崔庄古枣园位于天津市滨海新区大港太平镇崔庄村，年代为明代。古枣园位于崔庄村，原整个村庄座落在枣园内，由于六七十年代大炼钢铁时期，砍伐了部分古枣树，现只有村西北枣园没有古枣树。古枣园现存1500亩。枣园南临娘娘河，北接津港公路，西临津汕高速（津汕高速与荣乌高速在大港段为同一条高速）。现存古枣树：600年的枣树168棵、400年的枣树3232棵、100年的枣树13000棵。枣园是明茶代初期山东人刘洪始创，至弘历年间被皇帝钦定为“贡枣”，年年朝贡至清末。枣树的间隔、嫁接技术等都反映了符合冬枣生长规律的特点，每棵古枣树都留下了历史上各次“开甲”的痕迹，是我国古代

亚细亚火油公司塘沽油库旧址位于天津市滨海新区塘沽三槐路86号，年代为1915年。建于1915年的亚细亚火油公司塘沽油库，是英国、荷兰两国在中国石油产品贸易的专门转运经营机构，至今已有近百年历史，是近代天津被迫开埠的产物及西方列强对中国进行经济渗透和掠夺的历史见证，为塘沽近代重要历史遗存。资料显示，1903年6月29日，荷兰皇家公司和英国壳牌两家公司联合出资在伦敦组建亚细亚火油公司，1915年建塘沽油库。1949年，塘沽解放，亚细亚火油公司塘沽油库由解放军军管会接管，更名为901油库。目前，该油库为外地一家储运企业经营使用。该油库旧址现保存1915年建造的

海河防潮闸位于天津市塘沽区海河入海口处，是一座泄洪、挡潮、蓄淡、航运等综合利用的大型水闸工程。其主要功能是将子牙河、大清河、南运河、北运河、永定河五大水系在天津汇流后的部分洪水经海河干流宣泄入海，并具有防洪排沥、挡潮、蓄淡之功能，是海河干流重要的水利控制工程。工程建成以来，担负着天津市排沥、工农业生产及生活用水，对天津市的经济建设发挥了巨大作用。历史最大洪水：1963年8月28日洪水最大实测流量为1698m3/s，当时海河防潮闸8孔闸门全部提升至最高位置全天候敞泄。海河防潮闸的主体建筑物是天津市著名风景名胜之一，闸体两岸控制楼为仿古建筑，气势宏伟，庄严秀

塘沽新港港湾局旧址年代：近代地址：天津市塘沽区办医街20号类别：近现代重要史迹及代表性建筑“七七事变”后，日本帝国主义出于侵略战争需要，急于要把从我国华北地区掠夺的煤炭、盐、其他矿产、棉花、粮食等战略物资运至日本，同时它又要将其国内生产的战争物资和工业品运至我国，进行军事侵略和经济倾轧。因此，原有的天津、塘沽码头的航道水深、吞吐能力均不能满足要求。1939年4月，日本帝国主义选址塘沽建筑新海港，塘沽新港港湾局就是在这个时期建成的，它是日本帝国主义势力在塘沽新港的管理机构所在地。塘沽新港港湾局旧址正门朝西，东西长约135米，南北宽约100米。砖木结构，双坡

英国亚西亚公司塘沽旧址年代：近代地址：天津市塘沽区三槐路86号类别：近现代重要史迹及代表性建筑英国亚西亚公司塘沽旧址始建于1905年，是该公司在中国转运经营石油产品的专门机构。旧址内0-头、油库和办公用房等。旧址内保留有一座英式二层楼房，红墙灰顶，砖混结构。共有大小房间14间，占地252.45平方米，临海河而建，为原亚西亚公司的办公楼旧址。旧址内的主体建筑物为一座英式二层楼房，原为亚西亚公司的办公楼。东西长18.7米、南北宽13.5米、高11.5米。红墙灰顶，尖顶平收、飞檐。正门朝南，有明廊。一楼为五间大房间，有木楼梯通向二楼；二楼房间九间，分作办公室、

北塘炮台遗址年代：晚清地址：天津市塘沽区北塘镇类别：近现代重要史迹及代表性建筑北塘炮台遗址位于塘沽区北塘镇蓟运河口南、北岸及周边沿海地段。始建于明嘉靖年间，清道光年间重修。1860年英法联军侵占炮台后，从这里出发兜袭大沽口炮台，而后进攻北京。咸丰皇帝被迫出逃，圆明园被焚。1862年至1899年间(同治、光绪时期)清政府又多次维修。至“庚子事件”前已有五座营盘、三座大炮台。1900年6月17日，大沽口炮台被八国联军攻占，继而天津亦失陷。驻守北塘炮台的清军孤军御敌，多次击退以沙俄为主力的八国联军的进攻，后在李鸿章令下撤退。北塘蓟运河口自宋、辽、金代以来一直是

大港油田的发现井——港5井时代：1964年地址：大港石化公司南侧类别：近现代重要史迹及代表性建筑2004年，大港油田40华诞。为了彰显港5井和第一代大港石油人为油田发展做出的贡献，大港油田集团公司、大港油田公司、大港石化公司共同建立了港5井纪念碑，并命名港5井为大港油田发现井。碑文写到：大港油田的发现井——港5井1964年1月5日，中共中央批准组织华北石油勘探会战。1964年12月20日，港5井喜喷高产油气流。因港5井地处北大港构造带，大港油田因此得名。油区三大公司共立此碑，以彰显港5井在大港油田发展史上之重要意义，缅怀历代大港石油人建设石油事业之丰功伟

南塘遗址位于天津市滨海新区大港小王庄镇刘岗庄村东北侧约3000米，年代为汉、唐、宋、元、明。南塘古建筑遗址，位于天津市大港大港区大港水库中，靠近小王庄镇刘岗庄村一侧。整个遗址坐落在约有300平方米面积的高台上，高台高出地表约有1.5米左右，高台呈西、南高东北底的不规则圆形。遗址四周为长满芦苇的荒地，遗址上杂草丛生。遗址高台上现有石碑一通、莲花石座一个。石碑位于遗址高台中南部碑体长2.4米、宽0.9米、厚0.27米，碑边沿有纹饰，两面均有文字，由于风化严重只有少量文字上可辨认。石碑东侧还有莲花石座一个，石座上雕有莲花（仰莲纹）、麒麟浮雕、双兽浮雕和花卉纹等

大沽海神庙遗址位于天津市滨海新区塘沽大沽船坞路27号，年代为清康熙三十四年（1695年）。大沽海神庙遗址位于原北洋水师大沽船坞旧址，即今天的天津船厂内。中心对该遗址进行了初步的抢救性考古发掘，发现清代海神庙甬道、山门、西配殿、御制碑亭及围墙建筑基址等遗存，出土文物包括清代御制海神庙汉白玉石碑1通、柱顶石5个，其它重要石质建筑构建若干，同时还出土大量清代黄绿琉璃筒瓦、板瓦、瓦当，带有“永通窑造”戳记的铭文砖和少量清代青花瓷片等。据文献资料记载，1695年，康熙视察大沽，修建此庙，题写御制海神庙碑记，并御题“敕建大沽口海神庙”匾。雍正、乾隆、嘉庆、道光、同治

塘沽火车站旧址现名“塘沽南站”，隶属北京铁路局塘沽火车站。始建于清光绪十四年(1888年)，是我国最早自主修建的铁路——北洋铁路上的一座车站。1900年八国联军攻陷大沽口炮台后，继而占据此处，利用车站转运军需物资和战争人员。1919年毛泽东与罗章龙等人送赴法留学生，路经天津在此下火车，首次造访大沽口炮台。1933年5月，中日谈判《塘沽协定》期间，南京政府代表团驻留在塘沽火车站。1937年日军占领该站，用作转运战争物资。塘沽火车站旧址历经中国近代以来多次重大历史事件和社会变革，至今尚保留有完好的原主体建筑物和一应站区设施，是天津铁路分局仍在使用的一个四等车

天津开发区三维成像技术博物馆位于天津经济技术开发区第五大街七号，2005年3月30日对外开放，占地4700平方米，展区1600平方米，是世界上第一家也是迄今为止仅有的一家三维成像科技博物馆。由“天津三维成像技术研究所”和“天津三维显示技术有限公司”投资创建。该馆内设6个展区，通过3000多件珍贵历史文物、展品和文献资料，以声、光、电互动和寓教于乐的形式介绍三维成像这个既古老又新颖的科学技术之历史、现状和未来；生动展现三维成像技术在航空航天、生命科学、医疗卫生、文化教育等诸多领域的广泛应用及发展前景。该馆于2006年11月被评为天津开发区“区科普教育基地”