奥克兰海港大桥横跨怀特玛塔港，于1954年开始建造，1959年完工，长1020米，是北岛最长的公路桥，也是新西兰第二长的公路桥。奥克兰海港大桥的最长跨度为243米，距离桥下的水面为43米，每天都会有很多车辆在大桥上来来往往，车流量约每天165000辆。自从大桥建造完成之日起，它就成为奥克兰市的地标和标志性建筑。大桥像一条腾飞的蜿蜒长龙，气势恢宏，让人赏心悦目。夜晚的奥克兰海港大桥极其婀娜多姿，在灯光的照射下更加妩媚动人，它蜿蜒的优美身姿让人不得不惊叹建筑师的高超技艺。奥克兰海港大桥也因自杀而知名，每年都会有一部分在大桥上结束自己的美好的生命，成为奥克兰市的一大自杀圣地。AucklandHar…

金桥宋墓金桥宋墓系一座宋代古墓葬，位于贵州省遵义市湄潭县鱼泉镇，为省级文物保护单位，于1982年.2月.23日公布，金桥宋墓与朝阳古洞、清虚古洞、万鸟归巢、寒潭映月、虚阁暮烟、水源洞等，一同被称为湄潭新老八景。金桥宋墓为双室合冢,有墓主、文官、武士等人物雕像，也有花草图像，和青龙，白虎雕刻！它以石筑壁,承载大量刻饰,为刻凿之精湛者。贵州的石雕艺术，到了宋代大盛，这一方面是因播州杨氏土司重视文化艺术，另一方面是巴蜀匠人大量流入黔北地区所致。在今黔北地区，发现了大量宋墓，金桥宋墓就是其中之一。金桥宋墓中有青龙、白虎高浮雕，龙虎都较近乎写实，如龙行空中，虎奔山野，与同在贵州遵义的赤水官渡宋墓群相比，…

时代：元地址：中国福建省莆田县黄石镇桥兜村这里溪海汇集，潮大流急，泥沙滚滚，因而建桥工程十分艰巨。从元代元统二年（1334年）至清康熙十九年（1680年）的三百多年间，六建六圯。现存的桥，是从清雍正十年（1732年）开始，耗费15年修建的。全长225.7米，宽5.8米，有船形石墩14座，高10米，两墩间的净跨径8.8：11.8米，比我国著名的五里桥和洛阳桥的跨度还大。桥面用75块长13米、宽、厚各1.2米的巨石条铺设而成，每块条石上都刻有捐施者的姓名和捐资数额。桥面两旁有石扶拦，望柱头雕刻着姿态不一，线条简练的石狮浮雕。桥的两端，原竖有高约3米的戴盔披甲、手执长剑的护桥将军石像四尊，现只存两尊…

康威吊桥位于北威尔士康威自治市首府康威中世纪城镇内，是世界上第一条公路吊桥，是原来的A55号公路。现今这座独特的吊桥归英国国民信托基金会管理，不再通车，只能步行。康威吊桥由苏格兰土工工程师和建筑师——托马斯•特尔福德（ThomasTelford）设计建造，跨越临近康威城堡的康威河。这座吊桥完工于1826年，取代了原来同样位置的渡轮。特尔福德的设计使得吊桥的支撑塔与康威城堡的塔楼相匹配，非常美观。该吊桥建立在康威城堡矗立的岩石上，距离城堡特别近，以致于当时建造的时候拆毁了城堡的小部分建筑。漫步于康威吊桥，脚下是流淌而过的康威河，眼前是威严壮丽的康威城堡，真是美哉。ConwySus…

费雷莱斯桥也被称之为“费雷莱斯引水桥”、“魔鬼桥”，坐落于西班牙塔拉戈纳北部4公里处，是一座罗马石拱桥，作为罗马水道桥的一部分而建造，其建造的主要目的是为了给塔拉戈纳供给水源。费雷莱斯桥于奥古斯都统治时期开始建造，完工于公元14年，为塔拉戈纳古代遗址群的一部分，已被列为世界文化遗产。作为塔拉戈纳供水线上的一部分，费雷莱斯桥从塔拉戈纳北部15公里处的弗兰科利河引水。这座魔鬼桥长249米，高27米，分为上下两层，上层拥有25个拱，下层拥有11个拱，所有的拱拥有相同的直径，即5.9米，宏伟壮观，很有游客慕名而来，观赏其高大的身姿，坐在桥上观赏日落美景。PontdelesFerreres必去理…

八都合龙桥位于闽清县省璜乡省璜村，是一座建筑壮观、融交通休闲于一体的古代亭桥。桥长53米，宽3.2米，两岸砌石作墩，两端各架圆木，鳞次栉比。东端铺石阶8级，西端左右各铺石阶31级，均有扶手栏杆。桥面铺设有色地砖，两旁用46根立柱分里外两行，构成11个亭架，每架有4根立柱，用横枋、额枋贯串而成。亭顶有5个亭翼盖以青瓦，亭脊装饰美观，造型古朴、典雅、大方，颇具艺术观赏价值，为福州地区现有亭桥中最长的一座。两孔跨度有别，东跨为三、四节苗组合，西跨为三、五节苗组合穿插构成；廊屋11间，用柱46根；屋顶五个亭翼呈双坡倒水；桥墩青条石干砌，舟状，尖端逆流。该桥为国内唯一一座两跨不同节苗组合结构的木拱廊桥。…

永春县的东平乡，有一座闽南地区罕见的长廊屋盖梁式桥——通仙桥。该桥又名东关桥，始建于南宋时期，每个朝代都有修葺。南宋时此桥为敞天的，到明朝中期才加盖桥屋。现存木桥为清光绪年间重建，1929年进行过修整。通仙桥长85米，宽4.7米，2台4墩5孔，最大跨径17.5米。该桥以青花岗岩石条交错叠成船形桥墩，大松木作卧桩基础，称“睡木沉基”，枯水期水清木现。桥墩上铺巨石2层，后架大梁，每孔22根，梁上的桥板，护栏，柱檩雨蓬、屋盖均为木结构。桥屋用小青瓦铺面，青砖砌脊，桥中墩辟有壁龛，供奉观音佛像。木梁桥上造桥屋，既可供人们借此歇脚避雨，又可增强桥梁的稳定性，并防止雨水直接渗入导致木梁腐烂，有实用、…

葛镜桥位于贵州省福泉市城东南2.5公里处。葛镜桥又称“豆腐桥”。传说麻哈江为明代京滇古驿道必经之地，两岸绝避千尺，江水汹涌，每当春夏便洪水暴涨，给过往行人带来诸多不便。明万历年间，郡人葛镜以积善为怀，决心造桥便民，以利往来。起初葛镜两次建桥失败。仙人张三丰外出云游到此处得知葛镜两次造桥未成，于是托梦给葛镜，说要在江岸石壁上写有“砥柱”二字的地方下脚，并要在鸡叫之前，让福泉城每户人家磨一箱豆腐搬到麻哈江边，桥才能建成。葛镜顿时领悟。最终张三丰利用法术将豆腐点化成石料，帮助葛镜在洪水到来之前成功建桥。为此葛镜桥又称“豆腐桥”。葛镜桥长52米，宽5.5米，高30米，横跨在麻哈江两岸绝壁之上。桥在绝壁…

托伊福斯桥又名“魔鬼桥”，坐落于瑞士乌里州，横跨谢勒嫩峡谷（SchöllenenGorge），峡谷中流淌的便是罗伊斯河，是穿越圣哥达山口的必经之路。托伊福斯桥之所以被叫做魔鬼桥，传说是因为由魔鬼建造而成，为欧洲最古老的魔鬼桥之一。第一座托伊福斯桥建造于1230年，是一座木质桥梁，在16世纪的时候，桥梁被重建，改建为石桥，在1799年还见证了拿破仑战争。到了20世纪，这座桥梁不能满0通需求，于1958年建造了现在的大桥，是瑞士和意大利交通必经之路——圣哥达隧道的古路，古代的天险。这是一座承载着历史和记忆的传奇的桥，重220吨，在1977年的时候，为了给通过的高速公路让道，桥梁移动了1…

霞光桥，位于横坑乡华洋村，系石拱木廊桥。始建于清雍正元年（1723），咸丰、同治年间均有修建。桥长17.26米，宽4.42米，跨泾13.2米。霞尤桥系石拱木廊桥，平整的石头砌成的桥拱呈半月形。均衡、匀称，优美的线条倒映在清波之上。虚实结合，互相衬映。石拱之上，架起廊屋七间。廊屋外附木板挡风，上设屋檐蔽雨。屋檐为重檐式，屋脊平缓有序，转折处弯曲有度。翼角稍稍伸出后，微微起翘，远看给屋顶增添了些许动感，近观有飞扬之势。整个屋顶给人以亲切、柔和、轻盈、秀逸的美感。霞光桥在清雍正、咸丰年间都有修建。但最终均“不戒于火”。“三都下洋桥者（即霞尤桥），浙闽来往之通津也”，桥毁则无法通往，当地家族族长召集众…

外高桥保税区是1990年6月经国务院批准设立的全国第一个规模最大、启动最早的保税区，集自由贸易、出口加工、物流仓储及保税商品展示交易等多种经济功能于一体，外高桥保税区规划面积10平方公里，目前已开发运作区域8.5平方公里。外高桥保税区是设有隔离设施的实行特殊管理的经济区域，货物可以在保税区与境外之间自由出入，免征关税和进口环节税，免验许可证件，免予常规的海关监管手续（国家禁止进出口和特殊规定的货物除外）。取国外类似区域先进的发展理念，根据上海经济与地理的实际情况，上海外高桥保税区精心规划，发展成为集国际贸易、先进制造、现代物流及保税商品展示交易等多种经济功能于一体的综合型保税区。外高桥保税区还…