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各地旅游名胜推荐-港口篇
东方深水大港洋口港地处长江口北翼，江苏省南通市如东县海域，是南黄海上一颗璀璨的明珠，一座面向世界的亿吨大港正在崛起，一座国际水准的石化基地正在打造。2008年10月28日，洋口港实现通航，南通自此由“江河时代”迈入“江海时代”。黄海大桥12.6公里长的跨海大桥——黄海大桥，是我国外海第二大型桥梁，总投资10亿元。蜿蜒壮观直通大海深处，游客驾车行驶在大桥上，脚下是无垠大海、浪花朵朵，头顶是蔚蓝天空，海鸥盘旋，感觉在与大海亲近拥抱。阳光岛黄海大桥紧相联的是3平方公里的人工岛——阳光岛，总投资20亿元。是南黄海第一人工岛。岛上布置有中石油LNG接收站，原油、化工、散货、集装箱泊位37座。游客登临观景…
2002年6月洋山深水港及东海大桥工程开始建设，2005年5月，一期工程竣工。2006年12月10日，二期工程竣工。从此，大桥跨东海劈波斩浪，洋山建大港迎轮送舫。洋山港一期工程五个深水泊位造价约100亿元人民币，而整个洋山港工程的预算成本可能会超过1000亿元人民币。2006年4月1日，上海洋山港及东海大桥水上旅游正式开始接待游客，开通了洋山港海陆观光旅游项目。洋山港区一、二期工程主要建在小洋山岛上。小洋山旧称“羊山”，因为岛上多羊而得名。传说郑成功部署曾在岛上烹羊而食，后因岛域较小而改称“小羊山”，又演写为洋山、小洋山，另外还有三塔山和猴山等名称。小洋山历史悠久，唐大中四年（850年）即有关…
万州港地处长江中上游结合部，三峡库区腹心地带，素有“渝东门户”之称，重庆直辖后为渝东和三峡库区最大的港口。港辖区上起忠县羊渡溪下至巫山鳊鱼溪，东距宜昌321公里，西距重庆327公里，自然岸线301公里。港口现有区域面积27.01平方公里，其中陆域0.44平方公里，水域26.57平方公里。万州港下辖忠县、西沱（含石宝寨）、云阳、奉节、巫山等五个县级港站。港口地理位置适中，可与长江流域水运网地区进行直达运输，是渝东、川东北、湘鄂、陕南、黔北等西南地区重要的物资出海通道，是长江十大港口之一，被国家列为长江干线重点建设的五大多用途港口之一。三峡库区形成后，万州港作为库区最大的枢纽港口，在长江干线上将起…
临港新城位于东海之滨、上海东南长江口和杭州湾交汇处、上海市版图的最前端，距上海中心城区50公里，北至大治河，西至郊环线A30公路、外环线A20公路、南汇奉贤区界，东、南至滨江沿海，规划面积300平方公里。临港新城以独一无二的区位优势和战略地位，成为上海未来发展最有力的助推器。东海大桥将洋山深水港和临港新城联为一体，沪芦高速、城市轨道、郊区环线、A20、两港大道、浦东铁路等城市快速交通网使临港新城与上海各区县之间仅咫尺之遥。临港新城是未来上海中心城区的重要辅城、上海经济发展重心东移战略的大舞台和后劲所在。海港新城分为主城区和产业区（包括主产业区、重装备产业区、物流园区和综合区）。主城区是以5.6…
黄骅港是河北省沿海的地区性重要港口，也是我国的主要能源输出港之一，位于河北省与山东省交界处、沧州市区以东约90公里的渤海之滨，由煤炭港区、综合港区和河口港区3个港区组成。陆上距黄骅市区约45公里，水上北距天津60nmile．东距龙口149nmile。汇集漳卫新河与宣惠河的大口河在此交汇入海。黄骅港始建于1984年，从1986年建成2个1千吨级码头泊位至今，共有生产性码头泊位14个。其中：煤炭泊位8个，通用杂货泊位5个，液体化工泊位为2万吨级1个。分别由两家港口装卸企业神华黄骅港务有限公司和沧州市黄骅港务局所有。港口行政管理部门为沧州市港航管理局。黄骅港腹地广阔，交通便利，是冀、晋、豫、鲁、陕、…
旅顺军港地处辽东半岛西南端,黄海北岸。港口口门开向东南,东侧是雄伟的黄金山,西侧是老虎尾半岛,西南是巍峨的老铁山,从周围环守旅顺港形势险要,天然形胜被誉为“天下奇观”。我们所指的“旅顺口”“狮子口”就是宽近300米由两山对峙而成的出海口。过300米中只有一条91米的航道,每次只能通过一艘大型军舰,可谓是“一夫当关,万夫莫开”在战略上是易守难攻旅顺军港近似一个封闭海湾港口东西长4公里,南北宽2公里整个海湾又分为东、西两港,那座弯曲的干滩很像老虎的尾巴。旅顺口做为世界名港与这老虎半岛的存在有密存关系。清代在这半岛上曾设练兵场和灯塔。以这条老虎尾半岛为界把整海湾分为东西两部分,东港港口宽75米,水深…
天津港是我国最大的人工港口，是津、京的门户。改革开放以来天津港发生了巨大变化，日新月异飞速发展，已成为我国对外贸易的主要国港口。天津港与170多个国家和地区的300多个港口有贸易往来，定期航班轮70多条。乘船出海游览渤海湾时，不仅可以观看到天津港的繁忙景象，还能饱览大海风光，有幸还能看到海上喷薄欲出的红日和落日的余辉晚霞。天津港港口科普教育基地依托天津港的设备、设施、码头、航道、船舶以及港口生产作业流程等科普资源，购置了专用船舶，开辟了从海河入海口至锚地的旅游观光航线，全天候开放。同时，为了更好地展示天津港的发展历程，宣传天津港改革开放、科教兴港、自主创新中所取得的成果，兴建了建筑面积2.6万…
位于台中县梧栖镇，梧栖古称“竹筏穴”居民多以捕渔为生，所以又叫做“网罟寮”，又因为位置位于鳌峰山西麓，因此也称“鳌西”。在清朝光绪十七年间，当地士绅集议更名，乃取“凤非梧不栖，非醴泉不饮，非竹实不食”之寓意，并将鳌西更名“梧栖”；台中港在清朝前是大陆渔船来台时的重要停泊港口，后来因为泥沙渐渐淤积，民国五十八年才又重新闢建台中港。台中港港区总面积为3760公顷，水域面积960公顷，陆地面积2800公顷，在日本时代曾有新高港的建港计画，但是后来因位第二次世界大战争而停顿。台中港东接腹地台中市、西邻台湾海峡、北隔大甲溪与苗栗相接、南临彰化和南投，台中港建港工程自1972年展开，1976年完成第一期工…
日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口，1982年正式开工建设，1986年投产运营，是我国沿海主枢纽港之一，新亚欧大陆桥东方桥头堡。日照港位于中国18000公里海岸线中部。东临黄海，北与青岛港，南与连云港港比邻；隔海与日本、韩国、朝鲜相望。至1995年底，日照港有水域面积73.46平方公里，陆域面积3.23平方公里，拥有泊位18个，泊位总长度为3093米，最大靠泊能力为10万吨级，库场面积43.5万平方米，装卸机械331台（套）。现在全港拥有日照东港区、日照中港区、日照西港区、岚山港区、岚山北港区五大港区，有生产性泊位28个。其中日照东港区拥有生产泊位11个，其中15万吨煤炭专…
看点这里的海滩边商店林立，各种咖啡馆和餐馆鳞次栉比，另外还有海洋博物馆、水族馆、赌场等等。达令港天天从早到晚会有不同的娱乐节目，有大型的文化表演、烟花汇演以及街头戏剧，每周三至周日，如果天气好的话，达令港南端的CockleBay会有两屏巨大半圆形水幕播放《海洋幻境》，高科技的镭射影像配合水底灯光和良好的音响效果，令人赞叹，千万不要错过这样的节目。要事先查询达令港的表演节目，可以致电1902-260-568。达令港(DarlingHarbour)又叫“情人港”，是悉尼居民和游客最爱游览的地方之一。交通从市中心徒步或乘单轨火车(3至5分钟一班)到达令港只需要10分钟。门票/开放时间免费 澳大利亚悉…
秦皇岛港位于渤海辽东湾西测，是国家级主枢纽港，也是国家唯一直接管理的港口，世界上最大的煤炭输出港之一。秦皇岛港拥有目前全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备先进的原油、杂货与集装箱码头，生产性码头总长度为6694米。港区陆域面积10平方公里，水域面积115平方公里，锚地面积765平方公里。航道水深16.5米，最大靠泊能力10万吨级。中转货类以能源和其它散货货类为主。港口货物吞吐量多年位居全国沿海港口前列。秦皇岛港始建于1898年,是清代光绪皇帝御批的惟一自开口岸。它位于河北省东部、渤海湾西岸,扼华北、东北之咽喉，居京、津、唐经济区东侧,东有历史名城山海关,西有避暑胜地北戴河,经济地理位置十分重要。…
腓特烈港位于德国巴登-符腾堡州南部的波登湖畔，邻近德国与瑞士和奥地利的边境，为该州的第二大城市，仅次于康斯坦茨。该城市地理位置优越，气候宜人，有着梦幻般的优美环境，可以尽情享受湖畔、湖中和水上的各种乐趣。腓特烈港是完美假期的代名词，酒店、旅馆、度假屋数不胜数，充分感受何谓“宾至如归”；它们通常与疗养相结合，远足、单车骑游、骑马、滑翔、热气球等活动更是终年不止。当然还有各类水上运动，包括乘坐摩托艇、驾驶帆船、潜水、冲浪、划独木舟、滑水、水上滑板等，除此之外，博登湖也是异常美丽的湖泊浴场。博登湖地区就像是坐落在阿尔卑斯山边缘的一座独一无二的大花园，备受大自然的眷顾，果树园、葡萄山和自然保护区密布，…
威廉港坐落于德国下萨克森州亚德湾（Jadebusen）的西岸，是一个北海海港，在德国是仅次于汉堡、不来梅港的第三大港口，目前主要是石油产品的转口港。这是一座历史较短的市镇，不但用作军事用途，也有经济及旅游业之用。威廉港的旅游目的地众多，既有文化底蕴深厚的博物馆，也有五彩缤纷的植物园，更有可以观赏海底世界的水族馆，让您一次尽情玩个够。威廉港水族馆为该市最具吸引力的地方，让游客可以观赏到多种多样的海洋生物，探索色彩斑斓的海底世界。威廉港植物园建立于1947年，以培植德国北部的植物为主，既有观赏植物，也有药草植物，温室内种植有来自于地中海地区、热带和亚热带的植物。这座城市的地标性建筑是横跨亚德湾的威…
科罗是最早的殖民地之一，建于是1527年，城内有602座历史建筑。科罗是是委内瑞拉沿海法尔孔州首府，历史上是贸易和宗教中心，也是能与库马纳相提并论最古老的西班牙在美洲大陆的城市之一。科罗的建筑与加勒比地区的风格迥然不同，是当地西班牙和荷兰风格相交融唯一现存的例证。科罗的市区和港口村镇相互联系，真实再现了原有格局。正如16世纪美洲建立的大多数殖民点一样，这两个历史中心的街道垂直交叉，许多街道都是用卵石铺砌而成，瓦片、泥砖以及房屋正面的装饰，保证了古城的整体和谐。除了城中的个别古迹外，港湾村镇中的泥砖民房也是城市建筑风格的一种延续。科罗城区内保存着大量风格独特的历史性建筑物，这些建筑物全部以砖为材…
佳木斯港佳木斯港位于黑龙江省佳木斯市东北部，松花江下游南岸，是国家一类对外开放口岸。地理坐标东经130°22′，北纬46°49′。佳木斯港是黑龙江、乌苏里江和松花江三江水系的重要枢纽港，也是黑龙江省和佳木斯市的主要进出口口岸。港口幅射全省沿江各地，水运航线四通八达，沿松花江上行可达省会哈尔滨市，沿松花江下行至同江，便进入中俄接壤的界江黑龙江和乌苏里江。距俄罗斯哈巴罗夫斯克582公里。绥佳、鹤佳、双佳、牡佳、福俞等铁路在佳木斯接轨与全国铁路网连接。哈同、鹤大公路在佳木斯交汇与东北公路联网，并有航空班机与哈尔滨相通。佳木斯港始建于1919年，当时港口为吞吐能力很低的自然岸坡码头。1937年建成踏步…
亚瑟港是塔斯马尼亚州的一个小镇，距离霍巴特60千米，之前曾是塔斯曼半岛犯人的居住地，目前是澳大利亚最重要的遗产区、户外博物馆以及塔斯马尼亚最知名的旅游景区。亚瑟港俨如一个小城市，港内有市政厅、教堂、码头、花园、民居，这些建筑物都是由曾经居住于此的犯人亲自兴建的。然而多年前的亚瑟港却是一个让人闻风丧胆的人间地狱，是塔斯曼半岛最知名的流放监狱，也是整个澳大利亚19世纪初期0历史的一部分。亚瑟港最吸引人之处在于遗址都保存了百年前的原貌，港口位置得天独厚，倚着青山绿水，湖光山色跟历史遗迹互相辉映。游亚瑟港犹如置身大花园中，加上蓝天白云的景象，游客就像在花园中漫步。到处可见男女老少坐在草地上野餐闲谈，亚…
高雄港内的驳二码头是个结合了旧仓库和现代艺术的时尚之地，不可错过。导游高雄港位于高雄市，旧称打狗港，是台湾南部最重要的商港是，也是台湾最大的港口，游客们可观赏高雄港的水都风情，作为世界著名港埠的港湾之美。高雄港第二港口的港嘴左右两侧，驻立两座以“高”字为形状非常有创意的信号台，亦为高雄港的一大特色。介绍高雄港风云高雄港所在地于明朝后期是一个小渔村，荷兰入侵与郑成功来台时期都有开拓，清初已成为高屏地区商品集散中枢，1858年中英天津条约高雄港开口通商，1863年成立高雄海关；高筑港计画的关键人物是台湾总督府土木局技师川上浩二郎，于1900年后展开多次计画拓建。高雄港曾长期位居世界海洋货运第三大港…
莱武卡位于欧伐劳岛东岸，为斐济东部大区首府的，在1882年前一直为斐济的首都，后被苏瓦取代。多年来，这座城市一直申请世界遗产，最终于2013年6月被列为世界遗产。莱武卡建立于1820年左右，是斐济群岛中第一个欧洲人建立的定居点，是斐济历史最悠久的城市，也是斐济第一个现代化的城市。莱武卡既是一个重要的港口，也是一个贸易站，在19世纪早期作为贸易中心建立和发展起来，欧洲和美洲移民者在这里建造了仓库、商店、港湾设施、住宅、宗教建筑、教育设施、社会团体机构等。莱武卡是一座殖民地后期深受原住民影响的港口城市，也是一座鲜有的受当地土著人影响的晚期殖民港口城镇，土著人的房舍多于欧洲人房舍莱武卡是19世纪太平…
德文港又称“德文0”，位于塔斯马尼亚州西北部，是澳大利亚塔斯马尼亚州第三大城市，也是塔斯马尼亚最重要的海港城市之一，为塔斯曼尼亚精神号的驳岸。德文港对于大多数游客来说是一个非常完美的地方，既可以探索塔斯马尼亚州最好的国家公园，也可品尝最地道的美食，品味最纯正的美酒，同时也可了解这座城市的历史、文化和遗产。这座城市是一座地地道道的购物城，即可走进古董商店观赏独一无二的古董，也可去专卖店购买自己喜爱的物品，无论走到哪里都会发现当地的特色物品。外出就餐是一大时尚，在餐馆和咖啡馆可以品味到当地不同风味的小吃，意大利、印度、墨西哥等国的美食让人垂涎三尺。德文港还为家庭提供多处亲子游旅游胜地，塔斯马尼亚植…
马特鲁港坐落于埃及的西北部，马特鲁省的首府，是在一座具有地中海风情的港口城市。这是一座拥有蔚蓝天空、浩瀚大海、洁白沙滩和清爽海风的迷人度假城市，吸引着大量欧洲游客的前往。由于马特鲁港身处巨大的环状海湾中，一排排岩石形成的天然防波堤可防止其受到大风浪的侵扰，保护这个埃及地中海岸的僻静度假天堂。这座宜人的城市因漫长的白色沙滩和澄澈的海水而知名，最具名气的两大海滩为阿吉巴海滩（AgibaBeach）和格拉姆海滩（GharamBeach），被很多游客誉为全世界最美丽的海滨风景区。著名的克莉奥佩特拉海滩面向游客开放，是最不容错过的景点。由于马特鲁海湾的深度差异，海水的颜色从蓝色向绿色逐步过渡，非常的神奇…