24道拐抗战公路世界公路奇观，抗战史上最伟大的弯道——24道拐抗战公路关隘在晴隆县城西南1公里，是史迪威公路的标识路段，起点于大水沟，盘旋于晴隆山脉和磨盘山之间的斜坡上。24道拐公路设计精巧，从晴隆山山脚的大水沟至鸦关关口，直线距离约350米，垂直高度约266米，在60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里，有24道拐，因此，称24道拐，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。从关下仰望，如巨龙欲飞；在飞上俯瞰，似蛟龙逍游下山。在晴隆山观景台看24道拐，若是有雾，一层薄雾在山腰飘浮，24道拐像巨龙在雾中舞动，奇妙无穷，给人惊叹之感。24道拐

光照湖光照电站，建在晴隆县大田乡冰雾村光照村民组，便由此而得名。电站为北盘江干流梯级开发的“龙头”电站。电站装机容量104万千瓦，大坝高200.5米，坝顶宽12米，坝底宽166.63米，大坝全长412米，是目前碾压混凝土重力坝中的世界第一高坝。电站大坝矗立在北盘江两岸的两座山峰之间，雄伟壮观。光照湖位于贵州省晴隆县与关岭两县交界的北盘江中游，地处六盘水工业区腹地，与安顺工业区毗邻，是北盘江光照水电站蓄水发电形成的人工湖泊，距贵阳162公里，离黄果树瀑布约70公里，到晴隆县城30公里。光照湖水库回水长度69公里，蓄水面积51.45平方公里，库容32.45亿

龙洞瀑布龙洞瀑布位于晴隆县中营镇,距县城75公里，北与长流乡接壤，南抵花贡镇，西与普安县龙吟镇山水相连，东和六盘水市六枝特区隔光照湖相望。龙洞瀑布落差500余米，宽近30米，飞流倾泄，气势磅礴，十分壮观。瀑布附近，山峦重叠，林木葱茏，树叶扶疏，急流下泻，景色秀丽宜人。这里，至柔的水与至刚的山结下了不解之缘，造就了一部能用全身心去感受的交响乐，蔚为壮观。龙洞瀑布的景观，夏天气势雄浑，捣金碎玉，令人心悸魄荡而又豪情满怀；每当晴日当空，阳光灿烂，龙洞瀑布宛若一条溢彩流金的银龙，喷吐着浓浓的迷雾，在阳光的照射下，虹霓隐现，缥缥缈缈，似实如虚，神奇美妙。冬季的龙洞

三望坪高山草原三望坪（一望坪、二望坪、三望坪），即三眼望不到边的三个草坪，海拨1800多米，位晴隆县城西的大厂镇境内，从大厂到三望坪约3公里50公里。三望坪草原属人工种草和天然草甸组合而成的高山草原，三个草坪相连而成，从上马场村寨后的打挂石，成台阶状由北向南逐渐升高，南有高岭-环包，北接上马场村寨和田园风光。草原辽阔，一望无际，牧草茵茵，微风吹动，起伏如波，牛羊成群。天然草甸千姿百色，如画如锦。春暖花开，山花遍野，五颜六色，鲜艳夺目。盛夏时节，遍地粉红的朝天冠，一片红花，一片绿草，布局天然。秋天，野草发黄，周边枫林易色，层林尽染。隆冬时节茫茫草原一片银妆

飞水岩五级瀑布群晴隆山高水缺，喀斯特地质地貌注定了这里的地表很难存住水，因此，长年不断的瀑布在这里是一种奢侈。但就在这样的地形条件下，上天也还是大方地在这里留下了一道亮丽的风景，让晴隆人能和其它地方的人一样，领略到大自然的鬼斧神工和世界的美好与神奇。飞水岩五级瀑布群位于晴隆县光照镇境内，离城20公里左右，320国道从这里穿过，坐在车上，你即能看到它美丽的身影。但要想看清它的“庐山真面目”，最好是“下马观花”，一级级地欣赏它各自的风彩和不同的韵味。在马岭河峡谷中，这样的瀑布比比皆是，特意对它进行这样的推介，显得大惊小怪，但在晴隆这样一个山高坡陡的地方，它却

鸦关景区历史上著名的鸦关，既是当年徐霞客黔游故地，又是抗日战争中盟军战略公路上著名路段，景色壮阔。往北一公里，即为当年的古城墙及城门等历史人文景点，共同构成该人文景片，面积约12平方公里。鸦关又名乌鸦关、半关。位于县城西1公里的晴隆山下，是滇黔古驿道扼险要隘，是滇黔公路最为险要的咽喉路段，著名的24道拐抗战公路就开凿于鸦关隘口。明清时代，此处是蜿蜒的古驿道，关口建有涌泉寺，寺外设茶亭，专供路人游客小憩。寺旁岩壁之上，有“甘泉胜迹”等众多石刻。鸦关之雄险。名闻滇黔。明嘉靖年间，诗人周文化由此路过，留下“列哉风高仰万山，云空叶积马蹄艰，一为行省衣冠地，便是雄

晴隆县内古驿道是滇黔古驿道的一段。东起盘江桥，依次经过半坡塘、哈马哨、莲城镇、鸡场镇、廖基、安谷乡至兴仁县。半坡塘段古驿道从甘蔗林中穿过，从盘江铁桥桥头直达半坡塘，路旁有明连云城遗址。滇黔古驿道，依地势而修筑，依弯就曲，像条纽带，系古代石匠们精心铺筑而成。岁月悠悠，条条石阶被行人踩踏得光滑白亮。沿古驿道缓行，可饱览独特的山野风光，发思古人之幽情。这条古驿道是贵州省内保留较为完好的古驿道之一，是古代连接滇黔两省的主要通道。古驿道被评为社会经济文化活动遗址遗迹3级旅游资源。

青山清真寺青山清真寺位于普安县青山镇上街村，清代建筑，州级文物保护单位。据《普安县志》所载，该寺建于清咸丰八年（1858）冬，当时普安州回民起义，克普安、踞青山，始建青山清真寺。寺一正两厢，正房坐西北向东南，有大门、经堂、保管室、沐浴室、厨房、照壁、月拱门、住室等，周筑围墙。占地面积1475平方米，建筑面积611.97平方米。经堂面阔五间，通面阔20.7米，进深三间，通进深9米，抬梁式硬山青瓦顶。历代屡有维修，目前在正院前又扩修前院，正院后扩修宝顶式建筑。

北盘江铁索桥是滇黔公路上的天险之桥，距晴隆县城东24公里，称“滇黔锁钥”，有“天险能挡万兵”之称。明贵州布政使朱家民（云南曲靖人）于明崇祯元年(1628)建盘江铁索桥，崇祯三年(1630)竣工。1936年10月，贵州省建设厅将铁桥改造建成汽车通行的钢索悬桥。抗日战争爆发后，为适应抗战需要，1938年10月，西南公路局又把钢索悬桥改造成双车道、载重为15吨的钢桁构桥。晴隆县——北盘江铁索桥及石刻群，途径G320国道,驾车约行驶40分钟，无门票。

永通门距二十四道拐-公里的莲城城门与城墙，现存留西门永通门门洞和部分城垣。城墙高5.66米(去墙垛)，顶宽2.33米，残坦四处可见。始筑于明洪武二十五年(1392年)，为安南卫城之护围，历594年，巨石门洞坚固如初，城垣四方，建有楼门四座，东门名承恩、南门名振远、北门名长宁、西门名永通。前三座门分别于抗战时为加宽公路和文革中被毁，现仅存永通门，仍无变异，完整如初。现为省级重点文物保护单位。

晴隆山草场由晴隆县城乘车往南沿晴隆山盘山公路，穿过林荫，行约十分钟徒步漫游大约1小时，即到达晴隆山草场。晴隆山草场是人工种植的高山草场，面积一万多亩，四季牧草茵茵，牛羊成群。周边农家村寨星罗棋布，每当旭日冉冉升起，夕阳缓缓西下时，炊烟四起，鸡鸣狗吠，呈现出一幅农家生活的美景。远处巍巍群山，远处村寨田园风光与草场组成高原独有的风景。这里冬无严寒，夏无酷署，清凉气爽，是夏日休闲度假最理想的地方。

二十四道拐是史迪威公路的形象标识和经典路段，这条道路蜿蜒盘旋，一共24道弯，蛇行而上登至山顶后，景色非常秀丽。除了景色优美，这里更是一条有着深厚历史底蕴的古道，是中美两国人民英勇抗击日本侵略者真实历史的有力史证，是一道绝美的人文风光。地址：贵州省黔西南布依族苗族自治州晴隆县城西南1公里开放时间：全天开放

钢板涵洞位于320国道晴隆县境内2313公里+30米处，洞高约1.7米，宽约1.4米，整个洞长约10米，其中有钢板覆盖的部分为6米左右。该洞是1943年美军参加修建盘江桥东岸公路时所建，虽然经过岁月洗礼，但洞内钢板坚固如初，钢板上的原厂标识依然清晰可见。钢板涵洞被评为交通建筑类3级旅游资源。

沙子岭景区沙子岭的万亩茶园，延伸与普睛林场约6平方公里的-相接，茶园-连成一片。西侧地势低，层层梯田连绵如锦，山丘茂林点染其间，美丽如画。总面积16.6平方公里。茶园跨山弥谷，成片相连，松林交织其中，景观独特。根据发展计划，歪2005年将建成33.3平方公里的特大型茶园。

旧哨位于滇黔国道北侧，距半坡塘700米，含村寨景观和长安城遗址。长安城同为明朝营卫故城，与连云城、半坡塘合称五里三城，现城垣尚存，古道仍然。旧哨约38户布依族人家，多为石砌民居，与长安城遗址相融成景。该处另有古生物化石群，所出海百合化石等十分著名。

月亮田月亮田位于景片西侧，-之下，层层梯田漫布山洼谷间，村舍茂林散布，空间开阔深远，由公路及-远眺，景色壮丽。

新哈马哨新哈马哨位于景片之西端，距县城6公里，沿大道顺坡而上的梁顶，由关哨遗址、滇黔西驿道、塔山和矢志柏舟碑刻以及两侧镶有竹枝兰草图和双龙抢宝图的墓坊石匾等景物景观组成。塔山居其北侧。

哈马关由哈马庄、哈马关和庄前山等景物景观组成。哈马关始建于明洪武年间，关洞高约3米，宽约1.8米，仅能容一骑一人，过关者必须下马方能过关，故称哈马(即哈腰下观之意)关。拱洞上方同时建有真武阁，面积约80平方米。从拱顶至阁顶高10余米，真武阁屋顶已不存。关楼保存尚好。两侧关墙现只余残壁。关内哈马庄约五十户人家，在谷中依势而居，多为石头民居，庄口一山突兀，陡峻瞩目，庄人呼teng山。明朝万历年正月(1618年)，永宁州知州毛宗长捐资，维修哈马关及真武阁，并改真武阁名为玄天宝殿，亲笔以墨迹勒于石碑携嵌于门洞上万。至今，海马关及玄天殿仍屹立于两山之间，建筑物完整

灵宫箐由哈马关下，沿山谷中直行一公里，即达山峰岭环抱中的灵官箐寨子，47户人家，浓荫掩映，多为石头民居，古驿道从寨中央穿过，宽约2米，道上块石磨得非常光圆，仍是明清旧驿，保存完好。驿道西侧山麓有长安庙，始建于康熙三十年(1691年)，占地约500平方米，今存山墙，以及狮形柱础石一尊，现后殿三间尚存，该殿系硬山歇顶，木结构，柱础石为四万八楞形，每方浮雕花纹图案，刻工甚精细。有石香炉一尊，石碑二通，上携建庙记，字迹部分可辩，现为县级文物保护单位。

盘江桥盘江铁桥即铁索桥，世称滇黔锁钥，位于县城东25公里的北盘江河谷。明祟帧初年以前，无桥，用老鸨船摆渡。明祟帧元年(1691年)黔安(南)普(安)监军副使朱家民(云南曲靖人，后升贵州布政便)仿云南澜沧江铁索桥，始建盘江铁索桥，三年后才竣工。当时建成的铁桥，桥身由铁链33根组成，两端贯于岩石之中，桥面为铁链24根平列，铺上铺垫木方，左右两侧各塑排6根铁链为栏杆扶手，十分壮观。后来因屡发战争，发生拉踞式抢夺，多次被争夺者焚烧。后历朝历代对其进行纵加固。康熙23年(1684)增建巡检楼，开始对此桥设士巡检看守。康熙50年(1711)更建铁索桥，在西东两岸扩建

半坡塘由连云城遗址和枣林占驿道景物景观组成。由盘江老桥沿西驿道登青山坡，约300米即为明连云城遗址。连云城建于明祟帧三年(1630年)，徐霞客由此经过，称为新城，现仅余城垣残迹，以及城中当年引水石槽。往上继行300米，即旧城半坡塘，寨中一片枣林，老枝虹曲，疏落宜人，林下古驿依稀。