过苏北响水的人，都知道那里有条美丽的河，名叫灌河。灌河像一条欢腾的银色巨龙，奔流在广阔坦荡的苏北平原上，它流经连云港、淮阴、盐城三市，直泻浩瀚无垠的黄海。灌河又是江苏省唯一的在干流上尚未建闸的天然入海潮汐河道，全长74．5公里，在响水境内流程近40公里。这里河宽水深，四季不冻，终年可以通航，是十分难得的“黄金水道”，被人们称之为“苏北的黄浦江”。滔滔灌河其风光景色早已名闻遐迩。在灌河诸景中，最为罕见神奇的当属“灌河赏鲸”。据《响水县志》记载，每逢闰年的七八月间，被当地人称为大鱼的鲸便随潮水而上，若沉若浮，经陈家港、海安集、双港等地，群鲸阵长二三里，一路戏水，浩浩荡荡，直游到上游40公里处的响水县城以西的一座龙王庙旧址，嬉戏一番，又随潮水回归大海。此景被当地民间传说为“大鱼拜龙王”。虽然“大鱼”屡屡光顾灌河，但很少有人看到一条“鱼”的全貌，于是众说纷纭，有的说是鲨鱼，有的说是海豚，也有的说是鲸鱼。鲸鱼群结伴由西向东回游大海，站在岸边向河面上望去，几米长的鲸时而跃出水面戏耍，嬉戏之状不时引起岸上人的喝彩。大的鲸长达一二十米，若沉若浮。更有数十条鱼并列成队，一拨又一拨游过。鲸群过处，浪涛拍岸

古云梯关，中国历史上第一个海关。位于今江苏省响水县黄圩镇云梯村境内，在明清时代是防倭重镇。明洪武帝在京师和全国各地设置卫所，明成祖时，云梯关就是大河卫的卫所。明嘉靖三十四年(1555年)和十六年(1557年)，倭寇曾两次入侵云梯关，均被当地军民击败。上刻四个隶书大字:古云梯关。这就是史志上所载的云梯关遗址。这里原是灌河的入海口，宋光宗绍熙五年(1194年)，黄河夺淮以后，即变为黄河入海口。在明代它曾是苏北海防重地，筑土城五座，设置大河卫，驻兵防守。明初，洪武帝在京师和全国各地设置卫所，卫以下设千户所和百户所，一个卫的总兵力为五千六百人。明洪武二十六年(1393年)，全国设置内外卫三百二十九个，其中就有一个大河卫。明成祖时，内外卫增设到四百九十三，其中仍有大河卫，卫所就设在云梯关。明嘉靖三十四年(1555年)和十六年(1557年)，倭寇曾两次入侵云梯关，均被当地军民击败。因云梯关是河防重地，自黄河夺淮后，黄淮合流，屡有决堤泛滥之灾，朝廷的河防官吏，如河道总督等，常来云梯关勘察，或驻此督导河防工程，这里也就逐步增建许多可观的官衙殿阁。康熙三十九年（1700年），河督张鹏翮为镇水患，奏请在云

省二星级乡村旅游区（点），位于苏北“黄浦江”——灌河南岸，距离县城区10千米，占地30公顷，是以生态旅游为主的观光园区。核心区集露天游泳场、生态餐饮、龙虾（鱼）垂钓体验、草鸡养殖、花卉观赏、休闲度假、娱乐等乡村旅游项目为一体。游客可体验农产品的种植历程和农耕劳作，参与休闲垂钓、立体种养，观孔雀表演、水上冲浪等，品味特色农家菜肴、生态美食。

开山岛，是盐城市唯一的山和岛，位于响水县东北灌河入海口处，海拨高度为３０．４米，全岛由黑褐色的岸石组成，怪石嶙峋，陡峭险峻，总面积１．５万平方米，岛上连一把泥土都难找到，目前岛上无数林，亦无淡水资源。开山岛，虽属弹丸之地，但因位于灌河入海口处，地势险要，具有重要的战略位置，堪称“一夫当关，万夫莫入”之咽喉，历来为兵家必争之地，据说当年日本侵略军从灌河登陆，先占领了开山岛，并曾在海口筑一炮楼，至今楼址犹存。解放后，开山岛的建设已初具规模，目前岛上建有房屋六七十间及小型发电站、餐厅、会堂、篮球场等公共设施。

灌河，位于苏北沿海的中北段，海州湾南缘，西到三岔河，东到灌云县燕尾港流入黄海，流经淮阴、盐城、连云港三市，与京杭大运河连接，流域面积６.０４万平方公里。灌河是苏北唯一在干流上没有建闸的天然入海潮汐河道，地处海州湾三角洲，横贯苏北东西，全长７４．５公里，河宽５００－１２００米，水深８－１３米，最大日潮差４．９８米，在响水境内流程近４４公里，这里河宽水深，四季无冻，终年可以通航，被誉为“苏北的黄浦江”。灌河中盛产鳗鱼、螃蟹、梭子蟹、四鳃鲈鱼等多种水产品。历史上灌河曾是一个对外通商的口岸，据史料记载，二十世纪３０－６０年代，美、英、日、意、德、葡、荷等国千吨级商船曾来往响水港，５０年代，苏联的５０００吨的货轮“友谊”号曾到陈家港装过原盐。对灌河的开发，早在２０年代，已引起国内外专家的重视，《连云港报》曾载：灌云县发现了民国五年（１９１６年）的外国专家实测灌河口图，图中说明写到：灌河口位置为南北洋之中心点，形势上占天然优胜，卑为国人所公认矣。惜乎！因拦门沙阻，大船不能驰进也，而拦门沙可不浚自去矣，他日巨轮驶泊无阻，实为天然之佳港，铁路一通，并成一之商，极佳之口岸也。近年来，不少专家、教授曾

灌河大桥位于响水县城东北隅，全长６３６米，宽１５．５米，共１３孔，最大跨径９０米，为预应力Ｔ型结构。桥桩最深基础有７９米，它由交通部第一公路勘察设计院设计，设计最大负荷可通２０吨汽车、１００吨平板车，是江苏省交通重点工程之一，总投资２２００万元，大桥主体工程由盐城公路管理处桥梁工程队承建。１９８４年４月１日开工，１９８７年９月建成，９月２５日通车，时任国务委员、-长张爱萍同志为大桥题写了桥名。灌河大桥的建成，沟通了２０４国道由上海至青岛的１３个沿海城市。