoüin，并由他的公司建造于1872年至1876年之间。这座桥可分为两部分，呈165度夹角，中间伸出一条小桥，通往玛格丽特岛，但由于缺乏资金，伸出来的这条小桥直到20年后才建造完工。目前，玛格丽特桥是多瑙河布达佩斯段负担最严重的的桥梁，2009年8月21日开始封闭道路交通，通过一年的全面检修，玛格丽特桥以其全新的面貌展示在游客面前，更加光彩夺目。Margaret…

新桥爱吾庐(省级文物保护单位)年代：清公布时间：2005年3月16日大型合院式民居建筑，平面呈长方形，总占地面积4736平方米。始建于明末清初，现存建筑多系清乾隆年间修建，沿中轴线依次列5幢主要建筑，两侧辅以廊庑厢房，建筑四周砌筑块石围墙（局部塌圮）。中轴线建筑明间构架和厢房明间构架均为抬梁式结构；柱、梁用材考究，牛腿、阑额、雀替等木构件雕刻精细，天井、阶沿及檐廊地面用石板和条石铺墁，青石柱础琢饰龙、凤、狮、象和鱼、虾、蟹等颇具地域特色的图案。格扇窗多用蝙蝠图案。建筑屋面施小青瓦，不用勾头滴水，比较适合当地多台风的特定环境。屋脊饰有凤头，平面俯视呈五凤朝阳状。爱吾庐是台州地区五凤楼（当…

宁安大石桥大石桥是古城宁安最美丽的寻幽揽胜的去处。大石桥背山面水，后有鸡鸣山，前临牡丹江。古朴壮观的大石桥，距今已有300多年历史。这座古桥始建于金天聪八年（公元1634年），初建时叫“长板桥”，为木质结构。后改修石桥。几百年来，几经修缮。宁安人说起大石桥，总会提起金油匠修桥的故事。据说同治年间，有个姓金的卖油郎，是个终生未娶的光棍汉，卖油时常过往此桥，他见石桥破损不堪，便倾其一生积蓄，把大石桥修葺一新。大石桥是以青石砌筑的单曲拱桥，桥长25米，宽4.5米,高7.3米。桥面两侧对称排列56根石立柱，柱顶均雕刻石桃。石柱之间的石板护墙刻有图案。桥下呈高4米多的巨型拱洞，泼雪泉水从桥洞一泻而下，流…

俗名东桥，位于吴江市松陵镇八坼社区，跨北港，连接中心街与航东街。清末始建，60年代整修桥台。1994年7月29日列为吴江市文物控制单位。梁式单孔石桥，南北走向。全长18.8米,中宽2.85米，堍宽3.6米，孔高3.45米，跨径6.3米。南、北台阶分别为15级、17级。桥主要构件为青石、花岗石。桥台为花岗石夹杂青石砌筑，桥面为四条巨型花岗石条石,花岗石桥栏俱全，桥栏上雕有花卉、绞藤和定胜等图案。桥栏柱头原雕有形态各异的石狮四只,“文革-”中被作为“四旧”砸毁。近年为便利自行车推行过桥,在桥面上用混凝土砌筑两条坡道。桥南堍有几幢古宅，其中一幢是科学家杨承宗的故宅，另一幢是八坼殷富人家沈氏的故宅，首…

兰新铁路黄河大桥位于甘肃省兰州市西固区河口南，是新中国成立后在黄河上建造的第一座铁路桥、陇海铁路线的重要桥梁工程。兰新铁路兰州至乌鲁木齐段全长1903km。于1952年10月开丁，1962年底铺轨完成，1966年全线交付运营，是新中国成立后建成的最长的铁路干线。它东接陇海铁路，横贯中国东西，是一条著名的交通大动脉。几十年来为促进西北地区的经济发展、加强民族团结和巩固国防发挥了极为重要的作。兰新铁路乌阿段于1990年9月竣工，起自新疆鲁木齐，经天山北坡经济带，至边境阿拉山口与哈萨克斯坦铁路接轨，全长460km。因此，兰新铁被称为“新亚欧大陆桥”。该桥由铁道部建设，铁道部第一勘测设计院设计，铁道部…

茅塘桥[浦口区永宁镇浦合公路13.6公里处�明代�市级文物保护单位]茅塘桥现名“毛担桥”。“茅塘桥在治北三十里，明洪武三年（1370）建，桥广5丈、砖券、五瓮，跨后河上（滁河支流之一），为驿路要道；屡被洪水冲决，知县刘英重建。国朝同治六年（1867），知府涂宗瀛檄候补知县廖纶监修。同治十一年，巡道孙依言重修”（《江浦埤乘》）。解放战争时期，-军队东撤时，炸毁一桥孔。1952年以木质结构修复。1967年12月，经省交通厅工程局批准，由扬州桥梁工程队按原桥样式复修，保持了旧有的古朴风采。茅塘桥大致为南北方向，其桥西有一河与所跨之河相交成丁字型，为防汛工作需要，现桥西已筑…

广济桥位于奉化市南渡村，横亘于奉化县江下游，是东南沿海唯一的驿道所径，是旧时奉化三大水路交通要道之一。该桥始建于宋，元代重建，明、清几度重修，但桥墩仍是元代建筑物。现存广济桥为木石结构廊屋式桥，通长51.68米，宽6.6米。石柱为墩，五缝四孔。每缝石柱6根，都有侧脚，上下作榫，基石固定，头用锁石锁住，并用三根大牵木固定。锁石上铺梁木，其上为桥板。桥面建廊屋21间，八架梁用六柱，梁架为穿斗与抬梁相结合，上覆小青瓦。元代桥墩中至今还保留有“至元二十三年岁在丙戊四月二十九日乙丑甲时重建”，“城居沈森辛酉本命三月二十二日未时与家眷等施财舍以及鄞县小溪石匠许成”等题刻和元代的柱顶石历代碑记等物。保存…

虞师里万里桥位于鹿城区万里巷北端，南北向跨架蝉河之上，万里桥始建于清中期，1922年重建，为三孔石梁桥，桥长约15米，宽约2.4米，中孔略长，河中间立两组柱墩，岸边砌桥台。桥墩每组置方形石柱4根，墩柱有侧脚，柱墩上置帽梁（隼卯固定）承托桥面。各孔桥面均铺规整花岗扁方石板，边板兼做地袱，上置青石栏杆、莲蓬望柱。桥台用规整粗花岗岩石条一顺一丁层层叠砌而成，中孔桥西侧面中央楷书阴刻“万里桥”三字，两边有阴文楷书，中孔西侧面中央有减地阳文隶书，南孔桥板西侧面中部阴刻竖行楷书。2000年4月，虞师里万里桥等被温州市人民政府公布为第四批文物保护单位。保护级别：县（市、区）级文物保护单位年代：1922年公布…

阊门吊桥位于阊胥路东端，跨外城河，是沟通城内外交通的桥梁之一。宋《平江图》名虹桥，俗称吊桥，明成化六年（1470），曾改名永济桥，初为木结构，后被冲毁，有乡人郑文贵自愿捐资重建石桥，桥于元代泰定元年（1324）十月建成，耗资十五万贯。明洪武初改建为石墩木梁桥。正德七年（1512）、万历十八年（1590）、崇祯十一年（1638）、清顺治二年（1645）、康熙三年（1664）多次毁而重建。清嘉庆二十二年（1817）重修。清同治《苏州府治》引虞集《记略》曰：虹桥在阊门西，跨官河，通驿道，为咽喉要处，水至桥下汇为回渊，折而东行，势用剽悍。桥旧植以木，岁久腐扰。民国二十…

青云桥青云桥建于清道光四年（公元1824年），为曾任陕西省巡抚的石门井人杨名飏出资建造。至今已有182年的历史了，依然默默无闻地为云龙的交通做贡献。道光三年（公元1823年），杨名飏母丧回乡，见沘江水涨，为谋生，人们不避危险，仍乘筏过江，乃恻然“念先人成梁之意”，遂捐资倡建。桥建成后，取名为“青云桥”，“盖取康乐题石门，共登青云梯之意”。青云桥为铁链吊桥，架设在云龙县城石门的沘江两岸山壁之间。桥长36米，宽2.8米，桥底有5根铁链，上覆木板组成桥面，左右两边各有一条铁链作为扶手。桥的东西两端建有桥亭，东桥亭是原石门通往宝丰乡必经之道，为石券门，桥亭南门上方嵌有石刻《石门关》匾额一方，南面墙内嵌…

渌江桥渌水桥初为木墩木梁，位于县衙前，经状元洲达城南。后毁于水。宝佑间（1253-1258），知县家遇在今渌江桥下游约50米处，建石墩木梁桥，长60丈，高5丈余，宽1丈6尺，改名渌江桥，北连今胜利路，南通今大同街，与今建国路相交处叫十字街。渌江桥是醴陵的第一大民桥，也是1949年前，全国少数几座县级民修公助的大型石拱桥之一。渌江桥建桥至今已有800多年的历史，自古为交通要津。据《醴陵县志》记载：渌江桥不可一日无，也非一州一道之关系。江楚衢途往来商旅轮蹄络绎莫不向渡于此。现在渌江桥仍以其独特的地理位置成为醴陵城南北交通的咽喉。醴陵历为吴楚要冲，且连通南北。南宋前，交通常阻于渌水。南宋绍兴六七年间…