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各地旅游名胜推荐--桥梁篇
261、多瑙河二桥
多瑙河二桥是目前正在建设当中的一座重要桥梁,它跨越多瑙河,连接罗马尼亚卡拉发特市(Calafat)以及保加利亚维丁市(Vidin),建成之后,将成为继多瑙河大桥(DanubeBridge)之后多瑙河上第二座连接保罗两国的大桥。多瑙河二桥位于多瑙河下游保加利亚和罗马尼亚交界处,于2007年5月13日正式开工建设,保加利亚总理塞尔盖伊•斯塔尼舍夫(SergeyStanishev)出席开工仪式。二桥为公路铁路两用大桥,主桥长1971米,设计双向4车道,中间为单线铁路,两侧有人行道和自行车道,预计2012年底正式通车运行。大桥开通以后,将大大改善保罗两国之间以及多瑙河下游地区的交通拥挤…
262、龙桥黑熊救护中心
四川龙桥黑熊救护中心位于成都以北26公里,中心占地200余亩,救护中心有130个员工,主要来自外国籍专家及国内外志愿者。是亚洲最大的黑熊救护中心。中心分为兽医院、隔离区、康复区以及数个供黑熊安享余生的竹林生活区,为黑熊建造安全而且完全符合自然的家园。2009年,已建成10座生态而先进的兽舍和黑熊生活区,一座符合棕熊天性的棕熊区。一共可容纳大约400头黑熊。2012年3月底,已有260头取胆黑熊先后被救到这里,其中170头黑熊在救护中心工作人员精心的照料下恢复了健康,正在救护中心的树林草地中享受自由的新生活。除了不断救助取胆黑熊,救护中心也成为了成都一个宣传动物福利的重要教育基地。在中心正式开放…
263、奉化福星桥
福星桥,位于奉化市大堰镇常照村,1987年2月被奉化市人民政府公布为第三批市级文物保护单位。福星桥,又名五洞桥,系五孔石拱桥,全长96.30米(包括引桥),中孔跨度14.90米,余四孔跨度各为12.60米,桥面宽6.35米,高约14米。横跨县江上游。县江之水,从大公岙流来,至大堰已很壮大,到了这儿,右边青山绵延,公路蜿蜒;左边房屋错落,冈峦起伏,拱桥连接两岸,如彩虹横空,气势不凡。福星桥的桥洞拱券为纵联砌置,桥墩靠上游一面都垒有破水石。中孔和边孔的拱券上方都嵌着一方石匾。中孔匾上刻桥名,边孔匾上分别刻着安澜、永庆、砥柱、常新八字。桥面宽阔,上铺石板,中轴线上还间有松鹤、荷花、竹菊、松鹿等浮雕。…
264、卡贝尔桥
卡贝尔桥(Kapellbrucke)是位于瑞士卢塞恩市的一条木结构廊桥,长204米,跨越罗伊斯河(Reuss)两岸,接近卢塞恩湖的出口处。这条廊桥是欧洲现存最古老的木桥,是卢塞恩市的地标,也是瑞士的一大旅游景点。因为桥的北岸有一座圣彼德教堂(St.Peters-Kirche),因此叫作教堂桥(ChapelBridge)。卡贝尔桥建于1333年,本来是为了卢塞恩的防御需要而建的,桥身是棕色的,而桥顶髹上红色,在廊桥的里面有约一百二十幅于十七世纪时所绘关于卢塞恩历史的画;不幸的是卡贝尔桥的大部份于1993年因撞船意外发生的火灾中烧毁,事后很快得以重建,回复原来的样貌。卡贝尔桥中间有一座140英…
265、澳门澳氹大桥
澳氹大桥是连接澳门半岛与氹仔岛之间的第一条大桥,落成于1974年10月,大桥原为澳督的名字命名为嘉乐庇总督大桥,后因市民通称澳氹大桥,便取而代之。澳氹大桥犹如一道飞跨镜海上空的长虹,“镜海长虹”也因此成为澳门八大景之一。澳门镜海长虹,大桥全长2569.8米,引桥长2090米,桥面宽9.2米,对开各两车道,两侧还留有0.8米的人行道,横跨澳凼海面,弧度很大,有如长虹卧波,设计独特,予人既雄伟又玲珑的印象,给古老的澳门平添现代气息。大桥由葡萄牙桥梁专家贾多素设计、建筑,线条简洁大方,色调明快,与两岸建筑风格十分和谐。入夜后,桥灯吐亮,如珠连串,又给-夜空增添璨璀光彩。在不同季候,无论日夜,大桥都…
266、滑铁卢桥
《魂断蓝桥》原名《滑铁卢桥》,但发行商为了让影片具有文化品味和凸显感情色彩,将其改名为《魂断蓝桥》,正如片名体现的那样,片中的女主角不仅把生命留在了这座桥上,还把自己的爱情、信念和灵魂一同埋葬在这座桥上滑铁卢桥是英国伦敦一座跨越泰晤士河的桥梁,介于黑衣修士桥(BlackfriarsBridge)和亨格福德桥(HungerfordBridge)之间。滑铁卢桥得名于1815年英国取得胜利的滑铁卢战役。滑铁卢桥始建于1817年,是一座九孔石桥。20世纪40年代,滑铁卢桥开始进行重建。新的滑铁卢桥为钢筋混凝土结构,远远望去,外形简单却不失典雅。该桥长近400米,宽约25米。桥下五孔有如五道彩虹…
267、同里太平桥
太平桥位于同知衙门西首,跨北墙门、仓场弄西市河。初建无考,重建于清嘉庆二十三年(1818)。1986年9月6日【同镇(86)字第64号】列为同里镇文物控制单位。1994年7月29日【吴政办[1994]字第75号】列为吴江市文物控制单位。该桥曾于乾隆十二年(1747)里人范景烈等重建,后于嘉庆二十三年(1818)再建。光绪二十八年(1902)里人修建。现为梁式单孔,南北走向。系花冈石砌置,桥台累砌,栏石全,每一踏级只有15公分左右,凿有防滑槽。桥面石梁、石栏均用巨型石条架设。桥长12.14米、桥面宽2.05米、桥堍宽2.39米、矢高2.30米、跨度3.40米,为低坡小形制。东向柱石上刻有桥联“永…
268、霍亨索伦桥
霍亨索伦桥坐落于德国城市科隆,横跨莱茵河,同它旁边的科隆主火车站是德国和欧洲铁路网最重要的枢纽之一,是一座规模非常壮大的建筑物,为科隆市容和科隆大教堂的景致不可缺少的一部分。霍亨索伦桥建造于1907年至1911年间,长409米,宽29.5米,其最引人注目的部分便是装饰华美的大门,由当时著名的柏林建筑师弗朗茨•海因里希•施韦希滕设计的,为新浪漫主义风格,与哥特式的大教堂呈对比。在桥的引桥两侧共有四座霍亨索伦王朝普鲁士国王和德国皇帝的骑马像。桥的东侧矗立有威廉一世雕塑,桥西侧为腓特烈三世和威廉二世雕塑,它们象征普鲁士对莱茵兰的统治。德国的第一把爱情锁在2008年的夏末出现,…
269、难搭桥
难搭桥难搭桥,位于振太乡西南十多公里的地方。因桥建在山势陡险的南达河悬崖峭壁上,工程十分艰巨困难,所山到“难搭桥”。据《新篆云南通志·地理考·津梁》载:“此桥建于两岸峭壁间,就崖砌墩,嵌为弓形石桥,工程浩大,高达九丈余,宽一丈,长三丈。南有瓦屋一间,为近代以来之大建筑”。桥高14米,宽2米,长5米。过去是临抢、景谷、思茅、普洱通往景东、大理、西藏、四川、巍山等内地的必经之地。至今仍行人不绝。桥下南达河流砾崩石,深幽奇险。传说过去河里有一条苍龙施善嫉恶,遇到谁家办喜事就借给锅、碗、瓢、盆等金银器皿。不过用完后必须清洗干净还给它。如若谁家用完后没有洗干净,它就会发怒,搅得河水昼夜翻腾,让人畜不得安…
270、大使桥
大使桥是一座跨国大桥,连接美国密歇根州的底特律和加拿大安大略省的温莎,为北美最繁忙的国际边境桥梁,美加之间超过25%的商品贸易通过此大桥,对于美加两国来说这所大桥具有举足轻重的意义。大使桥于1927年开始建造,1928年完工并通车,这是一座壮丽的悬索桥,横跨底特律河,长2286米,距离河面46米,最大跨度564米,在其完工之时为世界上拥有最长中部跨度的桥梁。大桥造型设计为装饰艺术风格和流线型现代建筑设计,并混入了一点哥特式建筑,主要由钢制成,不过河两侧主塔由钢硅合金制成,桥塔底部为混凝土桥墩。桥塔高出河面118米,深入水下35米,由19000吨钢制成,大桥只有中部跨度是由悬索拉起,而通向主柱的…
271、4月25号大桥
4月25号大桥(Ponte25deAbril)是一座横跨特茹河(Tejoriver)的悬索桥,连接葡萄牙首都里斯本和对岸的阿尔马德(Almada)。1974年以前,该大桥被称作萨拉查大桥(SalazarBridge),所以改名为“4月25号大桥(Ponte25deAbril)”,是因为纪念1974年4月25日葡萄牙人民在“丁香革命”中推翻军政府,建立民主。4月25号大桥于1966年8月6日开始通车,之后于1999年增加了火车车道,桥身全场2277.61米,跨度为1012.88米,是21世纪世界上最长的吊桥。由于其外观颜色近似于美国的金门大桥,经常被外界称作金门大桥的姊妹桥。事实…
272、天福三桥
天福三桥位于苏州市昆山花桥镇天福庵北市梢,从东向西由万寿桥、聚福桥和永清桥三座古桥组成,年代为元至民国。聚福桥为单孔石拱桥,其余两座均为梁式单孔。聚福桥旧名“富赢桥”,位于苏州市昆山花桥镇天福庵集镇北市梢,东西走向跨于旱泾河上,始建于元至正八年(1348),清道光二十五年(1845)重建。由乡人周文明、朱允成等募缘而建。是一座青石花岗石混彻石拱桥,拱券采用分节并列法砌置。桥心石上有八卦形浮雕,长系石上刻有莲花图案,题名石上“聚福桥”三字,拱券东内侧保存着“大元至正八年辰壬十二月辛卯吉辰鼎建谨题募人周文明朱允成”字样。字为楷书,分三行双线阴刻而成。拱券顶部两端分别刻有“富”、“赢”两字。桥全长1…
273、乌镇西栅桥里桥
乌镇西栅有一座通济桥和一座仁济桥,一呈南北方向,一呈东西方向,两桥成直角相邻,无论站在哪一座桥边,均可以透过过桥洞看到另一座桥,如同井中观月,因而博得“桥里桥”的美称。两桥都是拱形结构,高大雄伟,若站在南河岸看,两桥半圆形的桥孔捯映水面,似圆非圆,虚虚实实,是乌镇的一大景观。入夜,在灯光勾勒下更加美轮美奂。桥里桥是乌镇最美的古桥风景,它和其他地方的双桥相比,无论是气势还是造型上都是首屈一指。乌镇“桥里桥”是人文美和田园美的完美交融,兼具了野性的奔放和构造的精巧。桥缝中野树札枝横斜,站在桥头四望,水阁风光一揽无遗,京杭运河蜿蜒北去,文昌阁风姿卓越,白莲塔巍峨高耸,堪称桥景一绝。地址:嘉兴市桐乡市…
274、洪福桥
又名廊带桥,位于吴江市震泽镇龙降桥村,连接贺家浜与廊家港。始建无考,清嘉庆十六年(1811)、宣统元年(1909)分别重建。梁式三孔桥,东西走向。全长20.4米,宽1.6米,中孔高3.4米,中孔跨径5.2米,两次孔跨径均为3.8米。中孔两桥墩柱分别用宽0.5米、厚0.3米、长4米,三块条石竖立在水中基础上。柱顶横卧枕石一块,宽0.5米、厚0.3米、长2.6米组成桥墩柱。中孔桥面用三块长5.5米、宽0.5米、厚0.3米条石搁置桥墩柱上组成桥面。桥面两侧刻有“洪福桥”桥名。两边孔桥面分别用长4.1米、宽0.5米、厚0.3米三块条石搁置桥墩柱组成桥面。两边桥墩用青石并列砌筑,墩柱高3.2米。桥面护栏…
275、联邦大桥
联邦大桥(ConfederationBridge)建立于1966年,是一条长达12.9公里,连接爱德华王子岛(PrinceEdwardIsland)与新不伦瑞克(NewBrunswick)省之间的跨海公路大桥。该桥采用超大预制块技术,被世人称之为“现代桥梁工程颠峰之作”。这一划时代的大桥在超大预制块的设计、结构技术方面,创造了许多的世界记录。联邦大桥是当今世界上最长的跨海大桥之一,全长13000米,可以开车从新省跨过大桥,大约12分钟就能到达爱省,然后乘坐渡船返回,感受古老的经典感觉。联邦大桥联邦大桥仅有双缐车道,无分隔带,车道宽3.75米,并禁止超车,每侧有路肩,宽1.75米,通常…
276、圣彼得堡蓝桥
蓝桥的名字难免让人想起经典电影《魂断蓝桥》,这部电影中的蓝桥是指位于跨越泰晤士河的滑铁卢桥,而非位于俄罗斯圣彼得堡的蓝桥。然而,圣彼得堡的蓝桥上同样也不知书写了多少悲欢离合的故事。蓝桥跨莫伊卡河,宽97.3米,跨度41米,是圣彼得堡最宽的桥梁,有时号称是世界最宽的桥——但是未被吉尼斯世界纪录承认。蓝桥得名于它的色彩,位于该市中心的圣以撒广场,马林斯基宫前面。第一座铸铁桥在1805年由建筑师威廉•赫斯特(WilliamHeste)设计,并于1818年建成。1842年至1844年,该桥北侧加宽,达到97.3米,与毗邻的圣以撒广场同样宽度。19世纪有一个传统,以颜色命名跨越莫伊卡河的桥…
277、彩虹大桥
彩虹大桥(RainbowBridge)是日本首都东京一条横越东京湾北部,连接港区芝浦及台场的吊桥,正式名称为首都高速道路11号台场线东京港联络桥,于1987年动工,1993年落成,同年8月26日通车。彩虹大桥全长798米,桥跨570米,桥上分为上下2层构造,上层为首都高速道路11号台场线,下层的中央部份为新交通百合鸥号的路轨,两侧为一般道路,包括国道357号行车道及行人道;但自行车及50cc以下的机车则禁止使用彩虹桥。下层外侧的行人道,让行人可徒步过桥,开放时间:4-10月9:00-21:00;11-3月10:00-18:00,每月第3个星期一关闭。两座支撑彩虹大桥的桥塔使用白色设计,令…
278、新桥(图卢兹)
新桥又名皮埃尔桥,是法国南部城市图卢兹的一座16世纪桥梁,是图卢兹最古老、最美丽的桥梁建筑。新桥最初的规划开始于1542年,1544年开始基础工程,1614年开始建造第一个拱,1632年大桥完成,1659年10月19日开幕。1686年在新桥上增建了一个凯旋门,1860年拆除。新桥长220米,有7个拱,远远望上去,一个桥拱接着另一个桥拱,甚是美观。这座桥并不对称,最长的拱位于自右岸的三分之一处。历史上新桥所在的加伦河层多次爆发洪水,也冲毁了之前所有修建的桥,但是其中只有新桥由于其拱门上的通水道设计在洪水泛滥时能让洪水顺利流过,使得新桥在过去的400多年一直屹立在这岿然不动。高级酒店和公园独特的风…
279、渴望之桥
我们一般所见到的雄伟大桥横跨河流或者海峡,连接两个城市,其长度和跨度都是让人惊叹不已的,然而世界上也有一些稀奇古怪的桥梁,渴望之桥便是其中的一个。渴望之桥坐落于英国伦敦柯芬园,与其说它是一个桥,不如说它是一个连廊,因为它连接了皇家芭蕾舞学院与皇家歌剧院。渴望之桥是一座人行桥,由英国威尔金森艾尔建筑设计有限公司设计,它既是皇家芭蕾舞学院的一部分,也是一般民众在大街上就欣赏得到的建筑小品。渴望之桥连接了两栋建筑物不同的楼层,利用23个轻量的铝合金方框作为骨架,每一个相邻的方框皆旋转4度,由这一端到另外一端,足足将整个骨架旋转了90度,而且逐渐增加高度以连接不同高差,非常轻盈、巧妙且低预算的设计。渴…
280、惠爱桥
惠爱桥原名金肃门桥,俗称旧桥,位于北海市合浦县廉州镇惠爱路的西门江上。始建于明代正德年间,1995年被定为自治区级文物保护单位。惠爱桥的桥梁结构和设计独具匠心,在广西属首创,在全国也属罕。惠爱桥为东西走向,为三铰拱人字架结构,拱脚支撑在两岸石砌的榄核形桥墩幄上,桥墩旁还设有砖砌弧拱式泄水孔,桥全部为木质结构。惠爱桥始建于明代正德年间(公元1506年以后),嗣后年久桥记,经崇桢8年(1635年)、清康熙18年(1679年)、乾隆2年(1737年)多次重修,光绪13年(1887年)毁于火。清宣统元年(1909年)廉州绅商募款重修,宣统3年(1911年)落成现桥。据说桥为当地泥水工匠出身的蒋邑雍设计…